更大規(guī)模海戰(zhàn)來了？

伊朗開始對掛著“美國盟國”船旗的油輪發(fā)射導(dǎo)彈和無人機，正在霍爾木茲海峽附近執(zhí)行封鎖任務(wù)的美軍驅(qū)逐艦奉命護航；伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍出動快艇，試圖偷襲美軍軍艦，美軍中央司令部迅速調(diào)動空軍的A-10對地攻擊機和海軍陸戰(zhàn)隊的“眼鏡蛇”武裝直升機，在海面上猛烈掃射伊朗快艇。最后，在伊朗方面付出巨大代價后，有美軍艦艇被突破攔截的伊朗無人機擊傷，雙方隨后雙雙宣布勝利……

這是西方軍事智庫和專業(yè)媒體設(shè)想的圖景。但對國際社會而言，這將是一場噩夢：不再是博弈、封鎖與收費，而是說，戰(zhàn)前每天有1700萬桶石油經(jīng)過的霍爾木茲海峽，徹底淪為美伊大規(guī)模對抗的戰(zhàn)場。

第一塊多米諾骨牌已經(jīng)被推倒。4月19日，美軍“斯普魯恩斯”號驅(qū)逐艦向一艘駛往伊朗阿巴斯港的伊朗貨船開炮，摧毀其推進系統(tǒng)。隨后，美海軍陸戰(zhàn)隊員登上并控制了這艘船。截至4月21日，該船仍處于美方扣押下。伊朗方面誓言，要進行對等“報復(fù)”。

從更長遠說，美國與伊朗之間圍繞霍爾木茲海峽的沖突，早在1979年伊朗伊斯蘭革命之前就已經(jīng)發(fā)生，并多次演變?yōu)楹？罩苯記_突。但這一次，美伊、以黎先后停火，局勢看似正在好轉(zhuǎn)。為何突然之間，艱難顯現(xiàn)的和平曙光會變成籠罩在海峽之上的更大規(guī)模海戰(zhàn)的陰影？

4月19日，伊朗首都德黑蘭一處廣場上立起巨型海報，上面用波斯語寫著“永遠在伊朗手中”。

開了又關(guān)，是個“誤會”？

時間回到4月17日，德黑蘭當?shù)貢r間下午4時許，伊朗外交部長阿拉格齊在社交媒體上宣布，鑒于黎巴嫩和以色列成功達成停火，伊朗將在停火期間對“所有商船完全開放”霍爾木茲海峽。

此時是美國東部時間當天上午。一小時內(nèi)，美國總統(tǒng)特朗普連續(xù)發(fā)出多條社交媒體消息，先是確認伊朗開放海峽，隨后稱美國海軍對伊朗船只的封鎖依然有效。伊朗對此反應(yīng)強烈，伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍司令部、伊朗外交部在當天晚些時間紛紛發(fā)聲，稱伊朗將對美軍繼續(xù)封鎖的行為進行反制。

一開始，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍司令部的聲明并沒有“把話說死”，只是強調(diào)任何船只通過都必須和伊斯蘭革命衛(wèi)隊協(xié)調(diào)。4月18日，滯留在海灣的數(shù)百艘油輪中，有約10艘嘗試通過海峽，但最終都選擇折返。其間，有兩艘印度油輪被伊斯蘭革命衛(wèi)隊的炮艇開炮逼退，船方通過無線電呼喊“我們已獲得許可”，但無濟于事。

4月18日晚，伊朗最高國家安全委員會秘書處正式發(fā)表聲明稱，伊朗決心控制霍爾木茲海峽的通行，直至“戰(zhàn)爭徹底結(jié)束、地區(qū)實現(xiàn)持久和平”時。德黑蘭戰(zhàn)略研究所高級研究員賈法爾·哈格帕納對《中國新聞周刊》介紹，目前，最高國家安全委員會的發(fā)聲代表伊朗的“最高決策”。

4月16日，美國“林肯”號航母在阿拉伯海執(zhí)行與霍爾木茲海峽相關(guān)的封鎖行動。

霍爾木茲海峽在一天之內(nèi)“開了又關(guān)”，是伊朗內(nèi)部決策分歧，還是美伊之間的協(xié)調(diào)出現(xiàn)了問題？事情發(fā)生后，伊朗國內(nèi)的強硬派媒體將攻擊矛頭指向阿拉格齊，稱伊朗外長在宣布開放海峽前未得到國內(nèi)授權(quán)。強硬派主流媒體《世界報》進一步寫道：“希望（伊朗的）談判代表們能夠注意到，伊朗人民認為霍爾木茲海峽問題是不可談判的。”

作為接近政府的改革派人士，哈格帕納對《中國新聞周刊》澄清說，雖然改革派與強硬派在戰(zhàn)與和的具體問題上存在分歧，但雙方都認定“霍爾木茲海峽是伊朗最重要的籌碼”，不可輕易讓步。因此，任何關(guān)涉海峽的公開發(fā)聲，背后都是經(jīng)過統(tǒng)一決策的。

改革派主流媒體《建設(shè)報》也在事后指出，阿拉格齊“必須與各個軍事和政府部門協(xié)調(diào)才能撰寫每一條社交媒體消息，而特朗普則立即發(fā)出他想到的任何內(nèi)容，無論真假，也不需要對任何人負責(zé)”。

換言之，阿拉格齊在4月17日宣布的“開放海峽”，很可能是伊朗最高國家安全委員會的共識性決策。有分析指出，要求美方推動黎巴嫩停火，是伊朗代表在美伊第一輪伊斯蘭堡談判中明確提出的要求。所以，隨著以黎停火實現(xiàn)，伊朗方面可能認為，下一步將是雙方釋放出更多善意，為第二輪談判創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

但對特朗普來說，美軍的封鎖原本就是他為第二輪談判“定制”的最大施壓措施，在談判沒有積極成果前不能輕易放棄。

美軍的這次封鎖從4月13日開始，正是在美伊首輪談判“沒有成果，也沒有破裂”之后。按照特朗普的指示，美軍中央司令部調(diào)動約1萬名士兵、十幾艘軍艦和100多架戰(zhàn)機，針對性攔截“任何往返伊朗港口的船只”。按照美軍披露的數(shù)據(jù)，在此次交火事件前，美軍驅(qū)逐艦已經(jīng)逼退了超過20艘試圖突破封鎖的船只。

一天之間“開與關(guān)”，已經(jīng)是今年3月以來霍爾木茲海峽的“日常”。但特朗普未能接住來自德黑蘭的善意，伊朗方面也未能意識到美方的所謂“封鎖”本身是談判施壓的手段，而非新的升級。美伊這次決策不同步，讓美伊談判、以黎停火等一系列多方的、艱難的努力，幾乎化為烏有。

事后，伊朗改革派也在《建設(shè)報》上檢討稱，霍爾木茲海峽的重新關(guān)閉不是一個簡單的軍事問題或報復(fù)行動，而是反映出“伊朗和美國之間根深蒂固的徹底不信任”。但是，經(jīng)過這次直接圍繞霍爾木茲海峽問題的“誤會”，伊朗代表只能在下一輪談判中更加強硬地要求“控制海峽”和收取“過路費”的條件，否則“如果霍爾木茲海峽以任何非伊朗意愿的方式開放，停火和協(xié)議都會被社會視為一場失敗”。

1987年10月，“油輪戰(zhàn)爭”期間，美國海軍軍艦護航油輪通過霍爾木茲海峽。本文圖/視覺中國

“油輪戰(zhàn)爭”，是否重演？

戰(zhàn)爭升級，往往就在陰差陽錯中發(fā)生。4月20日，在美軍攻擊并“俘獲”伊朗貨輪后，伊朗保守派主流媒體《世界報》發(fā)表評論稱，在下一輪談判前，伊朗必須實現(xiàn)一個“重要條件”：攻擊并捕獲一兩艘“與美國政權(quán)或其伙伴有關(guān)的船只”，作為美國海軍攻擊伊朗船只的交換。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍一旦采取該行動，就意味著霍爾木茲海峽的局勢徹底惡化。此前，伊朗在海峽內(nèi)的軍事行動主要是布雷和遠程襲擊。國際海事組織的統(tǒng)計稱，戰(zhàn)爭開始后的半個月，霍爾木茲海峽發(fā)生17起可以確認的商船遇襲事件，均為遭到無人機或?qū)椧u擊，11名海員傷亡或失蹤，但沒有船只沉沒，也沒有船只被伊朗軍方扣留。

一位軍事專家對《中國新聞周刊》指出，和俄烏沖突是傳統(tǒng)的“接觸式戰(zhàn)爭”不同，美以伊戰(zhàn)爭自2月28日開戰(zhàn)以來，一直處于“非接觸”狀態(tài)。如果伊斯蘭革命衛(wèi)隊試圖扣押船旗國為美國或與美國有關(guān)的商船，美伊雙方顯然會在霍爾木茲“短兵相接”。

而且，迄今為止，美軍并未在霍爾木茲海峽展開護航。伊朗如果采取前述行動，美軍勢必考慮啟動護航計劃，而根據(jù)現(xiàn)行海戰(zhàn)法規(guī)則，護航本身就意味著被護航的商船成為敵方的合法攻擊目標。屆時，1984年到1988年大規(guī)模的“油輪戰(zhàn)爭”可能重演。

綜合各方分析，美伊在霍爾木茲海峽的對抗如果升級，可能存在兩種主要形式。一種是圍繞攻擊商船與護航的直接沖突。“油輪戰(zhàn)爭”期間，超過500艘船只在海灣水域遭到襲擊，約60艘船只被擊沉，估計有430名海員喪生。在1987年沖突最激烈的時期，時任美國總統(tǒng)里根下令發(fā)起代號為“堅定意志行動”的二戰(zhàn)以來美軍最大規(guī)模的護航行動。

英國智庫國際戰(zhàn)略研究所（IISS）海軍與海上安全高級研究員尼克·查爾茲指出，相比里根執(zhí)政時期，如今美國海軍總規(guī)模只為當時的二分之一，且沖突從覆蓋海灣地區(qū)變?yōu)榫劢褂讵M窄的霍爾木茲海峽，意味著美軍行動的危險性更高。

目前，伊朗擁有約1000艘各式快速攻擊艇和炮艇，射程700公里的反艦導(dǎo)彈，以及數(shù)量以千計的攻擊型無人機。關(guān)鍵問題在于，伊朗可以從海岸線的任何地點、岸基發(fā)射無人機和導(dǎo)彈，而戰(zhàn)爭持續(xù)超過50天來，美以聯(lián)合空襲始終未能消除這些導(dǎo)彈和無人機庫存。

退役英國空軍元帥馬丁·桑普森因此警告稱，美軍在美以伊戰(zhàn)爭中還沒有遇到類似俄烏戰(zhàn)場的作戰(zhàn)環(huán)境，但如果雙方在海峽內(nèi)開戰(zhàn)，美軍艦艇的處境可能和俄軍裝甲部隊在烏克蘭的遭遇相似。一些激進的西方軍事智庫因此建議，已經(jīng)被部署到中東地區(qū)的2500名美軍海軍陸戰(zhàn)隊員，可以對伊朗沿海地區(qū)進行“有限突襲”，盡可能發(fā)現(xiàn)和摧毀隱蔽在沿岸地帶的導(dǎo)彈和無人機部隊。不過，登陸作戰(zhàn)可能帶來更大的危機。

但考慮到伊朗強硬派提出的“捕船”計劃只是美伊談判博弈的工具，伊朗重演類似“油輪戰(zhàn)爭”的大規(guī)模攻擊，概率并不高。更可能的是另一種沖突形式：大規(guī)模水雷戰(zhàn)。根據(jù)美方估計，伊朗目前擁有5000至6000枚不同類型的水雷。

在“油輪戰(zhàn)爭”期間，伊朗海軍的反艦?zāi)芰Σ粡姡撞攀敲儡娮o航艦艇真正的威脅。1987年，在美國海軍的護航下，排水量超40萬噸的超級油輪“布里奇頓”號，在霍爾木茲海峽以北約135海里海域撞上了伊朗水雷。

“布里奇頓”號船長塞茨后來回憶，自己曾向船員們保證“有（美國）海軍在，航程會很安全”，結(jié)果事情發(fā)生后，反而是護航艦艇要跟隨受傷的油輪駛離雷區(qū)，因為“同樣的水雷，如果是美軍護衛(wèi)艦撞上，就會艦毀人亡”。

國際戰(zhàn)略研究所的報告指出，相比“油輪戰(zhàn)爭”時期，如今，伊朗的水雷多為壓力觸發(fā)式和感應(yīng)觸發(fā)式，相較于20世紀80年代使用的接觸式水雷更難清理。同時，由于長期不執(zhí)行大規(guī)模掃雷任務(wù)，當前美軍的掃雷能力，特別是臨時改裝瀕海戰(zhàn)斗艦進行掃雷的能力，缺乏實戰(zhàn)檢驗。

1991年，在第一次海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后，美軍動用40多艘艦只，在雷區(qū)信息明確的情況下，耗時4個月才清理完伊拉克海域的雷區(qū)。西方智庫擔憂，如果美軍要在霍爾木茲海峽進行如此長時間、大規(guī)模的掃雷作業(yè)，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍將會抓住一切非對稱作戰(zhàn)的機會，試圖獲得擊沉或擊傷美軍掃雷艦的戰(zhàn)果。而如果美軍為此配套大規(guī)模的護航及沿岸作戰(zhàn)行動，又意味著戰(zhàn)爭的全面升級。

霍爾木茲海峽戰(zhàn)火的走向仍不明朗，但如今，在伊朗國內(nèi)，連最為溫和的改革派人士也已經(jīng)做好了用軍事手段“保衛(wèi)海峽利益”的準備。被視為伊朗國內(nèi)改革派意見領(lǐng)袖的穆罕默德·古查尼4月20日撰文稱，不要忘記“伊瑪目·庫里汗的英勇征服”。

公元17世紀，在英國海軍的支持下，薩法維王朝的軍事領(lǐng)袖伊瑪目·庫里汗攻占了葡萄牙殖民者占據(jù)的霍爾木茲城及海峽上的島嶼要塞。此后300多年，霍爾木茲海峽始終處于伊朗的影響范圍之內(nèi)。現(xiàn)在，面對美軍艦艇，古查尼強調(diào)說：“沒有任何國際法規(guī)則阻止伊朗采取必要措施，防止侵略者濫用海峽對伊朗發(fā)動非法襲擊。”

發(fā)于2026總第1233期《中國新聞周刊》雜志

雜志標題：霍爾木茲海戰(zhàn)的“羅生門”

記者：曹然（caoran@chinanews.com.cn）

編輯：徐方清