豪橫！為吸引新司機(jī)加入，這家跑短途運(yùn)輸?shù)奈锪鞴举徣?5輛斯堪尼亞R770牽引車

比利時(shí)TRBA Tramotrans公司將其最新購置的車隊(duì)稱為“招聘秀”。這35輛斯堪尼亞R770 Highline 4×2牽引車，正是為了應(yīng)對(duì)司機(jī)短缺而精心打造的“招聘利器”。

該公司位于比利時(shí)南部的佩呂韋爾茲，專注于道路建設(shè)工程，擁有2座瀝青廠、7座水泥廠以及約120輛卡車，員工總數(shù)約600人。當(dāng)前公司面臨的最大難題是招聘卡車司機(jī)。據(jù)公司解釋，那些在軍隊(duì)服役期間考取駕照的老司機(jī)正陸續(xù)退休（比利時(shí)于1992年取消義務(wù)兵役），而年輕司機(jī)在勞動(dòng)力市場上變得極為稀缺。因此，公司決定另辟蹊徑，聚焦于招募卡車愛好者，并為此做出了非同尋常的采購決策。

公司決定將所有4×2牽引車（共計(jì)35輛）全部更換為斯堪尼亞R系列，搭載最強(qiáng)勁的770馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還選配了高頂Highline駕駛室、鋁合金排氣管、附加照明以及一系列其他配件。這些車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、配置奢華，然而它們將被用于……配備自卸掛車的短途運(yùn)輸，主要任務(wù)是將原材料運(yùn)往工地。可以說，770馬力的配置在這里綽綽有余，但這正是公司的初衷：用最強(qiáng)的“V8”吸引那些愿意為駕駛頂級(jí)卡車而跳槽的司機(jī)。

這一不尋常的采購決定早在2025年9月的Matexpo建筑展上就已宣布。如今，首批11輛已交付，剩余24輛計(jì)劃在2027年底前到位。那么，這個(gè)招聘創(chuàng)意在實(shí)踐中是否奏效？公司表示，自去年9月以來，已有司機(jī)主動(dòng)前來應(yīng)聘，希望駕駛這些新車。據(jù)說甚至有人從比利時(shí)另一端趕來，不介意通勤距離。公司還發(fā)現(xiàn)，這些應(yīng)聘者中大多是卡車愛好者，因此預(yù)計(jì)燃油消耗可能會(huì)更高，但車輛因疏忽而受損的成本反而會(huì)降低。

來源：40ton.net，編譯：提加編輯部