油價大跌超0.43元升,剛跌的油價繼續(xù)下跌中,下次油價5月8日調(diào)整

4月21日深夜，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟。 汽油每噸直降555元，柴油每噸下調(diào)530元。 折合到每升，92號汽油降了0.44元，95號汽油降了0.46元，0號柴油降了0.45元。

對于普通車主來說，加滿一個50升的油箱，能比前一天少花22塊錢左右。 這是2026年國內(nèi)油價的第一次下調(diào)，終結(jié)了此前連續(xù)六次上漲的周期。 調(diào)價之后，全國多數(shù)地區(qū)的92號汽油價格回到了8.4元/升的區(qū)間，95號汽油則普遍在9元/升上下。

這次下調(diào)剛剛落地，新一輪的計價周期就已經(jīng)開始了。 下一次調(diào)整的時間定在5月8日24時。 根據(jù)4月23日，也就是新周期第二個工作日的監(jiān)測數(shù)據(jù)，原油變化率仍然是負值。 機構(gòu)預(yù)計，汽柴油的下調(diào)幅度大約在80元到140元每噸。 如果按140元/噸計算，折算下來每升汽油可能還會再降0.11元到0.13元。

這意味著，4月剛剛迎來的大跌，在5月有希望繼續(xù)。 不過，今天預(yù)計的下跌幅度，比昨天統(tǒng)計的數(shù)據(jù)減少了20元/噸。 這種變化，源于國際原油市場近幾日的劇烈波動。

就在國內(nèi)車主感受降價的同時，國際油價卻走出了另一條曲線。 4月20日，紐約商品交易所的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶89.61美元，單日上漲了5.76美元，漲幅高達6.87%。 倫敦布倫特原油期貨價格也上漲了5.10美元，收于每桶95.48美元。 到了4月23日，布倫特原油價格甚至突破了100美元/桶的大關(guān)。

這種“外漲內(nèi)跌”的背離，看起來有些矛盾，但背后是國內(nèi)成品油定價機制的運行邏輯。 國內(nèi)油價的調(diào)整，并不是實時跟隨國際油價跳動，而是參考過去十個工作日的平均價格變化。 4月21日的這次下調(diào)，對應(yīng)的是4月7日至4月21日這個計價周期內(nèi)的國際油價平均水平。

在那個周期里，國際油價經(jīng)歷了一輪顯著的下跌。 特別是在4月17日前后，市場一度傳出霍爾木茲海峽可能開放的消息，導(dǎo)致國際原油價格盤中暴跌超過13%。 盡管之后油價有所反彈，但整個周期的平均價格相比上一個周期仍是下降的，從而觸發(fā)了國內(nèi)油價下調(diào)。

而新一輪計價周期開始后，雖然國際油價在最近幾個交易日大幅反彈，但由于周期初期的基數(shù)很低，計算出的平均變化率目前依然是負的。 簡單說，就是前兩周國際油價跌得夠多，為新一輪調(diào)價奠定了下跌的基礎(chǔ)。 近日的反彈，只是讓預(yù)計的跌幅縮小了一些，但尚未扭轉(zhuǎn)下跌的趨勢。

國際油價的劇烈反彈，直接推手是中東持續(xù)緊張的地緣局勢。 霍爾木茲海峽這條全球能源運輸?shù)年P(guān)鍵水道，自2月底以來通行就近乎停滯。 盡管在4月17日有過短暫的條件性開放傳聞，但伊朗軍方隨后的表態(tài)又給局勢蒙上陰影。 市場對供應(yīng)中斷的擔(dān)憂始終存在。

瑞穗證券的分析師羅伯特·約杰表示，霍爾木茲海峽每關(guān)閉一天，世界距離能源危機就更近一天。 花旗銀行的分析師預(yù)計，如果海峽通航受阻再持續(xù)一個月，國際油價可能進一步升至每桶110美元。 這種不確定性，是支撐油價高位寬幅震蕩的核心因素。

面對這種復(fù)雜的外部環(huán)境，國內(nèi)的分析機構(gòu)對5月8日的調(diào)價窗口看法趨于一致。 卓創(chuàng)資訊的成品油分析師曹瑩瑩指出，重新計算后的原油變化率仍以負值開端，周期伊始呈現(xiàn)出明確的下調(diào)預(yù)期。 金聯(lián)創(chuàng)的分析師馬建彩也認為，受近期國際油價下跌影響，步入新的計價周期后，變化率依舊負向開端，下輪零售價調(diào)整下調(diào)的概率依舊較大。

不過，他們也普遍提到，中東地緣局勢反復(fù)，短期內(nèi)國際原油價格走勢或繼續(xù)寬幅波動。 這意味著，在5月8日調(diào)價窗口開啟前的剩余八個工作日內(nèi)，國際油價的走勢仍然存在變數(shù)，會直接影響最終的下調(diào)幅度。

從全國各地的實時油價來看，區(qū)域差異依然明顯。 4月23日的數(shù)據(jù)顯示，新疆的92號汽油價格為8.26元/升，是全國最低的；而海南因為包含了高速公路附加費，92號汽油價格高達9.57元/升。 大多數(shù)省份，如山東、上海、江蘇等地，92號汽油價格集中在8.42元/升左右。

這次調(diào)價后，2026年國內(nèi)成品油價格調(diào)整格局變成了“六漲一跌一擱淺”。 對于車主而言，在勞動節(jié)假期后的5月8日晚，需要再次關(guān)注油價調(diào)整的最終結(jié)果。