普京特使：歐洲因害怕而不敢對(duì)俄羅斯石油實(shí)施全面禁令

俄媒報(bào)道，俄羅斯總統(tǒng)國(guó)際投資與經(jīng)濟(jì)合作特別代表、俄羅斯直接投資基金負(fù)責(zé)人基里爾·德米特里耶夫表示，歐洲因害怕而不敢對(duì)運(yùn)輸俄羅斯石油實(shí)施全面禁令，這顯示出一種權(quán)衡的立場(chǎng)。

“歐盟殘存的生存本能要求其采取更為審慎的做法，”德米特里耶夫在社交媒體社交媒體上寫道，并強(qiáng)調(diào)歐洲國(guó)家需要俄羅斯的能源來維持生存。

德米特里耶夫還指出，歐洲在應(yīng)對(duì)這場(chǎng)最嚴(yán)重的能源危機(jī)時(shí)，反應(yīng)遲了一個(gè)月。

歐盟醞釀應(yīng)對(duì)措施：伊朗沖突或引發(fā)航油短缺美媒稱，隨著伊朗沖突導(dǎo)致的供應(yīng)緊張局勢(shì)加劇，歐盟正考慮從美國(guó)進(jìn)口航空燃油并設(shè)定新的最低儲(chǔ)備配額，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的短缺。

盡管歐盟面臨日益增長(zhǎng)的航空燃油供應(yīng)壓力，但歐盟交通事務(wù)專員阿波斯托洛斯·齊齊科斯塔斯周二堅(jiān)稱，目前沒有證據(jù)表明航空燃油出現(xiàn)“實(shí)際短缺”，預(yù)計(jì)今年夏季也不會(huì)出現(xiàn)大范圍的航班取消。

這位歐盟官員試圖平息擔(dān)憂之際，霍爾木茲海峽的持續(xù)封鎖已引發(fā)全球?qū)?yīng)問題的關(guān)切。該海峽通常是全球五分之一石油和液化天然氣供應(yīng)的通道。

國(guó)際能源署署長(zhǎng)法提赫·比羅爾上周表示，歐洲的航空燃油庫(kù)存“可能僅剩六周左右”，并警告稱，如果石油供應(yīng)因戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)中斷，“很快”可能出現(xiàn)航班取消。

齊齊科斯塔斯承認(rèn)，歐洲部分地區(qū)的庫(kù)存正“承壓”，但他表示，歐盟正密切關(guān)注局勢(shì)，市場(chǎng)正在應(yīng)對(duì)壓力，且沒有出現(xiàn)瓶頸跡象。

他承認(rèn)一些航空公司已取消航班，但堅(jiān)稱這是由于燃料成本高昂，而非供應(yīng)短缺。

他表示，若出現(xiàn)航空燃油短缺，將向航空公司提供關(guān)于乘客權(quán)利和公共服務(wù)義務(wù)的指導(dǎo)。

歐盟30%至40%的航空燃油需求依賴進(jìn)口，其中約一半來自中東。

“歐洲保有應(yīng)急庫(kù)存。這些庫(kù)存只有在必要時(shí)才會(huì)且將會(huì)被釋放。然而在當(dāng)前階段，市場(chǎng)正在應(yīng)對(duì)壓力，沒有證據(jù)表明存在實(shí)際短缺。”齊齊科斯塔斯說。

歐盟委員會(huì)將于周三提出一攬子廣泛的能源和運(yùn)輸措施。齊齊科斯塔斯表示，將建立一個(gè)從航空燃油開始的新的“燃料觀察站”以監(jiān)測(cè)供應(yīng)情況。

歐盟還在研究航空燃油的替代供應(yīng)來源，包括從美國(guó)進(jìn)口。隨著北半球夏季旅行季臨近，航空燃油短缺的前景令航空業(yè)感到不安。一些航空公司已經(jīng)暫停航班或征收燃油附加費(fèi)。

“我們還必須為未來的任何沖擊做好準(zhǔn)備，因此我們將評(píng)估是否需要為航空燃油設(shè)定最低庫(kù)存義務(wù)，要求成員國(guó)維持最低應(yīng)急儲(chǔ)備。”齊齊科斯塔斯表示。