車展越熱鬧 洗牌越無聲 | 2026北京車展

汽勢Auto-First｜撒馬爾

2026北京國際車展來臨，各路新車拍馬趕到。9系、BBA、MPV、精品小車、合資、GT和獵裝車、方盒子等應有盡有。

即便如此，本屆車展最震撼的并非某款明星車型，而是一場靜默的權力轉移，中國品牌首次在40萬以上豪華市場形成"包圍圈"，BBA的護城河正在面臨嚴峻考驗。與此同時，數百款新車看似百花齊放，實則透露出一個殘酷信號：中國車市已從“拼配置”進入“拼定義”的決勝階段。

首先，從仰望到平視，“9系”旗艦的集體沖鋒。

理想L9（參數丨圖片）、問界新M9、蔚來ES9、比亞迪大唐、小鵬GX、零跑D19，六大中國品牌同時布局全尺寸旗艦SUV，這在汽車史上絕無僅有。

更微妙的是價格策略，零跑D19錨定25-30萬，蔚來ES9沖擊50萬+，形成梯度火力覆蓋。這不是簡單的堆料，而是技術自信的體現，線控轉向、900V高壓、VLA大模型智駕，這些曾屬于百萬豪車的配置，如今成為中國品牌的"標準答案"。

其次，BBA的反擊和"華為化"求生。

寶馬一口氣國產iX3、i3長軸版，奔馳S級徹底告別EQ設計語言，奧迪A6L e-tron緊貼中國需求。德系三強終于放下身段，用中國專屬和油電同智正面硬剛。奧迪A6L搭載華為乾崑智駕、大眾ID.ERA擁抱中國供應鏈，但能否奪回定義權，取決于智能化體驗能否真正追上華為主導的生態優勢。

第三，細分市場的中國定義權。

方盒子、獵裝車、精品小車，這些曾由歐洲品牌主導的細分品類，正被重新詮釋，說明個性化不再是邊緣需求，而是主流品牌爭奪注意力的新戰場。吉利銀河戰艦700的浮水模式、方程豹鎂9的都市越野概念、smart

此外，有兩個個信號：一是華為這個變量。本屆北京車展MPV“三箭齊發”到啟境GT7首發896線激光雷達，華為已不滿足于做供應商，而是在用“飽和式覆蓋”重新定義各細分賽道的技術門檻。

二是零跑現象。零跑同時推出D19和D99旗艦MPV，且均配備1280TOPS算力、激光雷達。這意味著高階智駕正在從30萬級向20萬級滲透。當技術平權成為常態，汽車行業的利潤池會不會急劇萎縮。

一句話總結：車展越熱鬧，洗牌越慘烈。最終勝出的，不會是堆料最多的，而是最懂用戶“為什么買”的那個。

為此，汽勢Auto-First梳理了2026北京國際車展七大看點：

看點一："9系"旗艦大亂斗。

理想、問界、蔚來、比亞迪等自主頭部品牌全部拿出壓箱底旗艦，是本屆車展的核心看點，價格普遍站上40萬級，直接對標傳統豪華品牌。

理想L9 Livis，全尺寸家庭旗艦SUV，車長5.255米，搭載雙馬赫100芯片，2560 TOPS算力，與全線控底盤，預埋L3級智駕硬件，頂配售55.98萬元。

新款問界M9，年度改款車型，燈組與中網重新設計，換裝尊界同款星光門把手，智駕能力有望同步提升。

蔚來ES9，車長5.365米的旗艦SUV，搭載5nm智駕芯片與900V架構，配備線控轉向+后輪轉向+全主動懸架的“天行智能底盤”。

比亞迪大唐，王朝網全新大型7座旗艦SUV，預計提供純電（兆瓦閃充/950km續航）與混動雙動力，車展期間開啟預售。

小鵬GX，AI大六座旗艦SUV，全球量產首發全域線控轉向，預埋L4級智駕硬件。

零跑D19，車長5.25米、軸距3.11米的大六座SUV，主打高性價比，4月16日正式上市。

看點二：BBA全面發力。

面對自主品牌沖擊，BBA全面發力，以史無前例的陣容加速電動化轉型，進行全方位反擊。

寶馬帶來16款新車，核心看點在于專為中國市場打造的國產純電長軸距版：全新iX3長軸距版全球首發：基于新世代純電平臺，搭載Momenta全場景領航輔助，軸距加長至3005mm。全新i3長軸距版全球首發：新世代純電平臺轎車，專為中國市場打造，海外標軸版剛發布便引入國產。

新款7系/i7全球首發，中期改款，換裝新格柵與日行燈，搭載全新iDrive X車機系統。Speedtop概念車中國首秀，全球限量70臺的收藏級概念車。MINI品牌帶來14款個性化車型，包括一款全球首發概念車。

奔馳新款S級史上最強中期改款，外觀內飾及智能化全面升級。

奧迪新一代A6L（C9）基于PPC豪華燃油平臺打造，提供致雅與動感雙外觀設計，全系標配星辰矩陣LED大燈。奧迪E7X外觀全球首秀，AUDI品牌第二款量產車，跨界風格。純電奧迪A6L e-tron，PPE平臺中大型純電轎車，國產長軸距版。

看點三：MPV旗艦爭霸。

一是華為系高端MPV市場神仙打架。

智界V9，中大型MPV，車長5359mm，軸距3250mm，定位中高端科技精英與多孩家庭。尊界MPV，頂級豪華MPV，提供標軸/長軸版，劍指豐田埃爾法、雷克薩斯LM。享界MPV，中端商務MPV，主打親民路線與高空間利用率。

其他品牌有極狐全新MPV，中大型增程式MPV，有望車展完成量產版首秀。極狐考拉五座，定位“智能親子車”的緊湊型MPV。

看點四：方盒子/硬派SUV，越野風持續火熱。

廣汽傳祺T75，全新硬派越野SUV，采用方盒子設計，搭載插混動力與全新數字底盤。享界首款方盒子SUV，鴻蒙智行體系內首款硬派豪華SUV，填補高端多功能車型空白。北京81 2.0共創版，基于BJ80平臺，定位“戰術方盒子”，面向軍迷與資深越野玩家。

看點五：GT/獵裝車，個性化細分市場爆發。

啟境GT7，華為與廣汽聯合打造，定位智能獵裝轎跑，首發896線激光雷達與HUAWEI XPIXEL百萬像素投影大燈。騰勢Z9S，定位低于現款Z9，提供單電機后驅及三電機高性能版，最高車速270km/h。

看點六：精品小車，經典回歸與科技賦能。

Smart精靈#2，雙門雙座純電微型車，梅賽德斯-奔馳設計，基于全新ECA純電架構，將是Smart最便宜的車型。Smart精靈#6，品牌首款轎車，定位精品小車。

此外，MINI多款新車亮相，含全球首發概念車。

看點七：合資品牌反擊，集體擁抱中國智駕。

大眾品牌之夜發布ID. ERA 9X、與眾08并上市。捷達全新純電展車全球首秀，開啟電動化新篇章。

豐田2026款GR YARIS國內上市，凱美瑞新增運動版。北京現代多款新車亮相。神行者（Freelander），奇瑞與捷豹路虎復活該品牌，首款新能源車計劃下半年上市，全系標配華為乾崑智駕。

汽勢觀：狂歡之下，暗流涌動

2026北京車展是一面鏡子，照見中國品牌的野心，也照見傳統巨頭的焦慮。但真正的考驗不在展臺，而在交付后的口碑。整體來看，自主品牌向上突圍，傳統豪門奮力反攻，各個賽道都看點十足。你又最期待哪款新車？（頭圖由AI生成）