新加坡航空停飛12條航線！空客A380將退出歷史舞臺(tái)

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新加坡航空是空客A380的首個(gè)客戶。注冊(cè)編號(hào)為9V-SKA的首架飛機(jī)于2007年10月交付。該飛機(jī)于2020年報(bào)廢，是生產(chǎn)線上的第三架超級(jí)客機(jī)。它是星空聯(lián)盟成員退役的12架雙層客機(jī)之一。

到2026年，新加坡航空將繼續(xù)運(yùn)營12架A380。它們將從樟宜樞紐飛往全球九個(gè)機(jī)場(chǎng)，包括迪拜，這將在后文中討論。然而，在過去的19年多里，該機(jī)型已用于其他12條航線，這正是本文要重點(diǎn)討論的內(nèi)容。

新加坡航空的A380不再用于...

該航空公司的雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)在2007年10月，距今已有19年投入服務(wù)。其初始航線是從新加坡——還有哪里呢？——飛往悉尼，這仍然是該機(jī)型網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)重要的目的地。當(dāng)然，這是全球首條A380航線。

自那次事件以來，新加坡航空已停止飛往以下12個(gè)機(jī)場(chǎng)的航班。而英國航空則已停止使用其超級(jí)巨無霸飛往八個(gè)機(jī)場(chǎng)。東京成田機(jī)場(chǎng)的航班超過3,900次，是新加坡航空使用最多的機(jī)場(chǎng)，最近一次是在2025年5月——去年唯一的航班。這家航空公司的最大載客量飛機(jī)是否會(huì)再次飛往日本？很難說。

新加坡到瑞士的A380航班？

你可能會(huì)想，為什么這條航線的航程為5,566海里（10,308公里）需要471座的超級(jí)巨無霸和2016年至2018年間的379座替代機(jī)型。答案當(dāng)然部分是因?yàn)榭土髁烤薮螅@也能解釋波音747在這里的歷史部署。關(guān)鍵在于，這也是因?yàn)楦叨丝土鞯谋壤?/p>

一般來說，蘇黎世是一個(gè)高收益市場(chǎng)，這部分反映了它作為全球金融中心的地位。所以蘇黎世成為新加坡航空第三個(gè)引入A380的歐洲目的地，以及它在這里使用超高端的379座配置的原因。而現(xiàn)在，在2026年，蘇黎世繼續(xù)看到配備頭等艙的飛機(jī)，雖然是777-300ER。

預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，蘇黎世有110,000名本地乘客，是新加坡第六大客流量的歐洲市場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)層面，只有倫敦希思羅、巴黎戴高樂、阿姆斯特丹、雅典和米蘭馬爾彭薩的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通量超過它。

在平均票價(jià)為單程 $1,434（涵蓋 所有 航空公司、艙位和乘客）的情況下，蘇黎世在前六大市場(chǎng)中排名第二，僅次于希思羅（$1,505）。但希思羅仍然有 A380，而蘇黎世則沒有。也許這是因?yàn)橥瑸樾强章?lián)盟成員和合資伙伴的瑞士國際航空使用配備頭等艙的飛機(jī)直接飛往新加坡。

2026年新加坡航空的A380航線

在 2026 年上半年，該航空公司計(jì)劃開通九條 A380 航線。這架471座的A380飛機(jī)將飛往奧克蘭、德里、迪拜、法蘭克福、香港、倫敦希思羅、孟買、上海浦東和悉尼。世界上第一條 A380 航線，新加坡至悉尼，仍然每天運(yùn)營新加坡航空的雙層飛機(jī)和澳大利亞航空的航班。

從3月29日起，新加坡航空將使用A380飛往迪拜。該航班將每天運(yùn)營，這將是該機(jī)型首次定期飛往迪拜（以及中東地區(qū)）。不過，2024年將有兩班往返的超級(jí)航班前往這個(gè)受歡迎的中東城市。