接住一枚“會回家”的運載火箭 內陸四川憑什么？

?星際榮耀雙曲線系列火箭產品型譜。 受訪者供圖

　　千年前，古蜀先民把對蒼穹的向往，鑄進青銅神樹的枝椏。
　　千年后，四川以一枚枚可重復使用運載火箭，續寫問天之路。
　　4月22日，“萬千氣象看四川·活力四川行”主題采訪團來到成都雙流經開區，探訪星際榮耀液體運載火箭生產測試總部基地項目（下稱星際榮耀）。塔吊凌云，廠房初立，巴蜀大地的航天新夢，正從這片工地拔節生長。
　　“雙曲線三號（SQX-3）是星際榮耀自主研發制造的中大型可重復使用運載火箭。”星際榮耀航天科技集團駐四川省辦公室副主任王思皓介紹，目前，項目一期主體結構已全面封頂，力爭年底實現設備進場調試，2027年正式投產。
　　四川商業航天，正以看得見的速度，奔赴浩瀚星辰。

火箭“回家”到底有多劃算？

　　傳統運載火箭的一生，從點火那刻就開始倒數。一次性使用的“宿命”，讓升空的絢爛變得珍貴又短暫。
　　將它推向終點的，正是火箭那最沉重、最昂貴的一子級。王思皓解釋，發動機、貯箱、電控系統，全部都在一子級里，占了全箭成本的七成以上。
　　可重復使用運載火箭，改寫了劇本。
　　“可重復使用運載火箭就像民航客機，任務完成后，經過檢測、維護、加注，便能再次啟航。”王思皓介紹，如果實現一子級回收和重復使用，能讓單次發射成本顯著下降。
　　只有發射成本足夠低，才能廣泛應用于商業場景，大規模衛星組網、低軌貨運、甚至太空旅行的船票，才不再是人們腦海中遙不可及的構想。
　　讓火箭“回家”，從來不是一句浪漫的口號，而是一道必須精細到燃料的經濟學方程。
　　在眾多推進劑中，星際榮耀選擇了“液氧甲烷”作為運載火箭燃料。王思皓舉了個生動的例子：“液氧甲烷就像我們家里用的天然氣，燃燒后幾乎沒有任何殘留，非常潔凈，對重復使用特別‘友好’。”

四川如何“接住”這枚火箭？

　　一家總部在北京的企業，卻把總裝基地落在不靠海、不沿邊的四川。這個選擇，天然帶著一種“反常”的篤定。
　　“四川有比較完善的航天研發和產業生態，”王思皓說，“全省聚集了眾多航天領域的科研院所和高科技企業，未來有望實現商業運載火箭、商業衛星在川內研發、生產的全流程閉環。”他描繪的這幅圖景，正是星際榮耀落子四川的深層引力。
　　而讓這幅圖景從構想照進現實的，是一種讓人心安的速度。
　　2024年10月，星際榮耀和成都第一次接觸。到2025年2月簽約，7月拿地，9月資金到賬，10月開工。一個總投資33億元的項目，從初次見面到破土動工，只用了一年。這樣的效率，在高端制造業中并不多見。
　　速度的細節，藏在雙流區的一個微信群里。“一企一群”的模式下，規劃、土地、環保、建設等相關部門的負責人都在這條線上。晚上10點丟出一個問題，群里立刻有人回應，第二天一早方案就能拿出來。王思皓說，“事不過夜”在這里不是口號，是每天發生的日常。
　　速度之外，更讓企業心動的，是四川在產業版圖上的獨特位置。
　　運載火箭的“心臟”——液氧甲烷發動機，從星際榮耀在綿陽的生產基地運來；固體運載火箭及防務產品的總裝測試，在德陽什邡進行；全系列火箭部段、發動機的生產裝配及全箭總裝總測，在成都雙流完成。
　　視野再擴大一些：先進的電子設備與控制系統，來自星際榮耀廣東公司；精密的渦輪泵等核心部件，來自西安的能力布局。
　　四川這個不靠海的內陸省份，在通往星辰的征途上，找到了自己的“坐標”。

一枚火箭能撬動什么？

　　星際榮耀落地之前，成都乃至四川在液體可重復使用運載火箭總裝領域，還是一片空白。落地以后，正好可以填補這片空白。
　　比這份“從無到有”更令人心動的，是“鏈主”所帶來的生態引力。
　　一枚火箭的升空，背后是數十個高端領域的共振：新材料、精密加工、電子控制、軟件系統、特種檢測……過去，四川的制造企業想要叩開航天供應鏈的大門，門檻高、信息不對稱、認證周期長。如今，“鏈主”就在身邊，本地廠商可以就近入鏈，同頻共振。
　　可以預見，未來，精密制造的工廠可以承接結構件的訂單，軟件團隊可以開發地面控制系統，新材料企業有機會競標特種材料的供應。“就近配套”帶來的，不只是訂單的流轉，更將航天領域的高標準注入本地產業體系，它像一把“淬火之錘”，錘煉著本地制造業的“筋骨”。
　　經濟效益同樣清晰可量。基地滿產后，預計年產20發“雙曲線三號（SQX-3）”運載火箭。到2030年，運載火箭制造與發射服務可直接帶來超40億元收入，通過供應鏈拉動區域GDP約100億元，帶動就業1300人。
　　而更深遠的變化，正沿著產業鏈的縱向與橫向悄然生長。火箭測試數據的不斷積累，可能催生出全新的數據服務產業；航天文化與成都本就蓬勃的文創土壤相遇，有望孕育出獨特的文旅IP與科普業態。從單一制造邁向“制造+研發+應用”的立體生態，這正是新質生產力最有力的回響。
　　華西都市報-封面新聞記者 趙奕