河南
據(jù)彭博社報(bào)道，土耳其、敘利亞和約旦已同意升級(jí)其鐵路系統(tǒng)，以在歐洲和波斯灣之間建立一條走廊。
報(bào)道稱，土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)阿卜杜勒卡迪爾·烏拉洛格魯表示，他已在上周的一次會(huì)議上與敘利亞和約旦部長(zhǎng)達(dá)成協(xié)議。
他還表示，該線路的建設(shè)預(yù)計(jì)需要四到五年的時(shí)間，之后計(jì)劃與沙特阿拉伯鐵路系統(tǒng)連接。
這一消息是在烏拉洛格魯上周訪問(wèn)約旦首都安曼之后發(fā)布的，他在那里與上述國(guó)家的同事舉行了三邊會(huì)談。
這位土耳其官員指出了復(fù)興漢志鐵路的象征意義和實(shí)際意義，該鐵路最初由奧斯曼蘇丹阿卜杜勒哈米德二世于1908年修建，連接伊斯坦布爾與麥加、麥地那、也門和大馬士革?，F(xiàn)在安卡拉本身將自己定位為“火環(huán)”中的“安全港”。
值得注意的是，安卡拉將其計(jì)劃稱為“南北”運(yùn)輸走廊，就像另一個(gè)名稱相似、俄羅斯、伊朗、阿塞拜疆和印度參與的項(xiàng)目一樣，該項(xiàng)目也受到波斯灣一些阿拉伯國(guó)家以及中亞共和國(guó)和阿富汗的關(guān)注。
同樣值得注意的是，今天土耳其倡議的歷史前身柏林-巴格達(dá)鐵路經(jīng)常被認(rèn)為是第一次世界大戰(zhàn)的原因之一。
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