王毅出訪東南亞，緬甸接入人民幣，港口續(xù)租99年，中國(guó)穩(wěn)住后院

就在美軍在中東地區(qū)緊鑼密鼓地對(duì)相關(guān)目標(biāo)進(jìn)行施壓時(shí)，我國(guó)外交部長(zhǎng)王毅已經(jīng)悄然踏上了出訪東南亞三國(guó)的行程。

這次訪問(wèn)的對(duì)象分別是柬埔寨、泰國(guó)和緬甸。大家要明白，這可不是一次普通的

外交走動(dòng)，而是在動(dòng)亂時(shí)代我國(guó)穩(wěn)住大后方、重塑中南半島格局的戰(zhàn)略大動(dòng)作。

這次出訪的主要目的，就是要把這三國(guó)全面拉入我國(guó)的經(jīng)貿(mào)體系，徹底完成泛亞鐵路網(wǎng)的最后一環(huán)。

起初，西方勢(shì)力一直試圖在中南半島挑起事端，想讓我國(guó)的后院亂起來(lái)。

然而我國(guó)很快就用一記鐵拳痛擊了這些陰謀，近兩年來(lái)，我國(guó)在外交和安全方面持續(xù)發(fā)力，迅速穩(wěn)住了局面。

大家可以看到，曾經(jīng)的泰國(guó)與柬埔寨邊境沖突，還有鬧了很久的緬北戰(zhàn)爭(zhēng)，最后都是在我國(guó)的一手主導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)調(diào)和停戰(zhàn)的。

到了今年4月，王毅外長(zhǎng)再次出訪這三國(guó)，這就表明我國(guó)已經(jīng)成為事實(shí)上的中南半島最強(qiáng)話事人。

對(duì)于這三個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)要說(shuō)和平，他們即便原本不想和平，現(xiàn)在也必須擁護(hù)和平了。

為什么我國(guó)能有這么大的威懾力？這可不只是靠說(shuō)漂亮話，而是靠實(shí)打?qū)嵉陌踩Ｕ虾蛙姽だ墶?/p>

就拿柬埔寨來(lái)說(shuō)，據(jù)《柬中時(shí)報(bào)》和路透社4月20日的報(bào)道，為了確保柬埔寨國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行，我國(guó)近期特意給柬方送去了兩艘056C型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。

這兩艘排水量約1500噸的戰(zhàn)艦，不僅配備了先進(jìn)的防空和反艦導(dǎo)彈，更是進(jìn)一步深化了中柬兩軍的軍工體系綁定。

不難想象，有了這兩艘軍艦坐鎮(zhèn)，柬埔寨在海上的底氣一下子就足了。

更有意思的是，此前一度被外部勢(shì)力干擾而中途叫停的德崇扶南運(yùn)河，現(xiàn)在已經(jīng)重新轟轟烈烈地開(kāi)工了。

該運(yùn)河全長(zhǎng)180公里，總投資高達(dá)17億美元，根據(jù)柬埔寨官方發(fā)布的消息，洪馬奈首相本人親自出席了開(kāi)工儀式，這足以說(shuō)明柬方已經(jīng)徹底想清楚了：在這一地區(qū)，美國(guó)說(shuō)話根本不算數(shù)，只有中國(guó)才是真正能托付的依靠。

難道柬埔寨不明白遠(yuǎn)親不如近鄰的道理嗎？他們當(dāng)然明白。所以，我國(guó)這次出訪的首要信號(hào)，就是告訴全世界，中南半島的安全大局，由中國(guó)說(shuō)了算。

當(dāng)然了，穩(wěn)住安全只是第一步，更重要的是讓大家一起發(fā)財(cái)。

我國(guó)這次出訪的第二個(gè)核心目的，就是全面推動(dòng)泛亞鐵路網(wǎng)的貫通。大家可能還沒(méi)注意到，最近越南方面的態(tài)度發(fā)生了180度的大轉(zhuǎn)彎。

越共中央總書(shū)記蘇林在訪華期間，專門(mén)從北京搭乘中國(guó)高鐵一路南下前往南寧，足足體驗(yàn)了12個(gè)小時(shí)。

在高鐵駕駛室里，蘇林看著飛馳的“復(fù)興號(hào)”，表現(xiàn)出了極大的震撼。

這說(shuō)明什么？說(shuō)明越南人做夢(mèng)都想讓這種時(shí)速350公里的列車在自己境內(nèi)跑起來(lái)。

于是越南政府很快就同意了，決定讓北部三條主要鐵路全面并軌介入中國(guó)，這意味著越南將放棄原有的舊軌距，改用我國(guó)的1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌。

而在泰國(guó)境內(nèi)，情況同樣令人振奮。

根據(jù)《曼谷郵報(bào)》4月18日的最新消息，中泰高鐵二期工程（呵叻至廊開(kāi)段）已經(jīng)進(jìn)入了加速施工階段。

這段鐵路全長(zhǎng)約357公里，總投資額接近94億美元，泰方政府已經(jīng)明確表態(tài)，只要保持目前的正常進(jìn)度，到2030年就能實(shí)現(xiàn)全線貫通。

屆時(shí)，這條鐵路將通過(guò)中老鐵路直達(dá)我國(guó)云南昆明。

這就表明，我國(guó)正在利用強(qiáng)大的基建能力，把泰國(guó)、老撾和柬埔寨全部打通。大家試想一下，當(dāng)未來(lái)的鐵路支線把金邊也連接進(jìn)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，整個(gè)東南亞的物流成本會(huì)降低到什么程度？

日方和美方曾經(jīng)也想在東南亞修鐵路，可是他們不僅技術(shù)不行，資金也跟不上，最后只能眼睜睜看著我國(guó)把地盤(pán)接管。

顯然，泛亞鐵路的全面開(kāi)花，已經(jīng)讓我國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響力深入到了中南半島的每一個(gè)角落。

難道美西方國(guó)家不眼紅嗎？他們當(dāng)然眼紅，可是他們毫無(wú)辦法。

最后，我們必須聊聊最難搞定的緬甸。

此前，規(guī)劃了很久的中緬鐵路遲遲無(wú)法開(kāi)工，這是為何？

最大的阻礙就是緬北內(nèi)戰(zhàn)，軍閥割據(jù)打了半個(gè)多世紀(jì)，誰(shuí)敢去修鐵路？但現(xiàn)在情況完全變了。

4月10日，敏昂萊正式從軍政府首腦轉(zhuǎn)型，當(dāng)選為緬甸總統(tǒng)。這意味著緬甸國(guó)內(nèi)政局進(jìn)入了一個(gè)全新的穩(wěn)定期。

據(jù)彭博社4月22日?qǐng)?bào)道，為了重建由于多年戰(zhàn)亂而滿目瘡痍的經(jīng)濟(jì)，敏昂萊政府做出了一個(gè)驚人的決定：緬甸央行正式宣布全面接入人民幣結(jié)算體系。

這就意味著，人民幣已經(jīng)繞過(guò)美元，成為了緬甸境內(nèi)最強(qiáng)的境外結(jié)算貨幣。日后中緬之間的貿(mào)易、投資，再也不用看美聯(lián)儲(chǔ)的眼色了。

不僅如此，日方一直覬覦的皎漂港項(xiàng)目也傳來(lái)了好消息，緬方?jīng)Q定，將皎漂港對(duì)華的租賃運(yùn)營(yíng)周期延長(zhǎng)到99年。

這可是一記重錘，直接砸在了某些想在印度洋圍堵我國(guó)的國(guó)家臉上，有了99年的租期，我國(guó)就能在這里建設(shè)更完善的港口設(shè)施和輸油管道，徹底破解“馬六甲困局”。

為什么敏昂萊要這么做？因?yàn)樗芮宄挥形嗟娜嗣駧刨Y本進(jìn)入緬甸，他的總統(tǒng)寶座才能坐得穩(wěn)，緬甸的老百姓才有飯吃。

隨著中緬鐵路的敲定，泛亞鐵路網(wǎng)的最后一塊拼圖也終于要接上了。

這就是我國(guó)的陽(yáng)謀：不搞西方那一套叢林法則，不搞大國(guó)對(duì)小國(guó)的剝削，而是通過(guò)互利共贏的區(qū)域治理體系，把人類命運(yùn)共同體從一句口號(hào)變成了現(xiàn)實(shí)。

王毅外長(zhǎng)這次出訪東南亞三國(guó)，不僅穩(wěn)住了我國(guó)的大后方，更是在經(jīng)濟(jì)和安全上完成了一次漂亮的戰(zhàn)略合圍。

當(dāng)美軍還在別處制造動(dòng)亂時(shí)，我國(guó)已經(jīng)在用鐵路和港口重塑半島。雖然目前看起一切順利，但大家也不要掉以輕心。

那么，美國(guó)接下來(lái)會(huì)使出什么樣的陰招來(lái)破壞這個(gè)局面？東南亞三國(guó)又能否抗住壓力，堅(jiān)定地選擇與我國(guó)并肩同行？

大家如何看待緬甸接受人民幣結(jié)算一事？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)一起討論。