4月19號晚上,東部戰區那條通報一出,我正刷手機,手指直接停在半空——“133號包頭艦”五個字,白紙黑字,帶編隊、帶水道、帶時間,全給你端上桌了。不是外媒扒出來的,不是小道傳出來的,是咱自己報的。第七次走橫當水道,頭一回這么敞亮:80公里寬的水道,夾在奄美大島和橫當島之間,不寬不窄,卻總被盯著看。
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往前翻翻,2023年廣西艦也這么溜達過一圈;2022年繞臺實彈演習,全島聽得到落彈聲;韓國民眾那會兒還因軍費暴漲上街抗議;今年3月底,三艘中國船并排過霍爾木茲海峽——油輪、科考船、補給船,各走各的,連個眼神都沒多給。美軍拉著日菲在南海搞大演練?動靜是不小,可新加坡越南轉頭就甩一句“呼吁和平”,輕飄飄,像拂了片落葉。
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說真的,看到133號劈開浪頭那刻,我突然想起1895年《馬關條約》簽完那天。割地賠款四個字,刻進幾代人的骨頭里。可今天呢?橫當水道的云照樣飄,浪照樣打,包頭艦的雷達掃的是實時海況,不是泛黃的舊課本。那邊的發射架,從部署起就沒打過一發實戰彈;咱們穿水道的次數,第一次到第七次,還不到兩年——這不是試探,是走出了自己的步點。水道還是80公里,艦號仍是133,時間卡在4月19日晚,分秒不差。遠處漁船收網,近處商船鳴笛,日子照常過,只是海圖上,又多了一條踏實劃過去的航線。
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