國內(nèi)“增程式汽車”月冠軍：時(shí)隔多月又重回第一，月零售量8130臺

2026年第一季度國內(nèi)乘用車均價(jià)為17.9萬元，較2025年的17.0萬元，上升了0.9萬元。在新能源陣營中，不同技術(shù)路線的車型表現(xiàn)各異。雖然，增程汽車市占率落后于純電車和插混車，但在均價(jià)上卻獨(dú)占鰲頭。2026年1至3月，增程車型的均價(jià)達(dá)到了25.5萬元，這一價(jià)格水平遠(yuǎn)高于其他一些新能源細(xì)分市場車型。增程車型之所以均價(jià)較高，與其技術(shù)特點(diǎn)和產(chǎn)品定位密切相關(guān)。

從定位來看，增程車型主要面向中高端市場。這一市場定位決定了其目標(biāo)受眾群體具有一定的特征。這部分消費(fèi)者通常具有較高的收入水平和消費(fèi)能力，他們愿意為車輛的品質(zhì)、性能和品牌形象支付較高的價(jià)格。其次，他們對車輛的科技含量和智能化配置有較高的要求，追求時(shí)尚、便捷的出行方式。

目前，布局增程車型的廠商眾多，形成了各具特色的市場格局。理想汽車、賽力斯汽車、北京汽車、奇瑞新能源、深藍(lán)汽車以及嵐圖汽車等廠商都在增程車型領(lǐng)域積極發(fā)力。這當(dāng)中，理想、賽力斯的問界、嵐圖主打中高端市場。理想汽車以其出色的產(chǎn)品定位和用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，在增程車型市場占據(jù)了一席之地。其車型注重家庭用戶的需求，提供了寬敞舒適的車內(nèi)空間、豐富的智能配置以及便捷的家庭出行解決方案，深受消費(fèi)者喜愛。賽力斯的問界系列車型則憑借華為的技術(shù)支持，在智能科技方面表現(xiàn)出色，吸引了眾多追求科技感的消費(fèi)者。嵐圖汽車則以豪華、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高端的配置，打造出具有競爭力的增程車型產(chǎn)品。

北京汽車和奇瑞新能源主要以方盒子越野車型為主。方盒子車型具有獨(dú)特的外形設(shè)計(jì)，空間利用率高，適合多種路況和出行場景。北京汽車和奇瑞新能源通過將增程技術(shù)應(yīng)用于方盒子車型，為消費(fèi)者提供了一種既具備越野性能又無續(xù)航焦慮的出行選擇。深藍(lán)汽車則主打中端市場，其產(chǎn)品以高性價(jià)比和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)吸引了年輕消費(fèi)者群體。深藍(lán)汽車在保證車輛性能和質(zhì)量的前提下，通過合理的定價(jià)策略，讓更多消費(fèi)者能夠享受到增程車型帶來的便利和優(yōu)勢。

在2026年3月的增程車型月零售量排行榜中，理想L6、問界M7、北京越野BJ40增程位列前三甲。其中，理想L6時(shí)隔多月重回增程車型銷量榜第一的位置，月零售量達(dá)到了8130輛。車內(nèi)空間寬敞舒適，配置豐富，搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能，為駕駛者和乘客提供了便捷、舒適的出行體驗(yàn)，而且定價(jià)相對合理。

增程車型在未來發(fā)展中既面臨著諸多機(jī)遇，也面臨著一些挑戰(zhàn)。從機(jī)遇方面來看，隨著消費(fèi)者對新能源汽車認(rèn)知度和接受度的不斷提高，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，增程車型作為一種兼具純電動車優(yōu)勢和燃油車便利性的車型，有望吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，增程車型也面臨著一些挑戰(zhàn)。如今的純電動車型的續(xù)航里程不斷提高，充電時(shí)間不斷縮短，這可能會對增程車型的市場份額造成一定的沖擊。