多家銀行創新金融服務賦能人形機器人賽道

本報記者 楊 潔

人形機器人作為人工智能、高端制造、智能裝備等前沿技術融合的核心載體，是培育新質生產力、推動制造業轉型升級的關鍵領域之一。《證券日報》記者獲悉，當前，多家銀行正創新服務形式為人形機器人產業注入強勁金融動能。

記者從工商銀行了解到，針對人形機器人產業研發投入大、技術壁壘高、產業鏈配套需求復雜的特點，該行構建起覆蓋產業鏈上下游、企業全生命周期的科技金融服務體系。依托遍布全國的分支機構網絡，工商銀行組建專業科技金融服務團隊，深入人形機器人研發、核心零部件生產、整機制造、場景應用等各環節企業開展調研，精準掌握企業技術研發、設備升級、市場拓展中的痛點，為企業量身定制綜合金融服務方案。

多家銀行將人形機器人產業納入重點服務對象。光大銀行相關人士對《證券日報》記者介紹，該行將服務新質生產力作為核心戰略重點，將人形機器人這一未來產業核心賽道納入重點服務清單，建立了“總行—分行—支行”三級專項服務體系，啟動專項服務機制，秉承“急事急辦、特事特辦”原則，全方位為企業紓困解難。

北京銀行早在2025年初就將機器人產業納入行內“十大賽道”經營格局，出臺了支持機器人產業鏈高質量發展行動方案，從服務架構、金融產品、信貸資源、風險管理、產業協同、數智提升等方面優化服務內容。

還有銀行在產品端進行創新。例如，交通銀行北京市分行創新推出“交銀創投貸”，該產品采用“貸款+外部直投”模式，打破了傳統信貸依賴固定資產抵押的邏輯，以投資機構的投資額為核心參考，結合企業的研發投入、專利數量、團隊構成等多維要素，構建專屬評價體系。

上海金融與法律研究院研究員楊海平對《證券日報》記者表示，人形機器人產業的主體具有以下特點：技術路徑是否成熟存在較大不確定性，且經營風險較高，導致商業銀行對其第一還款來源的評估存在不確定性。同時，人形機器人產業作為高新技術產業，風險難以被量化，融資風險定價存在較大難度。

在楊海平看來，商業銀行可從三方面發力賦能人形機器人產業：一是有條件和資質的銀行可依托其AIC牌照和集團層面已搭建的投商行一體化經營模式，強化自身資源與投研優勢；二是與保險等外部機構建立合作，形成服務生態，推出相關產品，提高業務與產業的匹配度；三是著力提升數字金融能力和場景化服務能力，大力發展產業數字金融，通過金融服務與產業、非金融服務的集成，優化服務未來產業的質效。

南開大學金融學教授田利輝對《證券日報》記者表示，商業銀行在支持人形機器人產業發展方面需完成三個層面的躍升。一是風控理念的躍升，從“看磚頭”轉向“看專利”，將技術壁壘、研發團隊、專利含金量納入信貸評審體系，讓技術價值成為授信的核心變量；二是考核機制的躍升，完善科技貸款的免責條款和長周期考核，讓基層敢投早、投小、投長期，投貸聯動機制要真正形成“以投資收益對沖信貸風險”的可持續模式；三是服務生態的躍升，從單一信貸提供者升級為全生命周期賦能者，針對種子期、成長期、成熟期企業匹配股權、債券、保險等多元金融工具，同時通過產融對接平臺幫助企業打通上下游資源。

“歸根結底，支持人形機器人產業發展，商業銀行既要有看透專利價值的專業眼光，更要有陪跑十年八載的制度耐心。”田利輝說。

來源：證券日報