廣西
幾十萬就可以買到一艘大貨船在西江航道跑砂石等貨物運輸，這是不是比買大貨車來跑運輸更賺錢呢？
4月18日，在南寧橫州市司法拍賣市場上，迎來了一艘起拍價非常低的貨船拍賣，一艘“謝圩8008”船被拍賣。此次拍賣的這艘“謝圩8008”船，船規模談不上非常大，船舶種類為干貨船，帶有一個大貨艙;船體材質為鋼質；總長49.95米; 型寬10.8米；型深3.45米；總噸594噸；凈噸332噸；柴油主機數量2臺；柴油主機總功率280千瓦。這艘貨船是橫縣海棠船舶修造廠在2010年建造的，已經有16年的船齡了，船齡有點大。目前船停泊在橫州市白沙渡口附近錨地。
此次拍賣，只是拍賣貨船本身，船上的剩余燃料、油料不在拍賣范圍。買受人需在船舶交接時另行以市價支付船載剩余可具體量化的燃料油、潤滑油、液壓油等燃、油料價款。
此次拍賣，是這艘貨船第一次拍賣，但是起拍價也是只有50.5萬元而已，拍賣開始后，只有2個人報名競拍，競拍人數非常少。最終經過20次出價競拍后，貨船以54萬元就成交了，成交價只比起拍價高出了3.5萬元。
值得注意的是，前段時間，橫州市還有一艘叫做“謝圩1368”船也是被拍賣，船的噸位比此次拍賣的這艘稍微大一點，總噸位是742噸，但是船齡更大，2007年的船了，最終是在第二次拍賣中以低價63萬元成交。而今年初的時候，有一艘“謝圩8918”船也是被拍賣，是一艘總噸位998噸的貨船，2022年才建造的，最后是以229萬元成交。
應該說，現在這種來拿一千噸級都不到的貨船，在現在西江航運競爭越來越激烈的市場行情下，小規模的貨船競爭壓力也是最大的，這種貨船難以跑長線運輸，比如吧貨物運輸到珠三角，只能適合短途運輸，掙錢更加不容易，這或許也是拍賣成交價偏低的原因之一吧。
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