鴨綠江口，中朝邊境的奧秘！當年,雄赳赳，氣昂昂，跨過鴨綠江

1950年6月，朝鮮戰爭爆發，戰火逐漸向中朝邊境逼近。10月8日，中央作出組建中國人民志愿軍的決策，彭德懷擔任司令員兼政治委員。他即刻組織部隊集結，著手裝備準備工作，并從北京趕赴東北前線檢查后勤保障，為入朝作戰奠定基礎。

1950年10月19日晚，志愿軍首批部隊秘密行動，分別從遼寧丹東、寬甸長甸河口以及吉林集安等多地渡江。彭德懷從丹東方向率領隊伍出發，第42軍率先從集安過江，第38軍、第39軍、第40軍等其他部隊也分路行動。此次入朝部隊共計6個軍18個師，約26萬人。渡江行動從黃昏開始，持續至次日凌晨4點結束，行動過程嚴格把控時間并注重隱蔽。

部隊過江后，迅速向預定地點集結，為后續作戰贏得了寶貴時間。入朝之后，志愿軍立即投入戰斗。

10月25日，抗美援朝第一次戰役正式打響。志愿軍于兩水洞等地與敵軍展開交鋒，部隊在運動中捕捉戰機，成功將冒進之敵擊退至清川江以南。

11月下旬，第二次戰役拉開帷幕。志愿軍采用誘敵深入的戰術，于清川江沿線以及云山、熙川等地取得作戰勝利。

12月底，第三次戰役發起，志愿軍跨過三八線，部隊向前推進，攻克漢城等地。

1951年1月底至4月初，第四次戰役期間，志愿軍于橫城等地組織反擊，有力阻擋了敵軍的反撲。

4月22日，第五次戰役發起，志愿軍向南推進，在鐵原等地經過激烈戰斗后轉入防御態勢。此次戰役結束后，戰線穩定在三八線附近，雙方進入陣地戰階段。

在此階段，志愿軍挖掘坑道、修筑工事，以抵御敵軍的炮火與空襲。在上甘嶺等地，志愿軍堅守高地，輪換守備并運送彈藥，多次成功擊退敵軍進攻。

在整個抗美援朝戰爭期間，志愿軍與朝鮮人民軍協同作戰，連續奮戰，成功穩定了戰線，捍衛了邊境的安全。

1953年7月27日朝鮮停戰協定在板門店簽訂，7月28日彭德懷在開城代表中方簽字，戰爭結束。志愿軍入朝作戰取得勝利后，他回國繼續擔任國防部長等職務，投入國防建設工作。鴨綠江上的橋梁在戰爭中多次被炸，戰后逐步修復。

原來那座公鐵兩用橋是1943年建的日本時期的老橋，戰后修好，1990年正式命名為中朝友誼橋，成為兩國交往的主要通道。丹東口岸一直是中國對朝貿易的最大陸路口岸，承擔七成以上的貿易量，貨物通過橋梁和口岸運輸，帶動雙方經濟交流。

2026年3月底，中朝兩國公路、鐵路、航空運輸全面恢復聯通，丹東口岸再度呈現出繁忙景象。公路鐵路兩用橋上，客貨列車于每周一至周五實行雙向對開。

每日上午，多數列車從中方駛往朝鮮；下午及晚間，則是來自朝鮮的列車返回丹東。在丹東江邊，游客能夠清晰眺望到對岸新義州的景色，當地的半圓形建筑已然成為標志性景觀。

兩國在遵守國際規則的前提下推進合作，傳統友誼通過實際行動延續。4月9日到10日，中國外長王毅應邀訪問朝鮮，和朝方領導人會面，雙方商定加強戰略溝通，推動務實合作，為中朝關系注入新動力。