中國商業航天邁入“量產元年”：標準體系出臺背后的產業變革

中經記者 吳清 北京報道

4月24日，第十一個中國航天日主場活動拉開帷幕。作為本次活動的最大亮點之一，首次設立獨立展區的商業航天成為關注熱點。同日，國家航天局、國家市場監管總局聯合發布《商業航天標準體系（1.0版）》，這一里程碑事件標志著中國商業航天正式邁入產業化發展新階段。

《中國經營報》記者注意到，從2015年政策破冰至今，中國商業航天走過了10年時間。2026年，中國商業航天在政策、市場等多重合力推動下，將邁上一個新的臺階。但在這場從“技術驗證”到“產業化落地”的轉型中，硬幣的另一面同樣不容忽視：可重復使用火箭仍處于關鍵攻堅期、盈利模式尚不明朗、基礎設施資源存在瓶頸。而標準體系的發布，被視為打通產業發展“任督二脈”的一個關鍵之舉。

“2026年，中國航天全年發射次數有望突破100次，其中商業發射超60次，占比超過60%，民營火箭承擔超30次，商業航天正式進入‘量產元年’。”中國科學院院士于登云在2026中國航天日分論壇演講中指出，當前全球太空經濟正經歷爆發式增長，中國航天事業正經歷著“從國家豐碑到商業藍海”的深刻轉型。

從“手搓”到“量產”

在此次中國航天日主場活動上，星河動力航天、藍箭航天、銀河航天等民營商業航天頭部企業悉數亮相。相關數據顯示，截至2026年4月，我國具備運載火箭總體設計與研制能力的公司已達50家，其中有8家企業完成入軌驗證，進入商業化發射或批量訂單階段。

這一數字背后，是中國商業航天從“技術追趕”向“產業領跑”跨越的最新成果。國家航天局數據顯示，2025年，我國航天發射92次，比2024年增長35%。其中，商業航天發射50次，入軌的商業衛星超310顆，創歷史新高。

然而，成績背后也存在明顯不足。中國電子信息產業發展研究院商業航天研究中心執行副主任楊柯巍坦言：當前我國商業航天產業鏈還存在一些短板弱項，商業模式、盈利模式還不清晰，目前整個商業航天的產業布局協同還是不夠。

據業內人士透露，目前我國商業航天企業已超600家，但大部分企業仍在為“未來”燒錢，僅靠發射任務難以為繼，高度依賴融資，市場開拓不足。“商業航天屬于典型的長周期、重投入行業，目前全球范圍內除SpaceX外，鮮有民營衛星公司實現穩定盈利。”一位不愿透露姓名的商業航天從業人員告訴記者。多家研究機構指出，大部分企業仍在“燒錢”，高度依賴融資，利潤模式尚未打通。

更現實的挑戰來自資源限制。“實現高頻次，那得有機會發射，但現在我們發射的機會還不夠多，需要爭取有限的工位使用資源。”上述商業航天從業人員坦言。目前，國內擁有4座發射場、1座海上發射基地，發射工位共約20個，發射工位資源較緊張，制約了商業發射頻次。

正是在這樣的背景下，《商業航天標準體系（1.0版）》應運而生。楊柯巍解釋道：從2014年我們商業航天政策破冰之后，歷經了10余年的發展，已經從政策破冰期到了快速成長期。“十五五”時期，我們認為它是一個從成長期到成熟期邁進的一個關鍵時期。也就是說，現在這個領域發展的標準化問題已經到了不得不回答的時候。

“如果說過去是‘手搓’衛星火箭，現在更需要規模化、產業化。下一步如何推進衛星互聯網的組網、推動降成本、推動規模化，這個需要統一的規則語言來推進。”楊柯巍說。

標準引領未來

2025年12月25—31日，我國正式向國際電信聯盟提交新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請，覆蓋14個衛星星座，包括中低軌衛星。這一申報行動背后，是對未來空間互聯網制高點的戰略卡位。

在這樣的產業背景下，《商業航天標準體系（1.0版）》的出臺具有深遠意義。該體系遵循“全鏈條、全領域、模塊化、可重構”思路，聚焦“箭星場用治”總體布局、全產業鏈創新、發展模式變革和健康生態打造，構建商業航天標準體系，下設行業治理、研發制造、發射和測運控、空間應用服務、基礎共性、設施設備等6個一級分支，包含32個二級分支與100個三級分支，規劃標準項目千余項。

楊柯巍認為，標準體系落地后，商業航天將迎來三個維度的改變：第一，成本的大幅度降低。我們通過標準，實現火箭的規模化生產、快速迭代，把發射成本快速降低。發射成本端的降低會帶動整個航天各產業鏈成本的降低，然后推動最終實現整個商業航天全成本的降低。

“第二，我們的創新會快起來。在這種標準建立之下，在固定的技術路線上，不用每個企業都去再造輪子，可以站在前人的肩膀上實現創新的快速迭代。第三，產業能級提升。把傳統航天工程向航天工業再到航天產業進行轉變，推動航天產業植根于大工業基礎，發揮國家制造業門類齊全的核心優勢，推動整個航天產業能級提升。”楊柯巍表示。

國際宇航科學院院士、中國科學院空天信息創新研究院研究員顧行發長期從事衛星遙感應用與空間基礎設施論證研究。在他看來，未來5年是中國商業航天從基礎設施鋪設走向價值兌現的關鍵過渡期：“商業航天經過多年的發展發生了天翻地覆的變化。最近這幾年是在修路，是在創造條件。未來三五年，應該是實現價值的時候。”

站在中國航天事業創建70周年的新起點上，商業航天正從“仰望星空”的浪漫敘事，轉向“精打細算”的實干邏輯。業內人士認為，標準體系并非束縛創新的“緊箍咒”，而是讓創新有章可循的“助推器”。傳統航天追求絕對可靠、不計成本，而商業航天要在守住安全底線的前提下為創新留出空間。標準將明確成本、數據安全等硬性底線，防止野蠻生長；同時摒棄“一刀切”審批，通過標準讓企業知道該怎么做，讓地方知道怎么管，最終實現既“放得活”又“管得住”。

從“手搓”到“量產”，從國家工程到商業藍海，中國商業航天正在經歷一場深刻的產業變革。《商業航天標準體系（1.0版）》的出臺，不僅為產業發展提供了統一的規則語言，更標志著中國商業航天從單點突破走向系統能力提升的新階段。

正如全國政協委員、中國航天科技集團有限公司五院五一〇所研究員王潤福所言，星辰大海征途漫漫，航天逐夢永不止步。商業航天產業化發展任重道遠，未來我們將始終堅守航天初心，傳承航天精神，以體系化思維布局產業，以協同化理念推進發展，全力以赴補短板、強弱項、優布局，加快構建現代化商業航天產業體系，讓商業航天成為航天強國建設的強勁動力。

（編輯：張靖超 審核：李正豪 校對：燕郁霞）