兩名巴基斯坦航天員被選為我國(guó)首批外籍航天員，兩人均是載荷專家

中國(guó)載人航天工程正式官宣，咱們將要有首批外籍航天員了，而且還是咱們的好兄弟“巴鐵”！

這條消息足夠把整個(gè)航天圈給炸開(kāi)鍋了，畢竟現(xiàn)在中國(guó)的航天技術(shù)早已站到世界第一的位置，是歐美日這些國(guó)家羨慕不來(lái)的高科技。

那么，這倆巴鐵兄弟到底什么來(lái)路？

很多人第一反應(yīng)是：巴基斯坦什么時(shí)候冒出航天員了？其實(shí)準(zhǔn)確地說(shuō)，他們是載荷專家。

載荷專家是啥？用大白話講，就是帶實(shí)驗(yàn)上天的科學(xué)家，不需要會(huì)開(kāi)飛船，不用知道怎么對(duì)接軌道，但必須能操作好空間站里那些精密儀器。

說(shuō)白了，你在地球上是研究什么的，上了天繼續(xù)研究什么，只不過(guò)把實(shí)驗(yàn)室從地面搬到了失重環(huán)境里。

其實(shí)，咱中國(guó)之前已經(jīng)送過(guò)兩位載荷專家上天，一個(gè)叫桂海潮，北京航空航天大學(xué)的教授，另一個(gè)叫張洪章，中科院大連化物所的研究員，現(xiàn)在還在空間站里做著實(shí)驗(yàn)。

他們都是地地道道的科學(xué)家出身，跟飛行員八竿子打不著，巴基斯坦這兩位也是如此，到了天上不是去體驗(yàn)生活，而是正兒八經(jīng)要完成巴方的科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

有意思的是，有人翻出歷史賬本，說(shuō)巴基斯坦要真上去，那可就是南亞第一個(gè)真正在空間站里駐留干活的國(guó)家。

印度那邊有些網(wǎng)友坐不住了，立馬甩出數(shù)據(jù)，我們1984年就送人上太空了，比你們?cè)缌苏?2年。

話倒是沒(méi)錯(cuò)，1984年印度航天員拉凱什·夏爾馬確實(shí)搭乘蘇聯(lián)聯(lián)盟號(hào)飛船去過(guò)空間站，在南亞航天史上確實(shí)是個(gè)里程碑。

但咱把話說(shuō)明白點(diǎn)，那次是上去逛了一圈就下來(lái)了，叫短期飛行任務(wù)，跟正兒八經(jīng)進(jìn)空間站住著干活是兩碼事。

而巴基斯坦這次雖然是短期待著，但至少是進(jìn)到天宮里面，有實(shí)驗(yàn)要做，有數(shù)據(jù)要拿回來(lái)。

關(guān)鍵是，巴基斯坦這位很可能比印度自己培養(yǎng)的航天員更早實(shí)現(xiàn)在空間站駐留，印度的加甘揚(yáng)載人航天計(jì)劃喊了好多年，因?yàn)榧夹g(shù)瓶頸一拖再拖，原本2022年就該首飛的項(xiàng)目到現(xiàn)在還在打磨。

這一波操作下來(lái)，印度自稱的“南亞科技領(lǐng)導(dǎo)者”地位確實(shí)有點(diǎn)微妙。

說(shuō)到這兒就得掰扯掰扯，為啥中國(guó)第一個(gè)選的是巴基斯坦？歐美那些航天強(qiáng)國(guó)排隊(duì)排了好幾年，怎么輪到一個(gè)航天實(shí)力談不上多突出的國(guó)家先上了車。

要聊清楚這個(gè)，得把時(shí)間軸往回?fù)芤粨埽突固瓜肷咸者@事兒不是一天兩天了，他們的航天機(jī)構(gòu)成立時(shí)間其實(shí)很早，只是幾十年來(lái)受限于經(jīng)費(fèi)和技術(shù)，一直沒(méi)能真正進(jìn)入載人航天階段。

之前他們也想過(guò)走別的路子，想在國(guó)際空間站上搞點(diǎn)合作、做點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果被人以“技術(shù)不夠格”為由擋在門外。

可以想象一下，就好比你拿著東西想去別人家做客，人家連門都不讓敲，中國(guó)空間站建成后，2022年就宣布向所有聯(lián)合國(guó)會(huì)員國(guó)開(kāi)放，第一個(gè)請(qǐng)進(jìn)來(lái)的客人就是巴基斯坦。

這背后是幾十年的交情在兜底，巴基斯坦的衛(wèi)星早在上世紀(jì)九十年代就坐過(guò)中國(guó)的火箭，這些年遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星一顆接一顆地發(fā)，2024年嫦娥六號(hào)探月任務(wù)還帶了巴基斯坦的立方星一塊去月球，說(shuō)中巴在航天上是老搭檔一點(diǎn)不夸張。

太空不再是只有幾個(gè)老面孔說(shuō)了算的地方了，新的規(guī)則正在形成，而規(guī)則的制定者，這一次包括中國(guó)。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得琢磨，目前中國(guó)航天員上天，神舟飛船一次只能坐三個(gè)人，而且是半年一換班。

巴基斯坦航天員執(zhí)行的短期任務(wù)，需要多塞一個(gè)人進(jìn)去，這就意味著有一個(gè)座位被占了，原定返回的航天員中會(huì)有一位留在天上多待一陣子，直接拉長(zhǎng)到一年期駐留。

說(shuō)白了，為了接這位巴鐵兄弟，咱們自己人要“加班”，這波操作的分量，但凡對(duì)載人航天有點(diǎn)了解的人心里都明白，不是嘴上說(shuō)說(shuō)的友誼能撐得起來(lái)的。

很多人可能會(huì)問(wèn)，中國(guó)搞這么大動(dòng)作圖什么，不就是送個(gè)外國(guó)人上天嗎，至于這么興師動(dòng)眾？

這事兒得換個(gè)角度看，中國(guó)空間站從建造那天起就說(shuō)了要開(kāi)放合作，但說(shuō)了跟做了之間的差距，有時(shí)候比地球到月亮的距離還遠(yuǎn)。

這不是別人帶著你玩，是你帶著別人玩，規(guī)則是你定的，門檻是你設(shè)的，方向盤在你手里。

航天這件事說(shuō)到底玩的是信任，你把別人的人放進(jìn)自己的飛船里，飛上去跟你的航天員同吃同住同干活，每一個(gè)環(huán)節(jié)都涉及到生命安全和國(guó)家安全，敢這么干的國(guó)家一只手?jǐn)?shù)得過(guò)來(lái)。

巴基斯坦那邊對(duì)這事有多看重，從他們總理夏巴茲的反應(yīng)就能看出來(lái)，直接說(shuō)這是巴基斯坦太空探索之路的“決定性時(shí)刻”。

對(duì)一個(gè)建國(guó)以來(lái)還沒(méi)實(shí)現(xiàn)過(guò)載人航天的國(guó)家來(lái)說(shuō)，這不只是多了一面國(guó)旗能飄在天上那么簡(jiǎn)單。

航天員培訓(xùn)帶回去的不只是個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，更是整套航天員選拔訓(xùn)練體系的操作方法，空間站上完成的那些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，將來(lái)能直接轉(zhuǎn)化成巴基斯坦自己的科研積累。

用通俗的話講，這不是送條魚，是教怎么釣魚，連魚竿都一塊兒給了。

中國(guó)空間站這扇大門，隨著兩位巴基斯坦預(yù)備航天員的到來(lái)算是真正推開(kāi)了。

巴基斯坦的首次軌道飛行，中國(guó)空間站的首次外籍訪客，這兩件事加在一起，分量夠重，星辰大海這趟路，咱們中國(guó)不僅要自己走，還得帶上一路的朋友。