最近島內鬧了個實打實的打臉笑話,賴清德籌備好幾個月的竄訪行程,臨出發居然走不了了,只能臨時取消,改派別的使節替他跑一趟。本來民進黨借著這事造勢好久,想靠著出訪撈政治資本炒分裂議題,結果這下徹底成了鬧劇,連航線都被堵死,哪還有路走啊,這背后的道道,不少島內民眾都看明白了。
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斯威士蘭是目前臺當局在非洲僅存的所謂邦交國,也是全世界少數還和臺保持非法往來的國家之一。這次賴清德排好行程去,核心就是要出席斯威士蘭國王登基四十周年的慶典。民進黨提前好幾個月就推進各種籌備,說白了就是想借著這次出訪,鞏固那點脆弱的非法關系,順便在國際場合炒分裂議題,給自己拉島內的政治聲望。
從臺北飛到非洲南部的斯威士蘭,距離超過一萬三千公里,路程遠得離譜。專機要走通這條線,必須穿越塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家的領空,沒有別的近路可走。這三個國家都和中國正式建交,人家堅守一個中國原則,就在賴清德出發前一天,三個國家同步撤回了專機的飛越許可,直接封死了這條唯一可行的航線。
想換別的路線根本走不通,原本規劃向東繞行去美洲過境的方案,早就被美方拒絕了。走中東航線又有明顯的安全隱患,賴清德的團隊翻來覆去,找不到任何能替代的飛行路線。沒轍只能對著媒體宣布暫緩行程,之前高調造勢那么久的外事活動,直接淪為島內外輿論吃瓜嘲諷的鬧劇。
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行程泡湯之后,賴清德本人第一時間跳出來推卸責任,硬把三個國家收回飛航許可的客觀事實,歪曲成是中國大陸的國際打壓。故意忽悠臺灣民眾說什么臺灣的國際發展權利受損,用分裂話術掩蓋自己竄訪失敗的窘迫處境。民進黨一眾官員也緊跟著跟風發聲,一個勁渲染大陸外交圍堵的假話。
這群人從頭到尾,都絕口不提國際社會堅守一個中國原則的大趨勢,也不反思就是他們自己頑固走臺獨路線,才把自己的生存空間擠得越來越小。這事兒傳開之后,民眾黨主席黃國昌第一時間公開發聲,他的表態一下子就在島內輿論場炸了鍋,引來不少討論。
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外界翻完黃國昌的完整發言就能品出味兒,這次民眾黨根本沒站在客觀中立的角度說話。整體的措辭邏輯,和民進黨當局的不少論調重合度很高,全程都回避一個中國原則這個核心前提,還是揪著所謂臺灣外事空間的議題扯。這么多年民眾黨一直游走在藍綠陣營之間,就想打造一個超脫統獨議題的中間政黨形象。
這次針對賴清德出訪事件的發聲,直接打破了外界對民眾黨的中立濾鏡。黃國昌的表態,既沒有批判臺獨分裂行徑,也沒有認可兩岸同屬一中的事實,僅僅是站在島內選舉博弈的角度,指責民進黨政策沒用。這種模糊又偏向綠營的發言,直接把民眾黨內部嚴重的立場割裂擺到了臺面上。
黨內部分勢力暗中靠向臺獨陣營,就想借著藍綠對立收割選票,可又不愿意徹底背負分裂的政治代價,只能用模棱兩可的言論完成這次政治表態。對比民進黨破防甩鍋、民眾黨模糊站隊,這次事件里國民黨的公開表態,確實和以往的風格不太一樣。很多表述都打破了外界的固有印象,放出來的信號也很不一般。
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國民黨官方發聲,先對行程取消說了句表層的遺憾,緊接著就跳出了單純的事件評判,直接聊起了兩岸外交發展的過往歷程。他們明確提到馬英九執政時期兩岸活路外交的成果,點明那時候臺灣所謂邦交國數量穩定在二十二個,兩岸保持常態化的溝通交流渠道,才是臺灣外部空間穩定的核心基礎。
國民黨借著這事強調,兩岸對話溝通的前提,就是堅守九二共識、反對臺獨。民進黨當局拒不承認兩岸共識,執意推進激進分裂路線,才會接連遭遇國際社會的抵制,不斷丟失所謂的外事陣地。這話戳得確實準,好多島內網友都認可這個說法。
國民黨立院黨團還直接戳破了民進黨炒作多年的假話,民進黨天天對外宣揚臺美關系處于數十年最佳狀態,可這次賴清德連美方的過境許可都拿不到。這不就實打實證明了,外部勢力根本不會為臺獨分裂勢力承擔任何風險,所謂的靠山其實根本靠不住。
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這次國民黨的表態,沒有刻意迎合綠營輿論,也沒有給賴清德的失敗擦屁股,還避開了以往容易被抹黑的敏感表述。清晰劃分開了自身和臺獨路線的邊界,也點明了分裂行徑只會壓縮生存空間的客觀規律。整個事件看下來,臺獨那點小心思,在一個中國的國際大勢面前,真的是不堪一擊。
參考資料:新華社 賴清德被迫取消竄訪斯威士蘭行程
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