新款海獅05 EV上市，11.99萬起，有哪些增配和減配？

4月20日，新款比亞迪海獅05 EV（參數(shù)丨圖片）正式上市，新車依舊推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為11.99-14.59萬元，相比老款的11.78-13.78萬，中低配貴了2100元，但高配貴了8100元。那么在這個(gè)價(jià)格之下，新車都有哪些提升，同時(shí)又值不值呢？今天就來和大家一起盤一下這款新車。

關(guān)于新車的購(gòu)車權(quán)益，大家可以直接看下圖。

外觀方面整體還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，封閉式格柵，搭配貫穿式LED燈帶的組合，以及犀利的大燈，整體科技感很強(qiáng)。下包圍三角形縱向?qū)эL(fēng)槽，運(yùn)動(dòng)感也有兼顧。新車還配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，不過只有中配和高配才有，老款上則是頂配獨(dú)有。另外，前備廂依舊有所保留，容積也是110L。

至于側(cè)面和尾部，整體也是我們熟悉的設(shè)計(jì)，像半隱藏式門把手、18英寸輪圈、貫穿式燈帶等均有配備。對(duì)了，新款上標(biāo)配了235/50 R18的輪胎，而老款的中低配為215/60 R17，高配則為215/55 R18，可以看到輪胎方面也有不小的提升。

接著是大家關(guān)心的內(nèi)飾了，當(dāng)然這一塊的提升最為明顯。首先就是新車的中高配配備了15.6英寸大屏，低配還是12.8英寸，老款全系都為12.8英寸。對(duì)了，車機(jī)導(dǎo)航也從百度換成了高德，筆者覺得還是高德更好一點(diǎn)。另外，新車還簡(jiǎn)化了按鍵布局，讓車內(nèi)看上去更加清爽。用料方面，座椅和中控臺(tái)等區(qū)域采用了大面積軟包材質(zhì)，搭配縫線和鍍鉻裝飾，觸感和觀感均到位。

其它配置方面，新車標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)，中高配還有感應(yīng)雨刷、127色氛圍燈等。基本上配置都比老款多，或者老款上頂配獨(dú)有的配置下放到了新款的中配起步，整體性價(jià)比不俗。

接著是輔助駕駛，新車的中配和高配都搭載了天神之眼C（DiPilot100），支持高速路段輔助駕駛。如果想要天神之眼B，那么中配和高配可以選裝，價(jià)格為9900元，這和其它車型選裝的價(jià)格都是一樣的。

這里需要著重說一下低配，也就是11.99萬元的540領(lǐng)航版，因?yàn)樗挥凶詈?jiǎn)單的定速巡航，因此高速領(lǐng)航也不支持。作為對(duì)比，老款倒是全系標(biāo)配天神之眼C輔助駕駛。所以要是看中了海獅05 EV，那么低配直接PASS。

動(dòng)力方面則是新車變化較大的地方。新車依舊是后置后驅(qū)，懸架也是前麥弗遜獨(dú)立+五連桿獨(dú)立的組合。不過動(dòng)力的變化非常明顯，新款的中低配電機(jī)最大功率為200kW，最大扭矩230N·m；高配為240kW，最大扭矩270N·m。但是老款的電機(jī)最大功率為低配140kW，中高配160kW，最大扭矩都是330N·m。

電池方面則是換成了第二代刀片電池，當(dāng)然也是弗迪的磷酸鐵鋰，不過續(xù)航里程升級(jí)到了540km和630km。相比老款的430km和520km，提升非常明顯，關(guān)鍵還是二代刀片電池。

不難看出，新款還是05 EV的提升整體非常明顯，中低配的價(jià)格雖然只貴了2000，但電機(jī)功率和電池容量都提升了不少，這也是一臺(tái)純電動(dòng)車最為重要的地方之一。另外就是配置也多了很多，尤其是中配，很多以前頂配的配置也下放到了中配。唯一的不足就是入門版，畢竟輔助駕駛直接都沒了。如果你要買一臺(tái)海獅05 EV，筆者更推薦的就是中配和高配了。