日艦兩路南下，臺海出現變數，中方在主場立威，俄也選邊站了

日本海上自衛隊“雷”號驅逐艦穿越臺灣海峽，選在4月17日，這一天是《馬關條約》簽署131周年。而日艦南下菲律賓的最短路線是走臺灣東側太平洋水域，繞道穿越臺海就是在蓄意繞遠，軍事上全程處于解放軍火力覆蓋范圍內。就高市早苗政府面臨的內外壓力來看，這場軍事冒險的動機不在臺海，支持率持續下滑的高市政權正試圖通過不斷升高臺海議題的熱度，在國內制造“安全威脅”氛圍，為修憲和擴軍鋪路。

中國國防部在回應中使用了“有效瞰制管控”這一新表述，“瞰”是居高臨下俯視，“制”是全面掌控，措辭強度較以往的“跟監警戒”明顯提升。這種話語升級就在表明：臺海周邊的行動自由不是無限的，任何外部力量的活動都在中方實時監控之下。

高市早苗上臺后，支持率一度快速攀升。2025年11月發表“臺灣有事即日本有事”的激進言論后，高市支持率一度沖高至近70%，但這種“外部危機推高支持率”的模式不可持續。高市內閣支持率近期已下滑至53%左右，創執政以來新低。中日關系持續緊張對日本經濟的沖擊也開始顯現。

支持率走低的政府面臨經典困境：如何穩住執政基礎？慣用手法就是制造外部緊張，借“國家安全”之名壓制內部反對聲音。高市上任以來，從公開叫囂“臺灣有事即日本有事”，到派艦穿越臺海，再到首次以戰斗部隊身份參加美菲軍演，每一步都是不斷升高臺海議題的輿論熱度，在民眾中制造“安全威脅”氛圍，為修憲和擴軍提供輿論燃料。

但這條路存在悖論。日本民眾的抗議規模正在持續擴大。4月19日，約3.6萬民眾聚集在國會議事堂周圍，高喊“反對戰爭”“不許破壞憲法第九條”“高市下臺”。4月8日，全國160多處聯動示威，參與人數達4.9萬人，覆蓋全部47個都道府縣。國會前集會人數從2月的3600人增至4月的數萬人，參與者中公司職員、帶孩子的家庭、年輕人占比明顯上升。民眾意識到擴軍帶來的不是安全，只有風險時，一個靠制造外部危機來維系政權的政府的這套操作就會面臨反噬。

日艦穿越臺海是參加4月20日開啟的“肩并肩”聯合軍演。參演兵力超過1.7萬人，來自七個國家，另有17國以觀察員身份參與，覆蓋國家多達24個。演習地點同樣具有針對性，呂宋島北部緊鄰南海爭議海域，巴坦群島距中國臺灣島不到100公里，巴拉望島緊鄰南沙群島。軍演選址直接把軍事觸角抵在中國周邊。

最關鍵的變化來自日本。自日菲《相互準入協定》去年生效以來，日本自衛隊首次派遣戰斗部隊全程投入，這是二戰結束81年來日本作戰人員首次踏上菲律賓本土。日本派遣約1400名自衛隊員，出動多型裝備，甚至包括被視為“奪島”勁旅的水陸機動團。

日本還計劃在菲律賓北部外海使用88式陸基反艦導彈實彈射擊、擊沉靶船，這是日本戰后首次在境外發射進攻型導彈。88式雖屬老舊型號，但一旦動作開始，日本就會以漸進試探的方式，逐步升級到更先進的型號。這后續升級只是時間問題。日本此舉意在借臺海、南海議題推進所謂“國家正常化”，加速軍力外拓，其惡劣影響體現在和平憲法限制被逐步突破，國內理性聲音被進一步壓制，地區地緣政治對抗等級被極大推高。

東部戰區首次將時間通報精確到分鐘：4月17日4時02分至17時50分。這種精確度說明臺海周邊任何艦艇的動向都在實時監控之下，不存在所謂的“自由盲區”。

中國外交部發言人郭嘉昆4月20日回應日艦過航臺海參加軍演時指出：二戰時日本曾對包括菲律賓在內的東南亞國家進行侵略和殖民統治，負有嚴重歷史罪責；日本應該認真反省侵略歷史，在軍事安全領域謹言慎行，而不是到處炫耀武力。日本想用“自由航行”包裝軍事挑釁，中方用“歷史罪責”完成對日本行為的定性。另外，郭嘉昆發出警告：“一味在安全上相互捆綁，只會引火燒身，反噬自身。”國防部也強調，中國軍隊將“堅決反制一切外來干涉圖謀，捍衛國家主權和領土完整”。

俄外交部發言人扎哈羅娃多次就日本涉臺問題發聲，稱日本正加速背離其憲法中規定的和平主義原則，其“好戰言論和行動不僅加劇了該地區的緊張局勢，而且直接違反了國內法律和日本憲法”。

俄羅斯密集發聲有其自身的理由。日本與俄羅斯之間存在南千島群島（日本稱“北方四島”）領土爭端，日本加速擴軍對俄羅斯遠東安全構成直接威脅。俄方此前已通過外交渠道和公開場合多次指出，日本這一政策“對地區穩定與安全，包括對俄羅斯的利益，均產生負面影響”。因此，俄羅斯在臺海問題上與中方形成呼應，等于告訴日本：你的西側并不安全。中俄在應對日本右傾化問題上的戰略協同正在加深。

日本3艘軍艦分兩路南下、首次以戰斗部隊身份參加“肩并肩”軍演，是高市早苗政權在內政外交困境下的一次戰略冒險。一個因支持率下滑而搖搖欲墜的政府試圖通過臺海軍事冒險來制造“安全危機”，以此轉移國內矛盾、推進修憲議程。但這條路并不安全。解放軍的實時監控能力和“有效瞰制管控”已經證明，任何外部力量在臺海的行動自由都是有限的。日本國內數萬人走上街頭的抗議畫面需要東京認真對待。如果高市政府繼續沿著這條路線加速推進，最終承受代價的不是別人，只會是日本自身。