果然是有高人！你不是說“臺灣有事，就是日本有事”嗎？

果然是有高人！你不是說“臺灣有事，就是日本有事”嗎？我現在就讓你日本有事，我倒要看看你日本有什么反應。
4月17日這天，日本海上自衛隊的"雷"號驅逐艦硬是選了個特別扎眼的日子，從臺灣海峽由北向南慢慢悠悠地晃了過去，這可不是普通的路過，明眼人一看就知道是故意找茬。
要知道，131年前的同一天，也就是1895年4月17日，清政府在甲午戰爭戰敗后，被迫在日本馬關簽下了喪權辱國的《馬關條約》，把臺灣和澎湖列島割讓給了日本，開啟了臺灣長達50年的殖民統治，這日子對咱們中國人來說，就是刻在骨子里的國恥日，日本偏偏選這時候派軍艦來臺海，這不就是往咱們傷口上撒鹽嗎。
這艘"雷"號驅逐艦也不是什么無名小卒，它是日本村雨級驅逐艦的第七艘，1998年開工，2001年正式服役，母港在神奈川縣橫須賀市，屬于駐橫須賀第一水面作戰大隊第一水面中隊。
數據擺出來大家就清楚了，它長151米，寬17.4米，標準排水量4550噸，滿載排水量能到6100噸，配了兩臺通用LM-2500和兩臺勞斯萊斯SM1C燃氣輪機，總功率6萬馬力，最大航速能跑30節，船上有165名船員。
武器裝備也挺齊全，一門76毫米奧托艦炮，兩座三聯裝324毫米魚雷發射管，還有8枚射程約150公里的90式反艦導彈，以及能發射改進型海麻雀防空導彈和阿斯洛克反潛導彈的垂直發射系統，甚至還能搭載一架SH-60J/K反潛直升機。
但這次它過海峽的樣子可不像平時那么神氣，全程都把信號關了，雷達也調成了戰備模式，生怕被咱們發現似的，從凌晨4點02分進海峽北口，一直磨蹭到下午5點50分才從南口出去，足足用了近14個小時。
懂行的人都知道，按正常驅逐艦的經濟航速，過臺灣海峽9到10個小時就夠了，它這明顯是故意放慢速度，想搞點小動作刷存在感，可惜這點小心思早就被咱們看穿了。
你日本不是總喊著"臺灣有事，就是日本有事"嗎？現在你日本軍艦自己跑到臺海來挑事，那咱們可就不客氣了，直接讓你嘗嘗"日本有事"的滋味。
東部戰區的反應那叫一個快，從"雷"號一進海峽開始，海空兵力就全程跟在它屁股后面，雷達屏幕上把它鎖得死死的，空中有預警機和戰斗機盤旋，海上有驅逐艦和護衛艦貼身伴航，它的一舉一動都在咱們眼皮子底下，想搞什么鬼把戲門兒都沒有。
東部戰區新聞發言人徐承華陸軍大校當天就明確表態，說這是向"臺獨"分裂勢力傳遞錯誤信號，我們組織海空兵力全程跟監警戒，實施有效規制管控，戰區部隊時刻保持高度戒備，堅決捍衛國家主權安全和地區和平穩定。
更絕的是，外交部和國防部也沒閑著，同一天里接連發聲，措辭一次比一次硬氣。
國防部新聞發言人張曉剛直接質問日方"蓄意挑釁，一錯再錯，意欲何為？"，還說已經通過外交渠道向日方嚴正交涉，提出強烈抗議，警告他們日本首相高市早苗之前頻頻發表涉臺錯誤言論，至今不思悔改，現在又派自衛隊艦艇在臺灣海峽興風作浪，這是錯上加錯。
外交部發言人郭嘉昆更是直接點明，日方此舉嚴重違反一個中國原則和中日四個政治文件精神，違背國際法和國際關系基本準則，敦促日方懸崖勒馬，不要在錯誤的道路上越走越遠，否則必將承擔由此產生的一切后果。
18號的時候，中方還公布了解放軍跟監警戒的現場視頻，畫面里清楚地拍到了"雷"號驅逐艦的身影，還有咱們的艦艇和飛機在旁邊伴航，這一下就把日本的挑釁行為公之于眾，讓全世界都看看他們到底在臺海搞什么名堂。
要知道，臺灣海峽根本不是什么國際水域，而是中國的內海海峽，日本軍艦跑來這里，本身就是違反國際法的行為，還選在《馬關條約》簽署日這么敏感的日子，簡直是既無知又無恥。
日本總覺得自己能在臺海問題上插一腳，跟著美國后面瞎起哄，動不動就喊著"臺灣有事，就是日本有事"，現在好了，真讓你日本有事了，你倒是拿出點真本事來啊？結果呢，"雷"號驅逐艦全程跟個受氣包似的，被咱們的海空兵力看得死死的，連大氣都不敢喘一口，最后灰溜溜地走了。
這就叫搬起石頭砸自己的腳，你想挑釁，就得有承受后果的準備。
說到底，臺海問題是中國的內政，輪不到任何外部勢力指手畫腳，日本要是還抱著過去的殖民心態，以為能在臺海興風作浪，那可就大錯特錯了。
現在的中國早就不是131年前的清政府了，咱們有足夠的實力和底氣捍衛國家的主權和領土完整，任何挑釁行為都只會遭到堅決反制，日本還是早點收起那些小心思，好好反思一下自己的行為，別到時候真把自己玩進去了才后悔。