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      “平均月薪20804元”,這類人才緊缺

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      春季,就業(yè)市場進入活躍期

      2026年一季度

      以先進材料、新一代信息技術(shù)

      新能源汽車等為代表的

      新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)

      招聘需求呈現(xiàn)明顯活躍態(tài)勢

      新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求大

      研發(fā)技術(shù)崗增長明顯

      從招聘數(shù)據(jù)看,新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域多個技術(shù)驅(qū)動型行業(yè)的職位數(shù)增長較快。

      機器人、新材料行業(yè)職位數(shù)同比增長均超三成,增幅最為明顯;

      光電子、人工智能行業(yè)職位數(shù)同比增長近兩成

      航空航天、船舶制造行業(yè)招聘職位數(shù)同比增長兩成

      新能源汽車零部件行業(yè)職位數(shù)同比增長超10%

      從招聘薪資看,新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)產(chǎn)業(yè)用真金白銀印證了其對人才的迫切需求。

      機器人、新材料、光電子領(lǐng)跑前三,平均招聘月薪均突破10000元

      人工智能工程師平均招聘月薪達到了20804元

      芯片工程師、移動研發(fā)、軟件研發(fā)緊隨其后,薪酬分別為17790元、16624元、15816元


      招聘平臺工作人員表示今年一季度的新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘呈現(xiàn)兩個鮮明特點。

      需求集中:先進制造、信息技術(shù)和新材料等核心鏈條崗位的增長非常快;

      鏈條互動:從上游的材料研發(fā),到中游的裝備制造,到下游的整機集成,全產(chǎn)業(yè)鏈人才需求被同步激活,反映出產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。

      深入觀察新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人結(jié)構(gòu),研發(fā)技術(shù)類崗位的增長尤其突出。數(shù)據(jù)顯示,汽車制造/設(shè)計工程師崗位的招聘數(shù)量同比增長超過三成,在所有崗位中增速最快,體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)升級和產(chǎn)能擴大中對研發(fā)力量的持續(xù)投入。

      同時,臨床研究/試驗崗位、人工智能工程師崗位、半導(dǎo)體/芯片工程師崗位也保持了穩(wěn)定較快的增長。

      新質(zhì)企業(yè)青睞的

      “人才畫像”是什么樣?

      最近,多地召開高校招聘會,新質(zhì)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)釋放的研發(fā)崗位需求高,什么樣的人才能得到企業(yè)青睞?

      數(shù)據(jù)顯示,新質(zhì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)在招聘時,普遍需要高學(xué)歷的理工科背景,而在航空航天、生物技術(shù)等前沿領(lǐng)域,頂尖院校的畢業(yè)生更受企業(yè)青睞。

      在專業(yè)方面,計算機科學(xué)與技術(shù)、機械設(shè)計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、軟件工程、電子信息工程是企業(yè)需求排名前五的專業(yè),這與新一代信息技術(shù)、高端制造、新能源等行業(yè)的技術(shù)需求高度匹配,成為企業(yè)“主動出擊”尋找人才的主要方向。

      綜合來看,盡管不同新質(zhì)行業(yè)在專業(yè)側(cè)重上各有不同,但計算機軟件、機械、電氣、電子、自動化等幾大類專業(yè)普遍受到企業(yè)的高度關(guān)注,這些專業(yè)構(gòu)成了新質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才的通用知識基礎(chǔ)和主流來源。

      新質(zhì)企業(yè)

      關(guān)鍵核心技術(shù)崗人才仍緊缺

      在整體需求上升的同時,招聘數(shù)據(jù)顯示,一批關(guān)鍵核心技術(shù)崗位仍然是“崗多人少”,人才緊缺。

      招聘平臺一季度數(shù)據(jù)顯示,研發(fā)技術(shù)類崗位是整個人才需求的“主干”,占比超過兩成,與生產(chǎn)制造類崗位共同構(gòu)成新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人“基本盤”。具體來看:

      在新一代信息技術(shù)領(lǐng)域,數(shù)字后端工程師崗位的需供比高達6.43,即6個以上的崗位等待1位合適的人才。

      在新能源汽車領(lǐng)域,智能駕駛系統(tǒng)工程師的需供比達到16,緊缺程度位居前列。

      在新材料領(lǐng)域,材料工藝工程師的職位數(shù)同比激增了131%,但符合要求的高復(fù)合背景人才供給卻跟不上。

      在新能源領(lǐng)域,隨著產(chǎn)業(yè)邁向智能化,算法工程師的需供比達到了3.58。

      這些崗位普遍對學(xué)歷、經(jīng)驗和跨學(xué)科知識有很高要求。專家表示, 人才培養(yǎng)理念要從原來的專業(yè)導(dǎo)向,向產(chǎn)業(yè)需求導(dǎo)向轉(zhuǎn)變,強化與頭部企業(yè)、鏈主企業(yè)、科研院所的協(xié)同,提高人才培養(yǎng)的前瞻性、適配性、實踐性。



      佛山發(fā)布編輯部

      來源:人民日報、央視財經(jīng)、央視新聞

      編輯:羅樂瑩

      審校:溫愛霞、馮翠萍

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