(來源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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4月24日,在東海航海保障中心廈門航標(biāo)處的服務(wù)保障下,廈門翔安新機(jī)場(chǎng)原運(yùn)砂航道26座航標(biāo)修復(fù)工作如期完成,機(jī)場(chǎng)核心區(qū)余砂處置海上通道順利啟用。該海上通道不僅為推進(jìn)廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障,后續(xù)也將成為機(jī)場(chǎng)航油運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>
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廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)“十四五”期間規(guī)模最大新建機(jī)場(chǎng),定位為我國(guó)重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)。作為國(guó)家重大交通樞紐工程,翔安新機(jī)場(chǎng)建設(shè)正在全速推進(jìn)。
當(dāng)前,翔安新機(jī)場(chǎng)核心區(qū)堆有大小嶝造地工程堆載預(yù)壓后余砂,總量共計(jì)2700萬(wàn)方,需復(fù)用原運(yùn)砂專用航道進(jìn)行海上運(yùn)輸。廈門航標(biāo)處主動(dòng)對(duì)接新機(jī)場(chǎng)建設(shè)需求,高效完成26座航標(biāo)修復(fù),為余砂海上運(yùn)輸打通關(guān)鍵通道。
據(jù)介紹,為統(tǒng)籌考慮余砂出運(yùn)航道和后續(xù)的機(jī)場(chǎng)航油航道建設(shè)的有序銜接,為機(jī)場(chǎng)投用后的航油運(yùn)輸保障奠定基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)“建設(shè)期服務(wù)”與“運(yùn)營(yíng)期保障”的無縫銜接,廈門航標(biāo)處積極協(xié)調(diào)業(yè)主,妥善解決航標(biāo)設(shè)置與維護(hù)問題,避免了航標(biāo)的重復(fù)審批;同時(shí)聯(lián)系多方共同開展航標(biāo)專項(xiàng)技術(shù)效能測(cè)定,全方位評(píng)估航道及船舶的適配性,保障余砂出運(yùn)船舶通航安全。此舉既簡(jiǎn)化審批流程,為企業(yè)提供更好的營(yíng)商環(huán)境,也為廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式落成投用按下加速鍵。
廈門航標(biāo)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步計(jì)劃在航道周邊設(shè)置多功能化航標(biāo),為航油運(yùn)輸船舶提供水文、氣象等導(dǎo)助航信息,為機(jī)場(chǎng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)提供更加完備的航海保障服務(wù)。
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