中國女乘客大鬧亞航的事件,有兩個(gè)特別的爭議點(diǎn):
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一、女乘客當(dāng)時(shí)情緒激動的一個(gè)原因,是過道另一邊的乘客拿手機(jī)拍她。
拍的是她在飛機(jī)滑行期間仍在打電話、勸說不聽的過程。
她多次要求對方刪除視頻,對方?jīng)]有理會。
那請問當(dāng)時(shí)的女乘客有權(quán)要求對方刪視頻嗎?
因?yàn)檫@是一架從重慶飛往吉隆坡的亞航D7809航班,飛機(jī)還在重慶機(jī)場滑行,這個(gè)情況下會適用中國的法律,而中國在肖像權(quán)的保護(hù)是比部分國家(如馬來西亞)要嚴(yán)格,更明確。
我們的法律不再要求“以營利為目的”才算侵權(quán)。
只要對方是未經(jīng)你同意,拿著手機(jī)對著你拍,且讓你感到不適或侵犯了你的權(quán)益,你就有權(quán)叫停。
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所以她口頭要求:“你拍什么,刪不刪”,這是行使“要求停止侵害”的權(quán)利,是合法的。
需要注意的是,你有權(quán)提出刪除要求,不代表對方一定要立刻照做。
因?yàn)榉刹粫豢础澳惚慌牧恕边@一點(diǎn),還要看對方為什么拍,拍了什么。
如果對方拍攝的目的,是為了記錄現(xiàn)場沖突、保存證據(jù)、自我保護(hù),尤其是在飛機(jī)這種涉及公共安全和飛行秩序的特殊場景下,那法律衡量就會不一樣。
這時(shí)候,維護(hù)客艙秩序、保留事實(shí)證據(jù)的公共利益,會優(yōu)先于個(gè)人肖像權(quán)的排他控制。那女乘客的要求不會得到法律的保護(hù)。
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二,當(dāng)一名馬來西亞籍男空乘上前調(diào)解時(shí),使用了英語。
該女乘客對此非常不滿,大聲質(zhì)問:“不會中文,飛什么國際航班?”、“我是中國人,講中文!”。就這一點(diǎn),亞航有沒有過錯(cuò)。
先說國際民用航空組織(ICAO)的規(guī)定,英語是全球民航業(yè)的通用工作語言。
目前沒有任何國際法律或公約強(qiáng)制要求外籍航空公司的乘務(wù)員必須掌握始發(fā)國或目的地國的語言。
再看回中國民航局(CAAC)的規(guī)定,局方并未強(qiáng)制要求全員會中文。
只是規(guī)定外國航空公司需要具備中文的地面服務(wù)能力,如中文官網(wǎng)、客服熱線,投訴渠道,以便處理中國乘客的售后問題。
而對于機(jī)上的服務(wù),并未強(qiáng)制要求外籍航空公司的機(jī)上服務(wù)人員必須全程提供中文溝通服務(wù),或者必須配備一定比例的中文空乘。
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只是許多外航(如全日空、國泰)為提升競爭力會主動配備中文空乘,但這屬于商業(yè)優(yōu)化配置,而非法定義務(wù)。
所以亞航在機(jī)上使用英語溝通,并不構(gòu)成違規(guī)。
因?yàn)檫@次女乘客的鬧事,最終導(dǎo)致飛機(jī)延誤了1小時(shí)46分鐘才起飛。
還沒有看到有對她的行政處罰,按照我的理解,她涉嫌擾亂公共交通工具秩序了。
還有她冒充南航空姐的行為,不知道南航會不會追究她侵犯名譽(yù)權(quán)的法律責(zé)任。
聽聽您的看法。
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