“雙星”開啟三峽游輪新局面

四月十八日晚，“重輪·長江云帆”游輪駛離朝天門碼頭，正式開啟首航。通訊員 郭晉 攝視覺重慶

4月18日夜，華燈映水的重慶港，“重輪·長江云帆”與“長江行·攬月”兩艘新一代豪華游輪并肩啟航，沿經(jīng)典渝宜航線駛向宜昌。船舷翻涌的浪花里，藏著三峽游市場告別內(nèi)卷、邁向高端的全新信號；江面上交織的航跡中，勾勒出從“黃金水道”到“綠色廊道”、從“觀光線路”到“高端文旅IP”的高質(zhì)量發(fā)展新藍圖。

“新船扎堆啟航不是偶然，而是三峽游進入‘純高端’時代的明確信號。”重慶航交所郵輪中心相關(guān)負(fù)責(zé)人直言。

新船潮涌

48艘游輪重構(gòu)三峽游版圖

4月18日的雙星啟航，是三峽游市場“新船爆發(fā)”的集中縮影。

放眼長江三峽，目前已有14家渝鄂企業(yè)布局游輪市場，運力規(guī)模達48艘。這場高端化變革，始于2019年，并在2025年迎來密度與技術(shù)的“雙突破”。

回溯行業(yè)進階之路，每一艘新船都代表著一次品質(zhì)躍升：

2022年初，“長江叁號”在朝天門首航，作為疫情后國內(nèi)首艘內(nèi)河高端游輪，首創(chuàng)“一票制”與管家服務(wù)，成為交通運輸部精品航線試點標(biāo)桿；

2023年，“長江貳號”豪華升級，以全新設(shè)施刷新游客體驗；

2025年，“長江探索”“美維凱璇”“楚天長江如歌”3艘新船上線，另有3艘船完成主體建造、3艘新船開建、3艘老船退市，運力結(jié)構(gòu)加速優(yōu)化；

2026年，熱度持續(xù)上升——除4月18日啟航的兩艘新船外，“長江行·極光”將于7月亮相，“華夏六號”“世紀(jì)夢想”有望10月下水首航。

更長遠的綠色布局已在路上——今年底，長江首艘甲醇單一綠色燃料游輪“長江七號”將完成交付，2027年正式啟航；未來三年，預(yù)計還有10多艘新船陸續(xù)入列。

造價2億至3億元的“新生代”游輪扎堆入列，推動豪華游輪客位占比提升至90%左右。在建新船中，有7艘船長達150米，逼近內(nèi)河游輪長度上限。這場變革，是三峽游從“量的積累”到“質(zhì)的飛躍”的全面革新。

韌性十足

穩(wěn)健市場吸引投資加碼

各大船企競擲重金的底氣，藏在三峽游市場“量穩(wěn)質(zhì)升”的強勁韌性里。

2025年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)文旅消費培育若干措施，交通運輸部等部門出臺老舊運力更新細(xì)則，重慶、湖北等地多項支持政策落地。從綠色船舶研發(fā)到高端航線建設(shè)，政策紅利層層遞進，激活投資熱情。

市場數(shù)據(jù)更具說服力：2023年，三峽游客流量達137萬余人次，較2019年增長近三成；2024—2025年，年客流量穩(wěn)定在120萬人次左右，“含金量”顯著提升——2025年綜合載客率攀升至76.08%，較2019年提升7個百分點，“星際雅典娜”游輪甚至創(chuàng)下110%以上的床位載客率峰值，優(yōu)質(zhì)供給的虹吸效應(yīng)凸顯。

不僅如此，在240小時過境免簽政策帶動下，2025年，三峽游輪外賓接待量較2019年增長15.75%；常規(guī)渝宜線平季票價穩(wěn)定在2200元以上，9艘“一價全含”高端游輪平季票價超4000元/人，其客運量較2019年翻番，即便人均消費超千元，床位載客率仍保持七成左右。

此外，航線布局多元化，進一步拓展市場邊界。長江中下游航線發(fā)展迅猛，2025年就有7艘游輪投入運營，串聯(lián)長江四省多城，客運量從2019年不足1萬人次增至3萬余人次。淡旺季分布更趨均衡，2025年旺季單日接待超4000人的天數(shù)達143天，較2019年增加20天，春節(jié)、“五一”、國慶等假期客流增長超兩成，消費潛力持續(xù)釋放。

“從‘跑馬圈地’到精耕細(xì)作，從低價內(nèi)卷到高端溢價，三峽游用穩(wěn)健的客流、堅挺的價格和多元的需求，證明了市場的吸引力。”業(yè)內(nèi)人士感慨。

“四化”融合

重塑游輪高端基因

剛踏上“重輪·長江云帆”游輪的游客李女士，就被船上展出的《長江魂·三峽纖夫》《江河天際流》等長江主題油畫復(fù)制作品驚艷：“仿佛漫步流動的藝術(shù)長廊，旅途中就能觸摸三峽文化的深厚底蘊。”

這樣的差異化體驗，正是新一代游輪擺脫同質(zhì)化競爭的核心密碼。“關(guān)鍵在于打造‘大型化、高端化、綠色化、智能化’四化融合的新一代游輪，重塑游輪基因。”市交通運輸委相關(guān)人士表示。

大型化，撐起沉浸式度假空間。傳統(tǒng)游輪的局促感被徹底打破，特色餐廳、演藝劇場、健身中心等多元設(shè)施一應(yīng)俱全，“住食游購娛養(yǎng)”全鏈條服務(wù)落地。例如，“長江叁號”設(shè)置百米健身跑道、大型露天觀景區(qū)、天空酒吧、影劇院等功能區(qū)，全方位滿足游客需求。

高端化，升級體驗核心維度。從專屬管家服務(wù)到定制化行程規(guī)劃，從特色餐飲到文化體驗，讓每一位游客都能享受到“沉浸式”度假體驗。“長江叁號”的精品航線試點、“長江行·攬月”的油電混動舒適設(shè)計，都在詮釋著高端化的內(nèi)涵。

智能化，解鎖互動游玩新方式。數(shù)字化手段活化三峽文脈，讓游客通過互動裝置了解三峽歷史、地理與文化，推動旅游從“被動觀光”向“主動互動”轉(zhuǎn)型。

綠色化，筑牢可持續(xù)發(fā)展根基。目前，三峽游已構(gòu)建“綠色船舶+清潔能源補給”完整產(chǎn)業(yè)鏈：“長江行·攬月”采用油電混合動力系統(tǒng)，節(jié)能率提升20%；“長江七號”采用甲醇單一燃料動力，實現(xiàn)碳減排20%。隨著更多綠色游輪入列，三峽游將持續(xù)走好綠色發(fā)展之路。

從朝天門的暮色啟航，到千里長江的逐浪前行，三峽游的高質(zhì)量發(fā)展之路正越走越寬，必將成為世界級內(nèi)河旅游目的地的閃亮名片。(新重慶-重慶日報記者 楊永芹)