(原標題:新疆這趟慢火車為何深受老百姓喜歡?)
中新網新疆和田12月30日電 (陶拴科 曹紫涵)臨近新年,在新疆和田火車站,7556次慢火車緩緩駛進站臺,車門一開,阿米娜·依布拉依木提著空空的酸奶箱走下車,臉上帶著笑容。上午乘坐7558次慢車售賣的酸奶粽子早已在皮山站售罄,下午她又坐著慢火車,回到和田。
阿米娜去火車上趕巴扎已是第二個年頭。她每天清晨準時坐火車,把和田的核桃、紅棗、馕、玫瑰花醬、酸奶粽子、新鮮水果等特產帶上車。“三五站下來,東西基本就賣光了,我就在火車站等著坐車返回。”阿米娜說。
慢火車給百姓帶來實惠
2011年,新疆鐵路開通7558次“玉龍號”綠皮慢火車,對應的還有返回烏魯木齊的7556次列車。它連接著烏魯木齊、和田兩座城市,跨越1960公里,途經23個車站。這趟綠皮慢車,因為它的“慢”和濃濃的人情味,受到了沿途百姓的喜愛。
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市民在慢火車上推薦和田特色產品。努爾古再麗 攝
近2000公里的路程,火車的平均時速不到70公里。可正是這份“慢”,讓它成為塔克拉瑪干沙漠周邊村鎮和綠洲之間重要的交通“生命線”,讓偏遠鄉村的村民不再因交通不便而苦惱。
和田市民阿合買提·阿布都說:“慢火車很方便,而且票價便宜,最便宜的區段才4塊錢,坐著也不累,慢慢晃悠,反而還能聊聊天。”
慢火車上的流動巴扎
“這些都是我家種的核桃和石榴,想買點嗎?”阿米娜笑著向乘客介紹她的果品。
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游客在慢火車上共舞。努爾古再麗 攝
記者看到,車廂里擺滿了干果、手工藝品、特色服裝和自制果醬,乘客們邊挑選邊聊。
“這種買賣方式太方便了。”乘客潘彤彤說,列車廣播還會免費為賣家做廣告,乘務員和乘警隨身備著零錢,交易順暢而溫馨。
阿布里米提·亞森通過慢火車售賣自制馕,最高一次售出200多個。“慢火車上的巴扎不光是賺錢,更是一種生活的延續。”他說。
慢火車上不僅有巴扎還有文化。近年來,和田地委聯合多個部門,精心打造了一系列“文潤慢火車”活動。活動內容豐富多彩,既有文藝演出、理論宣講,又有圖書推薦、旅游宣傳和文化創意產品展示,讓乘客們在坐車的同時,也能感受到文化的魅力。
這種貼心的組合服務,既豐富了旅途生活,也讓慢火車成為傳播文化和促進經濟的新舞臺。
慢火車升級更舒暢
近年來,鐵路部門對慢火車進行了升級改造,配備現代化空調設施,提升整體服務水平,改善乘客的乘車體驗。
傳統的綠皮車以其實惠的票價和穩定的運營,長期以來成為沿線居民出行的首選。然而,隨著新疆經濟的發展和乘客需求的多樣化,綠皮車逐漸顯現出局限:車廂設施相對簡單,冬季寒冷夏季炎熱,車內溫度難以調節,影響了乘客的舒適度。
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游客在慢火車上共舞。努爾古再麗 攝
為此,鐵路部門對慢火車進行更新,引進配備空調系統的新型客車,改善了車廂內的溫度環境,讓乘客能夠在更加舒適的環境中度過相對漫長的旅程。
更為重要的是,空調車車廂內部空間設計更加合理,座椅更寬敞,照明和通風系統也得到了優化。此外,車廂內配備的電子顯示屏和廣播系統,使列車信息更加透明,無論是車站停靠情況還是行程進度,乘客都能夠及時獲知,提升了整體乘坐體驗。 (完)
