4月19日深夜,一艘從中國珠海出發(fā)、懸掛伊朗國旗的集裝箱貨輪"圖斯卡"號,在距離伊朗阿巴斯港只剩最后一段水路的時候,被美軍導彈驅(qū)逐艦硬生生攔在了阿曼灣。不是攔一攔就算了,是真的開炮了,朝著輪機艙猛轟,直接把動力系統(tǒng)打廢。隨后美軍陸戰(zhàn)隊從直升機上繩降登船,全程拍視頻。這操作,跟海盜有啥區(qū)別?
先把"圖斯卡"號的身世說清楚。這條船是2008年建造的集裝箱貨輪,掛伊朗旗,長近900英尺也就是274米,特朗普自己說的,噸位堪比一艘航空母艦。船東是伊朗伊斯蘭共和國航運公司,這家公司早就被美國財政部外國資產(chǎn)控制辦公室列入了制裁名單。這條船之前干嘛呢?一直在中國珠海和伊朗各港口之間來回穿梭。這一趟,3月29日從中國出發(fā),4月12日在馬來西亞巴生港停靠后繼續(xù)駛向伊朗。
但它這次的航程注定走不完。美軍"斯普魯恩斯"號導彈驅(qū)逐艦全程跟蹤,反復喊話警告長達六個小時,而"圖斯卡"號就是不停,照直往阿巴斯港方向沖。美軍一看這船鐵了心要闖關,直接下令開火。在最后關頭,"斯普魯恩斯"號再次喊話,命令船員撤離輪機艙,隨即用艦載127毫米MK45艦炮對輪機艙實施打擊。三發(fā)炮彈下去,"圖斯卡"號就徹底趴窩了。
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緊接著更刺激的畫面來了。美軍第31海軍陸戰(zhàn)隊遠征隊的士兵從兩棲攻擊艦"的黎波里"號起飛,乘直升機飛抵"圖斯卡"號上空,隨后繩降登船。美軍中央司令部迫不及待地把現(xiàn)場視頻發(fā)到社交平臺上,生怕全世界不知道他們"贏了"。特朗普本人更是第一時間跳出來發(fā)帖,原話大意就是:這條船想闖我們的封鎖線,結果沒討到好處。那語氣,活像自家院子里抓了個翻墻的。
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要理解這次扣船,必須把時間線往前拉。2026年2月28日,美國聯(lián)合以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊,戰(zhàn)爭就此爆發(fā)。打了一個多月,雙方打出了真火。至少3375名伊朗人在七周的沖突中喪生。到了4月初,局勢實在撐不住了,4月7日美伊宣布停火,4月11日雙方在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行了1979年以來最高級別的面對面談判。
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4月13日,美軍對伊朗實施海上封鎖,禁止抵離伊朗港口的船只通行霍爾木茲海峽和阿曼灣。你沒聽錯,一條國際航行海峽,美國說封就封了。別忘了2003年打伊拉克的時候,好歹拿了管"洗衣粉"當?shù)谰撸@次連演都懶得演了。封鎖開始以來,美軍已經(jīng)先后指揮25艘商船掉頭或返回伊朗港口。這哪里是封鎖,這是在公海上設收費站。
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伊朗也不是吃素的,玩了一手漂亮的太極。4月17日,伊朗外長阿拉格齊宣布,鑒于黎以達成停火,在停火期間對所有商船開放霍爾木茲海峽,通行路線依照伊朗港口與海事組織公布的協(xié)調(diào)路線。這一招打得美國措手不及——原本雙向封鎖的海峽,伊朗單方面放開,一下子讓美國變成了唯一還在堵路的"壞人"。特朗普居然秒速轉(zhuǎn)發(fā)表示"感謝",那畫面怎么看都有點滑稽。
但伊朗的"開放"可不是白開放。聲明明確規(guī)定:所有船只必須在伊朗武裝部隊的控制和許可下通行,須向伊朗提交完整信息、獲發(fā)通行證、支付安保費用,并沿伊朗指定航線行駛。這等于把一條國際公共水道,悄悄變成了需要伊朗蓋章放行的"許可通道"。從國際法角度看,《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定的過境通行權是不需要沿岸國批準的,伊朗這手"偷塔"玩得極其精明。
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更妙的是反轉(zhuǎn)緊接著就來了。4月18日,伊朗國家最高安全委員會又發(fā)聲明,強調(diào)在戰(zhàn)爭徹底結束前將維持對海峽的監(jiān)控和控制,條件進一步收緊——僅限商業(yè)船只通行,嚴禁軍艦及敵對國家的非軍事船舶通行。也就是一天之內(nèi),伊朗先把門打開讓美國尷尬了一把,然后又把門重新關上。這種張弛有度的節(jié)奏,把特朗普遛得團團轉(zhuǎn)。
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就在這個當口,4月19日,"圖斯卡"號硬闖封鎖線被扣押,直接把好不容易維持的停火氣氛給炸了。伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部隨即發(fā)表聲明,指責美國公然違反停火協(xié)議,稱這是武裝海盜行徑,并警告將很快對美軍展開報復。伊朗方面還聲稱發(fā)射了無人機攻擊美軍艦艇,不過美方?jīng)]有證實。兩邊各執(zhí)一詞,火藥味已經(jīng)濃到嗆人。
直接后果就是全球油價應聲暴漲。截至4月20日凌晨,布倫特原油期貨漲了5.62%,沖到每桶95.46美元;西德州原油更是飆漲5.97%,報88.86美元。要知道,霍爾木茲海峽在戰(zhàn)前承載著全球約20%的石油出口,這條水道一亂,全球的加油站都要跟著漲價。分析師估計,目前全球每天約有1000萬到1100萬桶原油供應處于中斷狀態(tài)。
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