六年一路“乘風(fēng)向上”，嵐圖汽車在北京車展再次“亮牌”

最近一個(gè)多月，嵐圖汽車很忙：3月17日，嵐圖泰山Ultra啟動(dòng)交付；3月19日，嵐圖汽車在香港聯(lián)交所掛牌上市；4月20日，嵐圖泰山黑武士開(kāi)啟交付；4月22日，嵐圖泰山X8開(kāi)啟全球預(yù)售。

4月24日，在北京車展媒體日，嵐圖汽車再次“亮牌”，宣布開(kāi)啟純電戰(zhàn)略新階段，并公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)”三大行動(dòng)，同時(shí)推出ESG品牌“Better VOYAH”。

一連串密集動(dòng)作，令人目不暇給。而這樣的快節(jié)奏，已經(jīng)成為這家成立不到6年的央國(guó)企高端新能源車企的日常。從2020年首款概念車VOYAH i-Land亮相，正式邁出高端新能源乘用車生產(chǎn)制造的第一步，到如今以“六年六款車”的速度構(gòu)建起涵蓋全品類產(chǎn)品陣容，成為首個(gè)完成高端車型覆蓋SUV、MPV、轎車全矩陣的中國(guó)品牌，嵐圖汽車以罕見(jiàn)的“嵐圖速度”成為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)象級(jí)企業(yè)。

如今的嵐圖汽車不只是東風(fēng)公司新能源汽車布局中的一個(gè)代表，更是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。本屆北京車展，嵐圖汽車將參展主題定為“乘風(fēng)向上”，可以說(shuō)名副其實(shí)。而它在車展上的集中“亮牌”，也讓人們看到，中國(guó)汽車品牌正在完成從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的身份轉(zhuǎn)換。

拒絕“拿來(lái)主義”，全鏈盡在掌控中

誕生六年，“嵐圖速度”的出現(xiàn)，既根植于東風(fēng)公司57年的造車底蘊(yùn)，也源于嵐圖主動(dòng)提速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略定力，更離不開(kāi)企業(yè)深化國(guó)企改革的生動(dòng)實(shí)踐。用嵐圖汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記盧放的話說(shuō)：“嵐圖是車市中非常少見(jiàn)的、擁有‘研-產(chǎn)-供-銷-服’全價(jià)值鏈自主掌控能力的車企。嵐圖的持續(xù)向上，不是偶然，而是全方位體系能力掌握下的必然。”

對(duì)待造車，嵐圖從來(lái)不搞“拿來(lái)主義”，始終堅(jiān)持高水平科技自立自強(qiáng)，打造了平臺(tái)架構(gòu)、嵐海動(dòng)力、智能座艙、智能駕駛、技術(shù)生態(tài)五大堅(jiān)實(shí)技術(shù)底座。累計(jì)6102件行業(yè)領(lǐng)先的專利，每一項(xiàng)都從用戶價(jià)值出發(fā)，不為了專利數(shù)量而專利。

以三電技術(shù)為例，嵐圖汽車在全球首發(fā)800V嵐海智能超混技術(shù)，該技術(shù)以全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術(shù)方案，在中大型混動(dòng)車上實(shí)現(xiàn)360-410公里的純電續(xù)航，超過(guò)1400公里的綜合續(xù)航，以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，為用戶帶來(lái)了更高效、更便捷的用車體驗(yàn)，被《科技日?qǐng)?bào)》評(píng)為中國(guó)“十四五”期間重大技術(shù)突破。

在智能化布局方面，作為央國(guó)企陣營(yíng)的先行者，嵐圖率先搭建完成端到端大模型，推動(dòng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用。目前，嵐圖汽車L3有條件自動(dòng)駕駛已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，完成了累計(jì)20萬(wàn)公里道路測(cè)試。

在生產(chǎn)制造和服務(wù)端，嵐圖同樣“自主可控”：自有兩座國(guó)家級(jí)示范工廠，年產(chǎn)能45萬(wàn)輛，每40秒就有一臺(tái)新車下線。在渠道服務(wù)方面，嵐圖已覆蓋169個(gè)城市，擁有508家渠道網(wǎng)點(diǎn)，接入163萬(wàn)個(gè)合作充電樁。無(wú)論用戶身處何地，嵐圖都具備觸達(dá)最后一公里的服務(wù)能力。

縱覽國(guó)內(nèi)新興汽車品牌中，嵐圖是行業(yè)中非常少有的、擁有“研—產(chǎn)—供—銷—服”全價(jià)值鏈自主掌控的車企。從研發(fā)到制造，從供應(yīng)鏈到服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能自主決策、自主迭代、自主保障。正是因?yàn)檫@種穩(wěn)定而強(qiáng)大的體系能力，6年來(lái)，嵐圖汽車打造了完整的高端智慧新能源“SUV+MPV+轎車”矩陣，總計(jì)獲得了超過(guò)35萬(wàn)名用戶的喜愛(ài)和支持，并在今年3月19日成為“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”。

主打“聽(tīng)勸”，與用戶共創(chuàng)美好

不僅如此，嵐圖汽車還是一家“聽(tīng)勸”的車企，始終堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)美好。

面對(duì)日新月異的產(chǎn)業(yè)變革，嵐圖深知直面用戶、直面市場(chǎng)的重要性。為此，嵐圖通過(guò)推行扁平化管理、打造敏捷型組織、建立“用戶共創(chuàng)委員會(huì)”等一系列創(chuàng)新舉措，將央企之穩(wěn)健與民企之靈活融合為嵐圖的獨(dú)特底色，在以用戶為中心指引下，不斷提升決策與執(zhí)行效率，賦予一線團(tuán)隊(duì)更大自主權(quán)與決策權(quán)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

每款新車推出前，從產(chǎn)品定義到功能迭代，用戶的聲音都會(huì)被真正聽(tīng)見(jiàn)并轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。正是這種真誠(chéng)的互動(dòng)，讓?shí)箞D贏得了用戶發(fā)自內(nèi)心的喜愛(ài)與支持，成為一家名副其實(shí)的用戶型科技企業(yè)。

車企和用戶的雙向奔赴，最終成就了嵐圖汽車“爆款迭出”的產(chǎn)品體系：作為全球首款高端新能源MPV，嵐圖夢(mèng)想家已贏得超20萬(wàn)用戶的信賴，成為中國(guó)高端MPV市場(chǎng)銷量、口碑、質(zhì)量的標(biāo)桿；在高端轎車領(lǐng)域，嵐圖追光L在傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)期主導(dǎo)的市場(chǎng)中，憑借在安全、智能、舒適、豪華方面的全面領(lǐng)先，成為高端公務(wù)出行新能源轉(zhuǎn)型的首選車型；在高端SUV領(lǐng)域，嵐圖泰山家族正在確立引領(lǐng)性的優(yōu)勢(shì)地位，“五座新王”嵐圖泰山X8預(yù)售火爆，20小時(shí)訂單突破20000臺(tái)。

本屆車展，嵐圖以嵐圖泰山X8、嵐圖泰山黑武士、嵐圖泰山組成嵐圖泰山家族，三種定義，三種巔峰，全面引領(lǐng)高端新能源SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

今年一季度，車市總體表現(xiàn)并不理想，但嵐圖汽車再次展現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展的韌性：前三個(gè)月累計(jì)交付3.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%；3月單月交付超1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%、環(huán)比增長(zhǎng)80%。隨著港股上市后大股東連續(xù)增持，全流通正式啟動(dòng)，資本市場(chǎng)對(duì)嵐圖的長(zhǎng)期價(jià)值也持續(xù)看好。

價(jià)值引領(lǐng)，讓未來(lái)發(fā)展可持續(xù)

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇與產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革深化的雙重影響下，中國(guó)車企紛紛加快出海步伐，海外市場(chǎng)已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要增長(zhǎng)極。作為高端新能源車的引領(lǐng)者，嵐圖汽車也在不斷提速全球化步伐，目前已進(jìn)入海外40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建成240多家海外銷售網(wǎng)點(diǎn)。

本屆北京車展，嵐圖汽車公布“深耕歐洲、布局中東、進(jìn)軍右舵市場(chǎng)”三大行動(dòng)，意味著將繼續(xù)推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。2026年下半年，嵐圖汽車將推出嵐圖夢(mèng)想家右舵版，全面攻堅(jiān)右舵高端市場(chǎng)。從左舵到右舵，不僅是產(chǎn)品線的擴(kuò)張，更是嵐圖全球化戰(zhàn)略的深化，讓世界通過(guò)嵐圖，感受值得信賴的中國(guó)品牌形象，助力更多中國(guó)品牌出海。

與此同時(shí)，嵐圖的技術(shù)路線也將迎來(lái)升級(jí)，開(kāi)啟純電戰(zhàn)略，推出多款純電產(chǎn)品。明年，嵐圖純電車型銷量占比將超過(guò)50%，并將布局超充樁網(wǎng)絡(luò)，讓純電體驗(yàn)真正無(wú)憂。

車展現(xiàn)場(chǎng)，嵐圖還正式發(fā)布了ESG（環(huán)境社會(huì)治理）品牌“Better VOYAH”，提出“科技領(lǐng)航，共赴零碳”理念。4月28日，嵐圖汽車將正式發(fā)布首份ESG報(bào)告，ESG品牌戰(zhàn)略將于今年發(fā)布，讓“Better VOYAH”從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中國(guó)品牌溢價(jià)能力向上突破，推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)加速?gòu)摹耙?guī)模領(lǐng)先”向“價(jià)值引領(lǐng)”轉(zhuǎn)型，嵐圖汽車的新計(jì)劃，正是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，讓企業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

總結(jié)：

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的變革，中國(guó)品牌汽車在?品牌價(jià)值、技術(shù)實(shí)力、全球化布局和可持續(xù)發(fā)展?等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升，改變了汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)邏輯和格局。作為央國(guó)企高端新能源代表，嵐圖的持續(xù)成長(zhǎng)與突破，生動(dòng)詮釋了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升、從技術(shù)跟隨向自主創(chuàng)新、從本土深耕向全球競(jìng)爭(zhēng)的深刻轉(zhuǎn)型。

嵐圖已經(jīng)證明：真正的向上，不是跑得最快，而是走得最穩(wěn)、最遠(yuǎn)、最值得信賴。

橙柿互動(dòng)·都市快報(bào)記者 唐登濤

編輯 高欣奕

審核 張倩 劉崟

校對(duì) 彭申蕾