【TechWeb】4月23日消息,在“行千里 AI相伴”千里科技AI戰略暨產品發布會上,千里科技聯席董事長趙明首次對外系統闡述了公司未來十年的發展戰略與技術路線。
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辭去榮耀CEO之后,趙明于?今年2月12日?在社交媒體宣布加入千里科技,這也是其加盟千里科技后的首秀。
趙明宣布,千里科技將全面擁抱AI,以“AI+車”為核心突破口,力爭到2028年成為全球最大的智能駕駛解決方案供應商之一。
從制造到AI:千里科技的“二次創業”
趙明在演講中表示,千里科技的前身是一家傳統制造業企業,而今天,AI技術正深刻重構所有行業。“千里科技因AI而生,開啟了全新的創業之旅。”他透露,自己也在尋找一項可以奮斗十年的事業,最終因AI與千里相遇。
面對AI投入巨大、商業閉環困難的行業痛點,趙明坦言,與曠視科技聯合創始人印奇的多次對話促使他下定決心。“他說,AI商業閉環太難了,你為什么不挑戰一下?本來我可以躺平了,被這個年輕人刺激了一下。”趙明說,將制造業與AI結合,正是他愿意為之奮斗未來十年乃至二十年的方向。
一季度業績雙增長,智駕上車量快速增長
趙明在會上公布了千里科技近期的業務進展。2026年第一季度,公司實現收入與利潤雙增長。截至3月31日,已有17款車型、共計46萬輛汽車搭載了千里科技的全新智能駕駛輔助技術,用戶輔助駕駛激活率達到92%,輔助駕駛里程增長215%,月均避險次數達32萬次,泊車功能使用量增長144%。
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基于當前增速,千里科技對未來智駕搭載量做出預測:2026年底將達到100萬至130萬輛,2027年預計達到270萬至330萬輛,2028年將挑戰800萬輛。“如果我們實現800萬臺上車量,千里科技將成為全球智駕方案最大的供應商之一。”趙明表示,屆時幾乎每一臺車都將搭載智能輔助駕駛技術,出行安全將大幅提升。
聯合階躍星辰打造原生智駕基座模型,邁向L4
在技術路線方面,趙明強調,邁向L4不能僅靠端到端或L2技術的平滑演進。他提出,需要引入世界模型體系,利用海量、極限數據訓練模型,同時具備對物理世界的深度理解與意圖分析能力。
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為此,千里科技宣布與階躍星辰建立戰略合作關系,雙方將聯手打造原生的智能駕駛輔助基座模型。趙明介紹,階躍星辰在Agentic基模及多模態模型上長期位居世界前列,而千里科技在NavSim智駕模型排名中也位列第一。“未來L4時代,僅有端到端是不夠的,我們要提高智駕模型的上限。”
他同時宣布,千里科技將采用L4架構來指導和開發當前的L2智駕體驗,實現L4與L2的統一架構,并持續將L4的技術與體驗向L2、L3落地。
2027年推出Robotaxi綜合解決方案
在戰略布局上,趙明宣布,千里科技將在2027年推出全套Robotaxi綜合解決方案,并全力支持Robotaxi企業運營。按照計劃,到2030年,全球將有超過30萬輛Robotaxi搭載千里科技的解決方案,公司已在積極拓展海外市場。
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趙明表示,車本身就是具身智能的機器人,是“具身智能”領域發展最快的產業。通過大腦與小腦的協同發育,汽車將逐步理解物理世界,走向更高級的交互與自主決策。
極氪8X首發搭載ASD 4.0與超級智能體
趙明判斷,2026年是超級智能體上車的元年,Agentic AI將成為汽車走向超級智能體的分水嶺。他介紹,千里科技的超級智能體以基座大模型為基礎,發展技能、心智與記憶,具備自主規劃執行、個性化交互、處理復雜任務鏈等能力。
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趙明重點介紹了首發搭載千里智駕ASD 4.0及超級智能體的極氪8X。他在上海城區多種場景下的試駕體驗顯示,車輛能夠從容應對“鬼探頭”、窄路會車、人車混行、地庫無圖漫游、斷頭路掉頭等復雜狀況,表現出“老司機”般的絲滑與高效。
趙明透露,在極氪8X車型上,超級智能體表現出極高的情商與聊天能力,能夠理解長期記憶、識別模糊語義,并與用戶進行深度互動。
此外,超級智能體還能主動識別周邊環境信息,如餐廳、體育館、新開店等,幫助用戶重新認知生活街區。趙明稱:“未來的AI和智能科技,應該對人文和周邊環境帶來更友好、浸入式的體驗。”
發布新品牌“PALLADE游心”:20-40萬區間,主打智慧與自由
發布會的另一重磅環節是,趙明代表千里科技宣布,將助力合作伙伴推出全新汽車品牌“PALLADE”,中文名“游心”。該名稱源自希臘雅典娜的智慧與守護,同時取自《莊子·人間世》,表達自由、松弛、不被定義的精神內涵。
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PALLADE游心品牌將支持多款車型,定位20萬至40萬元價格區間,旨在將L4級智駕與超級智能體的技術完整呈現。品牌還將推出越野車型,強調無拘無束的出行體驗。趙明表示,千里科技將用輔助駕駛與超級智能體技術,為合作伙伴的品牌加持。
“昔日千里,今日跬步。”趙明在演講最后表示,過去的一切只是成長的一小步,千里科技將繼續通過AI技術的探索,助力合作伙伴與產業前行,為消費者帶來更多AI智慧體驗。
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