近日,一組全新奔馳S級(jí)(參數(shù)丨圖片)轎跑車假想圖在網(wǎng)絡(luò)上刷屏,瞬間引發(fā)車圈熱議。這款早在2020年就停產(chǎn)的經(jīng)典雙門旗艦轎跑,再度憑借一組非官方渲染圖回歸大眾視野,可不少網(wǎng)友看完卻直言:這哪是新車前瞻,分明是憑空瞎想。
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從曝光的假想圖來(lái)看,新車基于奔馳Vision Iconic概念車打造,試圖延續(xù)老款S級(jí)轎跑車修長(zhǎng)優(yōu)雅的車身比例。前臉換上家族最新的纖細(xì)凌厲大燈,搭配星型日間行車燈,還搭載了尺寸夸張的發(fā)光格柵,試圖兼顧科技感與豪華氣場(chǎng);車身側(cè)面保留流暢溜背線條,車尾則用簡(jiǎn)約LED尾燈和低調(diào)擴(kuò)散器收尾,整體設(shè)計(jì)偏向年輕化、電動(dòng)化。
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按理說(shuō),旗艦轎跑回歸本該收獲滿滿期待,為何網(wǎng)友卻不買賬?核心原因在于,這組假想圖的設(shè)計(jì)過(guò)于脫離實(shí)際。一方面,超大尺寸格柵放在主打優(yōu)雅格調(diào)的S級(jí)轎跑身上,顯得違和又激進(jìn),完全打破了車型一貫的沉穩(wěn)豪華調(diào)性,失去了旗艦GT的精髓;另一方面,當(dāng)下奔馳全力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,燃油旗艦轎跑的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃毫無(wú)官方消息,假想圖中的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、動(dòng)力布局全是猜測(cè),缺乏實(shí)際依據(jù)。
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要知道,奔馳S級(jí)轎跑自2014年投產(chǎn),憑借極致優(yōu)雅的造型成為豪華雙門車標(biāo)桿,停產(chǎn)多年一直讓車迷惋惜。但如今汽車市場(chǎng),電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨,燃油大型轎跑市場(chǎng)不斷萎縮,奔馳即便規(guī)劃新車,也很難再?gòu)?fù)刻經(jīng)典燃油轎跑的設(shè)計(jì)與布局。
這組假想圖,更多是車迷對(duì)經(jīng)典車型回歸的美好期許,而非官方的設(shè)計(jì)預(yù)告。與其說(shuō)是新車前瞻,不如說(shuō)是網(wǎng)友的一廂情愿。對(duì)于這樣的S級(jí)轎跑假想圖,你覺得是合理創(chuàng)新,還是不切實(shí)際的空想?
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