領克北京車展 新款領克10/10+預售 GT概念跑車亮相

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網(wǎng)易汽車4月24日報道 北京國際車展正式拉開帷幕。在領克展臺上，品牌帶來了兩款重磅量產(chǎn)新車與一款預示未來的概念作品，全面展示了其在高端新能源領域的持續(xù)進化與設計探索。其中，新款領克10及性能更強的領克10+正式開啟預售，新車共推出3款配置，預售價區(qū)間為20.99萬元至25.99萬元。與此同時，領克旗下首款GT概念跑車也迎來全球首發(fā)，揭示了品牌對豪華運動美學的前瞻思考。

作為領克品牌的旗艦轎車系列，新款領克10與領克10+在外觀上延續(xù)了品牌標志性的都市對立美學設計語言，同時進行了更具運動感的精進。前臉依舊采用分體式大燈設計，但前包圍經(jīng)過重新設計，進氣口改為開口更大、更具攻擊性的分段式樣式。新車提供雙色車身選擇，并全系在車頭配備了激光雷達，為高階智能駕駛功能提供了硬件基礎。側(cè)面線條流暢，換裝了半隱藏式門把手，并升級了大尺寸剎車卡鉗，性能范十足。其中，定位更高的領克10+更是獨家配備了21英寸凌風鍛造輪圈及CONTINENTAL四活塞固定式卡鉗，彰顯其頂級性能身份。新車長寬高分別為5050/1966/1468mm，軸距達到3005mm，保持了中大型豪華轎車應有的體量與氣場。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了領克品牌一貫的科技豪華風格。前排最引人注目的是12.3:1比例的窄長條全液晶儀表盤、大尺寸HUD抬頭顯示以及15.4英寸懸浮式多媒體中控屏。車機系統(tǒng)搭載LYNK Flyme Auto魅族系統(tǒng)，并內(nèi)置AMD V2000A芯片，保障了操作的流暢與智能體驗的豐富性。在舒適性配置上，新車毫不吝嗇，前排座椅支持從87度到159度的超大角度調(diào)節(jié)，前后排座椅均配備了加熱、通風和按摩功能，并搭載了擁有23個揚聲器、1600W功放的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。領克10+的內(nèi)飾則進一步強化了運動氛圍，引入了大量翻毛皮材質(zhì)包裹，前排更配備了專業(yè)的一體式運動座椅。

本次升級的核心亮點在于動力與電氣架構的全面躍升。新款領克10與領克10+均采用了領先的900V高壓架構。領克10提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，后驅(qū)版驅(qū)動電機最大功率分別為300千瓦和370千瓦；四驅(qū)版采用前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率高達680千瓦。新車提供77.17kWh和95kWh兩種容量電池包，CLTC純電續(xù)航里程覆蓋從536km到816km的廣泛區(qū)間，滿足不同用戶需求。而作為性能旗艦的領克10+，則標配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大綜合功率達到驚人的925馬力，官方宣稱其0-100km/h加速時間已進入“3秒俱樂部”，性能表現(xiàn)躋身頂級電動車行列。

除了量產(chǎn)新車，領克展臺的另一大焦點是品牌首款GT概念跑車的全球首發(fā)。這款概念車完美詮釋了領克對豪華GT跑車的理解與想象。其車頭設計在延續(xù)家族化都市對立美學的基礎上進行了升華，線條更加犀利且富有未來感。車身側(cè)面是GT跑車靈魂所在，從A柱頂端到車尾的溜背曲線一氣呵成，勾勒出無比優(yōu)雅、修長的車身姿態(tài)。同時，隆起的輪拱與緊繃的車身曲面共同營造出強烈的力量感與肌肉感。車尾部分，貫穿式尾燈組得到了全新演繹，并在燈帶末端融入了獨特的三角形元素進行勾勒，在提升視覺張力的同時，也保留了鮮明的領克家族設計辨識度。這款概念跑車的亮相，不僅展示了領克強大的設計能力，也預示著品牌未來可能向更高端、更純粹的豪華運動領域探索。

通過此次北京車展，領克品牌清晰地傳遞出其“雙線并進”的戰(zhàn)略信號。一方面，通過新款領克10/10+在900V架構、極致性能與豪華智能配置上的全面升級，鞏固并提升了其在主流高端新能源市場的競爭力與價值標桿。另一方面，憑借GT概念跑車的驚艷亮相，大膽描繪了品牌向上的美學邊界與未來可能性。在競爭日趨白熱化的市場環(huán)境中，領克正以扎實的技術迭代與前瞻的設計語言，持續(xù)書寫其獨特的品牌篇章。