新技術(shù)發(fā)布到新車預(yù)售僅用一周，吉利中國星欲用i-HEV沖擊燃油銷冠

□河南日報(bào)社視覺全媒體中心·大河報(bào)記者 史歌

明日尾號3和8停駛

4月19日，吉利星瑞（參數(shù)丨圖片）i-HEV和星越L i-HEV智擎混動(dòng)在克拉瑪依的魔鬼城開啟預(yù)售，星瑞i-HEV預(yù)售限時(shí)指導(dǎo)價(jià)10.27萬-11.47萬元，星越L i-HEV預(yù)售限時(shí)指導(dǎo)價(jià)14.17萬-15.57萬元。

新車均搭載吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，作為一款油電混動(dòng)車型，具有動(dòng)力更強(qiáng)、能耗更低的特點(diǎn)，并且吉利i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)燃油性達(dá)到全球量產(chǎn)車型的頂流水平，熱效率高達(dá)48.41%。該技術(shù)剛于13日正式發(fā)布，以“五大顛覆性”技術(shù)革新，重構(gòu)油電混動(dòng)出行體驗(yàn)，樹立全球油混技術(shù)新標(biāo)桿，隨即就在19日宣布兩款已搭載新技術(shù)車型開啟預(yù)售。一周之內(nèi)，就完成了從技術(shù)發(fā)布到開啟預(yù)售的過程，可以看出吉利汽車對于油車市場轉(zhuǎn)型的重視程度。

吉利中國星今年一季度銷量達(dá)到31.18萬臺(tái)，繼續(xù)鞏固中國燃油車自主品牌銷量第一的地位。2025年其銷量達(dá)121.4萬輛，同比增長3.4%，連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油乘用車銷量冠軍。其中，2025年，星越L穩(wěn)居中國燃油全級別SUV全品牌銷量TOP1，星瑞位居中國品牌A級燃油轎車TOP3。在燃油車市場整體下滑的背景下，吉利中國星憑借冠軍品質(zhì)與百萬用戶口碑實(shí)現(xiàn)逆勢增長。

吉利汽車在今年二季度第一個(gè)月份推出的i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，具備更強(qiáng)的燃油性能——48.41%全球最高熱效率，更低的油耗——2.22L百公里油耗刷新行業(yè)紀(jì)錄，再搭載全域AI 2.0實(shí)現(xiàn)智能油電協(xié)同，五大顛覆技術(shù)重新定義混動(dòng)標(biāo)桿，可以說是上布局今年的重要一步，將會(huì)對今年中國星120萬銷量目標(biāo)形成有力支撐。

星瑞i-HEV智擎混動(dòng)定位混動(dòng)轎車顛覆者，搭載1.5L+DHT，全系標(biāo)配14.6英寸高清中控屏、540°透明底盤等，搭載FlymeAuto智能座艙以及千里浩瀚H3方案。首次搭載吉利星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，通過AI實(shí)時(shí)感知車外的溫度、濕度以及海拔高度和坡度，智慧匹配最優(yōu)的油電策略，全程智能切換，可以將整車的綜合節(jié)能提升10%以上。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到歷史新高48.41%，再次刷新了量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的行業(yè)紀(jì)錄。吉利汽車在海南組織的媒體試駕過程中，曾有人跑出了2.22L/百公里的油耗，不夸張地講，這款車在駕駛時(shí)，可以達(dá)到80%的時(shí)間都在用電，即使是在油價(jià)高漲的時(shí)代，也是不用擔(dān)心油耗問題的。

星越Li-HEV智擎混動(dòng)定位混動(dòng)SUV顛覆者，搭載1.5TD+DHT，全系標(biāo)配FlymeAuto系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片等配置，搭載千里浩瀚H3方案，實(shí)現(xiàn)“入門即豪華”。全面應(yīng)用最新的AI數(shù)字底盤技術(shù)，可以智能識別感知路面，根據(jù)路面的行駛情況，來進(jìn)行油耗分配，能夠?qū)⒂秃慕档綐O低的系數(shù)；后續(xù)，配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達(dá)的輔助駕駛也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動(dòng)車型上體驗(yàn)到。可油可電可混聯(lián)，兩驅(qū)四驅(qū)兼顧，DHT變速器+P1/P3電機(jī)，純電、混聯(lián)、直驅(qū)三項(xiàng)全能，解決其他品牌混動(dòng)車型的高速不可直驅(qū)的能耗劣勢、超速光吼不走的動(dòng)力劣勢。

吉利汽車也表示即將為中國星全系車型逐一搭載i-HEV智擎混動(dòng)系統(tǒng)，隨著i-HEV智擎混動(dòng)大規(guī)模上車，中國星將牢牢守住中國品牌燃油車第一的地位，更有望沖擊全品牌燃油車銷冠。i-HEV智擎混動(dòng)也將依托中國星全球年銷超百萬和連續(xù)9年中國品牌燃油車銷冠的強(qiáng)大市場基盤，快速推向全球主流汽車市場，重塑全球混動(dòng)市場競爭格局。

責(zé)編：介明鋼丨審核：解元利丨監(jiān)制：趙豐玉

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