四川
霍爾木茲海峽才剛剛經歷了激烈戰火的洗禮，局勢動蕩不安，全球能源航道因此戰戰兢兢。而另一邊的馬六甲海峽突然傳出一則重磅消息！
霍爾木茲海峽的爭議逐漸發酵之后，西方國家企圖借助聯合國決議來干涉該地區的事務，中俄兩國以草案涉嫌軍事干涉為由行使了否決權。
這本是維護主權的正常舉動，卻引來新加坡的公開不滿，甚至還提出要取消一票否決權，全然不顧美國才是使用否決權最為頻繁的國家。
美國見此情形趁機發力，與印尼國防部簽署了國防協議，企圖開放印尼領空，進而增強對馬六甲海峽的掌控力。
馬六甲海峽承載著中國超半數的外貿貨運量，美國妄圖借此機會來攪亂地區局勢，但是這份協議剛一出一臺就遭到了印尼外交部的反對，故而無法正式落地。
馬六甲海峽作為全球最忙的海上運輸要道，始終是各方勢力關注的焦點，此前還有言論嚷嚷著要收通行費。
馬六甲海峽并不是普通的航道，堪稱是全球貿易的“心臟瓣膜”至關重要。該海峽連接著太平洋與印度洋，其承載著全球超40%的貨物貿易，亞洲七成以上的石油進口都需要經過此處。
自從紅海危機爆發之后，超過80%的亞歐航線的商船紛紛改道這里，它已經成為了全球貿易航線的最后一塊壓艙石。
國際海事組織也曾公開發聲，在現行的制度之下，并不存在能夠在此類海峽普遍征收“過路費”的國際協議。伊朗在霍爾木茲海峽實施收費做法，已經被部分機構視作為是“危險先例”。
其鄭重的表示“我們處理事務的方式，是評估哪些做法符合新加坡的長遠國家利益。倘若我們不得不對其他國家說‘不’，我們絕不會退縮。”
毋庸置疑，在眾多宣稱“中立”的國家之中，新加坡應該算是最靠譜的那一個，這也正是多年以來，新加坡在東南亞地區發展的風生水起，幾乎未曾發生過任何軍事外交摩擦的緣由所在。
從全球的格局來看，新加坡、馬來西亞以及印度尼西亞的三國聯手正在悄悄地改變著印太地區的局勢。
當下中美戰略競爭愈發加劇，印太地區已然成為了博弈的主戰場，馬六甲海峽作為核心航道，其穩定性直接關系到了印太地區乃至全球的和平與發展。
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