越南支持中國加入CPTPP，機制GDP全球占比將翻倍

蘇林這趟來中國，待了整整四天。從4月14日到北京，到4月16日坐高鐵去廣西，行程排得滿滿當當。四天簽了17項合作協議，這個數字放在中越近年的互動里，確實不多見。光看協議數量，就能感受到雙方這次談得有多深入。

劃個重點：這次越南的表態，沒有附帶任何前提條件。這跟以前的說法完全不是一個調子。以前越南怎么說的？

2021年9月，中國正式申請加入CPTPP。消息一出，全世界都在看各成員國怎么表態。越南外交部當時的原話大意是＂愿意跟中國分享加入CPTPP的經驗和信息＂。這話乍一聽挺客氣，細品就會發現，人家壓根沒說＂支持＂這倆字，只是在說＂我可以跟你聊聊我當年是怎么進來的＂。

那個階段的越南，態度談不上反對，但也談不上積極，屬于典型的＂觀望派＂。這種心態在東南亞國家中挺普遍的，身邊突然多了一個體量這么大的經濟體要進同一個＂群＂，換誰都得先掂量掂量。

還有一個背景不能忽略：越南今年是CPTPP委員會的主席國。主席國在議程設置和推動談判方面的影響力是很大的。在這個位置上喊出全力支持，分量跟普通成員國發個聲明完全不一樣。

越南這個態度的變化過程，在東南亞很有代表性。回想一下，十年前東南亞不少國家對中國經濟增長是有戒備心的。這種心理不難理解，誰旁邊站著一個增速飛快的大塊頭，都會下意識緊張。但這些年的現實擺在面前——中國跟東盟已經互為最大貿易伙伴，2024年雙邊貿易額破了1萬億美元。利益捆綁到了這個程度，合作自然就壓過了疑慮。

那中國為什么非要加入CPTPP？來看一組商務部的測算。目前CPTPP成員的GDP加在一起，占全球大概13%。中國一旦加入，這個數字直接蹦到30%左右。翻一倍還多。除此之外，全球GDP還能因此被拉動0.2個百分點，貿易額增長2.8個百分點。對其他成員國來說，出口也會跟著水漲船高。

這幾個百分點看著不大，放到全球經濟的盤子里可就不是小數目了。特別是當下這個局面——今年4月初美國又搞了一輪＂對等關稅＂，全球市場被折騰得夠嗆。貿易保護主義越抬頭，多邊合作機制的價值就越突出。中國這個時候爭取加入CPTPP，時機上踩得很準。

從地緣經濟的角度看，這事還有另一層意義。這兩年西方一直在炒＂去風險化＂＂供應鏈脫鉤＂這些概念，目標指向誰，大家心里都清楚。

中國要破這個局，最實際的辦法就是把自己的貿易網絡編得更密、更牢。CPTPP的成員涵蓋日本、加拿大、澳大利亞、新加坡、馬來西亞、越南等經濟體，這些國家跟中國的經貿聯系本來就深，一旦在制度層面也綁定了，想＂脫鉤＂的成本就會高到不現實。

加入CPTPP對國內同樣有好處。這個協定對國企管理、知識產權、勞工標準這些方面要求很高。中國要對標這些規則，就得在相關領域繼續深化改革。有時候外部壓力恰恰能變成內部改革的動力。當年加入WTO的時候，多少人擔心國內企業扛不住？結果我們不僅扛住了，還借那股勁完成了一輪產業升級。歷史的經驗擺在那里。

當然了，要真正拿到入場券還有很長的路。CPTPP加入需要全部成員一致同意，目前有些國家的態度還不明朗，個別的還夾雜著政治層面的考量。英國2023年才剛進去，中國的談判也在推進中，急不來。

但越南作為今年的主席國站出來表態，這一步的意義不能低估。一個主席國公開力挺，對其他成員國的影響是潛移默化的。至少在輿論層面和議程推動上，中國的處境比之前要好。

2025年是中越建交75周年，兩國在那一年確立了＂具有戰略意義的中越命運共同體＂框架。一年過去了，這個框架正在被一件件具體的事填滿——高鐵互聯互通在推進，跨境經濟合作區在建設，稀土加工合作在落地，數字經濟領域也在對接。17項協議不是終點，而是一個階段性的刻度。

中越兩國走到今天這一步并不容易。歷史上的恩怨糾葛我們都清楚，但現實利益和發展需求推著兩國往前走。蘇林四天訪華、17項協議、一份無條件的CPTPP支持承諾，這些加在一起，足以說明雙方對彼此的戰略定位在持續抬升。

全球化這條路從來都不平坦。有人修墻，有人加稅，有人搞小圈子。但只要還有國家愿意坐下來談合作，這條路就不會走到死胡同。越南這次的表態，看似只是一條外交新聞，但放到全球貿易秩序重塑的大棋盤上，每一個這樣的支持聲音，分量都比想象中要重得多。