前中興副總：中國采用窮舉法跟美國打科技戰(zhàn)，把整個產(chǎn)業(yè)鏈全干光

英偉達(dá)掌門人黃仁勛大概沒想到，有一天他會在公開場合說出這樣的話：＂我們在中國的市場份額從95%降到了0%。＂

三年前，英偉達(dá)幾乎壟斷著中國高端AI芯片市場，如今卻被迫將中國業(yè)務(wù)預(yù)期歸零。一家美國芯片巨頭的潰退，恰恰映射出另一個故事的展開——中國科技產(chǎn)業(yè)正在用一種＂笨辦法＂打贏一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。

2025年12月，前中興通訊副總經(jīng)理、復(fù)旦大學(xué)中國研究院特邀研究員汪濤做客《兩岸圓桌派》節(jié)目，給中國的科技發(fā)展策略取了個名字，叫＂窮舉法＂。

意思很直白：不挑技術(shù)路線，所有存在的方向都鋪開去干，在市場里比拼誰更行得通。

做企業(yè)、搞研發(fā)，哪有什么都押注的？資源有限，賭一條路跑到黑才是常識。

日本賭氫能和輕混，豐田雙擎混動賣遍全球；美國賭純電，特斯拉成了行業(yè)標(biāo)桿。大家都在做選擇題。中國偏不。

純電要搞，插混也干，增程式不放棄，氫能源也在推進(jìn)。連電池技術(shù)都是兩頭下注——寧德時代主攻三元鋰，比亞迪死磕磷酸鐵鋰，兩條路線各自覆蓋從幾萬元到上百萬元的車型市場。

這種＂全都要＂的打法，到底管不管用？數(shù)據(jù)說話。2026年第一季度，中國新能源汽車出口97.5萬輛，同比增長72%。

其中2026年1月更是創(chuàng)下歷史，新能源乘用車出口在整體乘用車出口中占比首次超過50%。這意味著中國賣到海外的乘用車?yán)铮績奢v就有一輛是新能源車。

巴西市場的情況更有說服力。據(jù)巴西汽車銷售商聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2026年2月比亞迪海豚以4094輛的單月銷量登頂巴西零售榜首，成為巴西歷史上首個拿到月度零售冠軍的新能源車型。

比亞迪在巴西純電市場占據(jù)77.6%的份額。一個來自中國的品牌，在南美大陸上把大眾和現(xiàn)代甩在了身后。為什么能做到？

因為＂窮舉法＂帶來的產(chǎn)品矩陣足夠豐富。歐洲消費者偏愛純電，有對應(yīng)產(chǎn)品；東南亞和中東充電設(shè)施還不完善，插混和混動車型正好切中需求，插混皮卡出口還成了商用車新亮點。

路線不同，但每條路上都有中國企業(yè)在跑。汪濤舉的另一個例子更值得關(guān)注——第四代核反應(yīng)堆。

國際上公認(rèn)的第四代核能技術(shù)有六種堆型：氣冷快堆、鉛冷快堆、鈉冷快堆、熔鹽堆、超臨界水堆和高溫氣冷堆。美國挑了三種做研發(fā)，歐洲也選了三種，日本只選了一種。

中國還是那套邏輯——全都要。而且不只是停留在實驗室階段。

2023年12月，山東石島灣高溫氣冷堆示范工程正式投入商業(yè)運(yùn)行，成為全球首座第四代核電站。

甘肅武威的釷基熔鹽堆同樣取得了重大突破——由中科院上海應(yīng)用物理研究所牽頭建成的2兆瓦液態(tài)燃料釷基熔鹽實驗堆，首次實現(xiàn)釷鈾核燃料轉(zhuǎn)換，成為目前國際上唯一運(yùn)行并實現(xiàn)釷燃料入堆的熔鹽堆。

熔鹽堆這個技術(shù)方向，原本是美國曾經(jīng)嘗試后放棄的路線。中國把別人丟掉的東西撿起來，做到了全球獨一份。

這正是＂窮舉法＂的精髓：你不要的，我來做；做成了，就是獨家優(yōu)勢。《中國核能發(fā)展報告（2026）》顯示，截至2025年底，我國商運(yùn)核電機(jī)組59臺，在建核電機(jī)組35臺，在建裝機(jī)容量連續(xù)19年保持全球第一。

2025年全國核電工程建設(shè)投資完成額達(dá)1610億元，創(chuàng)歷史新高。回到芯片這條主線。

黃仁勛的困境，本質(zhì)上就是＂窮舉法＂在芯片領(lǐng)域發(fā)揮作用的縮影。2024年英偉達(dá)在中國營收達(dá)171億美元，占全球總銷售額的13%。

但美國政府層層加碼的出口管制，硬生生將這個市場推向了中國本土企業(yè)。據(jù)Bernstein Research預(yù)測，2026年華為將占據(jù)中國AI芯片市場50%的份額，成為絕對主導(dǎo)者，英偉達(dá)的份額將從高峰期的95%大幅萎縮至8%。

華為昇騰系列芯片的迭代速度在加快，從910到950、960再到970，單芯片算力從300 TFLOPS增至超1 PFLOPS。

在短短幾年內(nèi)，華為昇騰在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，寒武紀(jì)思元處理器持續(xù)迭代，壁仞科技等新興企業(yè)也在快速追趕。

國產(chǎn)芯片實現(xiàn)了從無到有的顯著突破。國家級項目也在率先＂去進(jìn)口化＂。

2026年2月，深圳光明大裝置算力服務(wù)支撐平臺采購項目中標(biāo)公示，所有軟硬件設(shè)備均明確標(biāo)注＂拒絕進(jìn)口＂，華為昇騰910C芯片成為整個算力基礎(chǔ)設(shè)施的核心。黃仁勛顯然意識到了危機(jī)的嚴(yán)重性。

中國擁有全球約50%的AI研究人員，有出色的學(xué)校，對AI有極大的關(guān)注和熱情。這樣一個市場，你把門關(guān)上，人家就自己造門。

他反復(fù)強(qiáng)調(diào)：＂傷害中國的事情，往往也可能傷害美國，甚至更嚴(yán)重。＂

2026年1月24日，黃仁勛出現(xiàn)在上海浦東一個普通的社區(qū)菜市場，逛逛吃吃買買，給水果攤老板發(fā)簽名紅包。

英偉達(dá)2027財年的收入展望中，明確標(biāo)注＂并未計入來自中國市場的數(shù)據(jù)中心計算板塊收入＂。一個價值數(shù)百億美元的市場，在財報預(yù)測里被標(biāo)記為零。

汪濤在節(jié)目中還提到了一個容易被忽視的維度——產(chǎn)業(yè)間的跨領(lǐng)域協(xié)作。中國企業(yè)在這方面有天然優(yōu)勢，從材料到芯片到終端，上下游聯(lián)動速度很快。

而美國不少政客對此存在認(rèn)知盲區(qū)，以為掐住一兩個關(guān)鍵節(jié)點就能讓整條鏈條停轉(zhuǎn)。比爾·蓋茨和黃仁勛屬于少數(shù)看清局勢的美國科技人物。

蓋茨公開說過，美國單方面切斷合作，只會讓中國企業(yè)自己開發(fā)技術(shù)，最終美國丟掉市場。黃仁勛的觀點也類似——美國技術(shù)應(yīng)該融入中國發(fā)展過程，而不是把自己關(guān)在門外。

但華盛頓的政客們顯然還沒想明白這一點。美國在AI領(lǐng)域的對華出口管制已逐步成型，構(gòu)建起針對中國創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈和數(shù)據(jù)鏈的阻斷截流體系。

在2026年中期選舉臨近的背景下，特朗普政府在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域展現(xiàn)出更具進(jìn)攻性的姿態(tài)。問題在于，封鎖的效果正在遞減。

預(yù)計到2028年，中國本土AI芯片產(chǎn)量將超過國內(nèi)需求，供應(yīng)-需求比例預(yù)計達(dá)到104%。再過兩年，中國可能不僅不需要進(jìn)口AI芯片，甚至有余力對外輸出。

這就是＂窮舉法＂的底層邏輯。你封鎖一條路，我有五條路在跑；你卡住一個環(huán)節(jié)，我把整條產(chǎn)業(yè)鏈全部打通。

看起來笨拙、低效，但架不住中國有足夠龐大的市場縱深和完整的工業(yè)體系來支撐這種＂全面開花＂的打法。當(dāng)然，這套策略并非沒有代價。

資源分散、重復(fù)建設(shè)、部分技術(shù)路線最終會被市場淘汰，但在一個外部環(huán)境高度不確定的年代，多留幾條后路，或許比把所有雞蛋放在一個籃子里更安全。