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      內蒙古藏著的“世界首都”,怎么一股東北味

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      通遼的鍋包肉,比沈陽的都正宗

      有的人屬于東北三省卻不說東北話,比如大連;而有的人明明是內蒙古人,卻有一口和遼寧一樣的純正東北口音,比如通遼

      作為一個內蒙人,通遼人卻總會被誤以為來自遼寧省。說起來也沒有別的原因,畢竟一口純正的遼寧東北話,很難讓人相信這個人居然來自內蒙。

      通遼人,到底怎么就成了東北人與內蒙人的疊加態?

      01不在東三省,但真的在東北

      很多人其實都有一個誤解,那就是“東北地區只包含東三省”,也就是我們常說的黑吉遼。

      但從廣義上講,東北其實不僅包括黑龍江、遼寧、吉林三省,還包括內蒙古東部的部分地區。我們今天提到的通遼,也在這一范圍之中。

      這種區域劃分其實一直有跡可循。

      民國時期的東北并非現在的三省,而是“東北四省”。當時的東北除了黑吉遼以外,還有一個在抗戰時期被撤銷了的“熱河省”,如今的通遼大部分地區就曾歸屬于這個省份。

      作為一個東北城市,通遼自然也具備了東北的所有特點。最直觀的體現就是通遼人的東北口音可以用兩個字形容,那就是“地道”。

      別看東北話聽起來差不多,但其實東北方言本身分為不同的分支。就像是很多東北人在外甚至可以從口音中區分出來,這個老鄉到底是黑龍江人還是遼寧人。

      往細里說一些,通遼的方言就屬于“哈阜片的長錦小片”,和遼寧錦州、阜新屬于同一系[1]。通遼人在外地,也很容易被人誤認為是這兩個地方的人。

      部分關于東北方言的研究甚至會直接從通遼本地方言入手,完全把通遼方言當做東北話的代表角色。比如,東北的個別地方會習慣性在一些名詞或者動詞后面,用“的”來替換“著”,正宗的通遼話就會把“走著”說成“走的”[2]。

      作為東北人,通遼人不僅僅說東北話,吃的也很多是東北菜。

      通遼市內的蒙古族民眾,相比于省內其他城市,在飲食結構和習慣上可能更具備東北特色。比如,在米、面的主食結構當中,通遼人吃面食的占比會比較大,這和傳統觀念的內蒙古飲食有一定區別[3]。

      在通遼的家常菜館里,什么特色鍋包肉、地三鮮、尖椒干豆腐都十分常見,其他城市的東北人來了吃上口,絕對就是家鄉的味道。

      甚至有網友在通遼的大街上能看到經典的“東北盒飯”的標識,只要十幾塊錢就能吃上一大份熱乎乎、葷素搭配的自助盒飯。當你看到這份盒飯的時候就會明白,通遼本地的飲食不僅有著與東北菜相似的菜色,更是有著東北菜最核心的特點——“量大管飽”。

      除了吃,通遼地區的文化也和大家印象中的東北文化非常相似。像通遼人很喜歡汗蒸泡澡、農村地區也喜歡東北的花棉襖……

      最為重要的是,通遼人也符合大家對東北人的統一印象——豪爽、大氣、熱心腸。

      02散裝內蒙,碰上熱絡鄰居

      為什么通遼受東北的影響這么大,但是和自己同省其他城市卻不太相似呢?

      這就不得不提到內蒙古本身的地理因素了。內蒙古是中國東西跨越最大的省份,它的東西最大跨度有2400公里,南北最大跨度也有1700多公里[4]。中國國土東西跨度長達5200公里,也就是說,穿越內蒙古就約等于穿過小半個中國[5]。

      相距很遠的內蒙城市之間,甚至沒有什么太多的共同話題。他們具有不同的地形與氣候,平時見面連聊天氣都聊不到一起去。

      像在2023年,內蒙古平均溫度為6.4℃,氣溫最低的地方就在大興安嶺的圖里河,2023年最低氣溫可以達到-50℃,而位于內蒙西部沙漠的額濟納旗一年中最高溫度卻能達到近45℃[6][7][8]。確實有種“你在南方的艷陽里,我在北方的寒夜中”的感覺。

      身處“散裝內蒙”的通遼,卻和東北的其他樞紐城市距離很近。

      通遼距離沈陽的直線距離不過200多公里,而距離呼和浩特則有近1000公里。一個通遼人如果想要去自家省會呼和浩特,甚至沒有直達的高鐵能坐,而是需要坐上16個小時的特快列車。但若想去隔壁遼寧省的省會沈陽,只需要坐上2個小時的動車便能抵達。

      通遼去沈陽之便利,甚至可以在火車站內貼上“這么近那么美,周末到沈北”的標語。通遼市的高鐵站都不歸屬于內蒙古鐵路局,而是由中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄。

      通遼與東北其他城市可不僅僅是地理位置相近,它們在歷史上更是有諸多文化、經濟上的交流。

      時間回溯到這些省份還沒有設立的時候,通遼已是不同文化經濟區域之間的重要關口。通遼位于西遼河流域,連接東北平原、華北平原、蒙古高原,是中原農耕區和北方游牧區的分界線。早在遼代,一條“草原絲綢之路”就經過了通遼[9]。

      在清代,這條草原絲綢之路仍在沿用,通遼便是其中一條商路之中的重要節點。這條路上,農畜產品遠銷張家口,牛皮則銷往東北地區[10]。通遼與東北其他區域的貿易往來,在那時就已經初具規模。

      再后來,通遼在民國時期修建了打通鐵路,從遼寧省錦州市的打虎山通往如今的通遼市,這是東西兩大鐵路干線中西大干線的南段,也是最為關鍵的一段鐵路[11]。通遼與東北其他城市的交通,由此變得更為便利。后來闖關東時期,不少河北、山東移民都在抵達遼寧后,通過“打通鐵路”分散開來[12]。

      即便到了現代,通遼與東北地區的關聯依舊緊密。

      作為資源型城市,通遼擁有豐富的煤礦資源,市內的南露天礦隸屬于通遼的霍林河露天煤礦,始建于1981年6月,是中國自行設計、自行施工建設的第一座千萬噸級現代化露天煤礦 [13]。根據內蒙古電投能源股份有限公司2023年的財報,霍林河露天煤礦的煤炭及電力都主要輸向吉林與遼寧,這兩個大省貢獻了通遼境內最大露天礦的近30%營業額[14]。

      通遼這名字真不是白起的,縱觀兩地的發展史你就會發現,它是真的很“通”遼。

      03通遼人,向更東北走去

      通遼與其他地區的交流,更是豐富了它本身的文化。

      此前網絡上有一個熱梗,認為通遼很適合做“世界首都”。因為它不僅擁有非常優秀的地理位置與安全性,還具有相當的“文化可塑性”。

      通遼地處中華民族三大文明發祥地之一——西遼河文明的核心區域,是內蒙古自己的“文化史書”[15]。

      別管通遼看起來有多么“東北”,它依舊很好地保留了蒙古族本身的傳統文化。曲調悠揚的科爾沁敘事民歌、旋律古樸的蒙古族四胡音樂、絢麗優雅的蒙古族服飾……這些帶有蒙古族文化特色的非物質文化遺產,在今日的通遼仍保有強大的生命力[16]。

      通遼獨特的地理位置,給它帶來的不止是歷史文化的交流,更是政策扶持和發展的可能。

      通遼地處環渤海經濟圈、東北經濟區和東北亞三角經濟區,是東北與華北的交匯中心。因此,它的交通也足夠便利。目前通遼境內有5條鐵路交匯,而且已開通“通滿歐”國際貨運班列,列車途經滿洲里,直達圣彼得堡。通遼火車站,也是全國36個鐵路樞紐編組大站之一[17]。

      在交通便利的同時,東北和內蒙古兩邊的政策都沒落下通遼。

      就像是2023年推出的《東北地區旅游業發展規劃》,便將通遼納入整體規劃之中,進一步提升通遼與東北主要旅游目的地之間的通達能力,也會促進通遼本地旅游業的發展[18]。

      而內蒙古在2024年10月底推出十大新能源市場項目,其中就有通遼的一席之地。落地通遼的市場項目整體的規模占據了項目總規模的近五分之一,將被配置100萬千瓦的風力發電[19]。

      但通遼卻沒有留下通遼的年輕人們,它和其他東北老工業城市一樣,面臨著人口流失問題。

      2010年,通遼尚有約314萬常住人口,但到了2021年第七次人口普查時,常住人口已跌落到了約287萬[20][21]。內蒙古的流出人口,有17.2%都流入了隔壁的遼寧省[22]。

      通遼人和城市中生產的煤礦一般,被運往更東北。

      這座城市仍然在不斷地找尋出路,嘗試在草原之上重獲生機。好在草原本就是一片曠野,去哪個方向都是坦途。

      撰文丨芙蘭

      參考文獻

      [1] 張志敏. (2005). 東北官話的分區(稿). 方言 (02), 141-148.

      [2] 凌滿婷. (2021). 東北方言名詞和動詞詞尾“的”——以哈阜片內蒙古通遼為例. 文化學刊 (02), 200-202.

      [3] 包文俊. (2020). 城市蒙古族飲食結構變遷現狀及原因——以通遼市為例. 內蒙古民族大學學報(社會科學版) (02), 26-31.

      [4] 內蒙古自治區人民政府. (2024). 區域概況. Retrieved 14 November 2024 from https://www.nmg.gov.cn/asnmg/yxnmg/qqgk/.

      [5] 國家測繪地理信息局. (2016). 中國疆域四至. 中華人民共和國自然資源部. Retrieved 14 November 2024 from https://m.mnr.gov.cn/zt/hd/chfxcr/gcdtgltl_29657/gjbtzs/201608/t20160811_2130098.html.

      [6] 內蒙古自治區人民政府. (2024). 氣候特點. Retrieved 14 November 2024 from https://www.nmg.gov.cn/asnmg/yxnmg/qhtd/.

      [7] 陳悅. (2023). -52.3℃!漠河奪得70年來全國冷界“一哥”. 冰城 + 客戶端. Retrieved 14 November 2024 from https://www.my399.com/p/291722.html.

      [8] 額濟納旗人民政府. (2023). 額濟納旗突破最高氣溫歷史極值. Retrieved 14 November 2024 from http://ejnq.gov.cn/art/2023/7/19/art_1870_509125.html.

      [9] 崔寧, & 王宬. (2022). 遼代通遼地區草原絲綢之路的中外交流. 內蒙古民族大學學報 (社會科學版).

      [10] 張昆. (2018). 旅蒙商與草原絲綢之路--以 “漠南商埠” 多倫諾爾的邊貿興衰為例. 社會建設, 5(5), 87-96.

      [11] 閆洪森, & 于光輝. (2014). 從一座民國時期老火車站看通遼地區的國有鐵路建設. 商業文化, (27), 47-48.

      [12] 范立君, & 譚玉秀. (2010). 近代“闖關東”移民外在特征探析. 北方文物 (01), 100-105.

      [13] 國家電力投資集團有限公司. (2024). 南露天煤礦. Retrieved 14 November 2024 from https://zhaopin.spic.com.cn/moreDetailMsg?code=0001PP10000000000NH5.

      [14] 內蒙古電投能源股份有限公司. (2024). 2023年年度報告.

      [15] 通遼日報. (2023). 西遼河畔 多彩通遼. Retrieved 14 November 2024 from https://www.tongliao.gov.cn/zwgk/zfxxgk/fdzdgknr/qtfdgkxx/ggwhfw/202307/t20230719_433004.html.

      [16] 劉安琪, 徐書彥, 張力軍, & 吳迎春. (2023). 多彩非遺 續寫通遼文化自信. 通遼廣播電視臺. Retrieved 14 November 2024 from http://nm.people.com.cn/n2/2023/0712/c347193-40491516.html.

      [17] 通遼統計局. (2024). 通遼市情概況. Retrieved 14 November 2024 from https://www.tongliao.gov.cn/zjtl/xstl/tlgk/sqgk/202101/t20210120_137264.html.

      [18] 文化和旅游部, & 國家發展改革委. (2023). 東北地區旅游業發展規劃.

      [19] 康麗娜. (2024). 內蒙古新增10個市場化新能源項目. 內蒙古新聞網. Retrieved 14 November 2024 from https://inews.nmgnews.com.cn/system/2024/10/28/030057098.shtml.

      [20] 通遼市統計局. (2011). 通遼市2010年第六次全國人口普查主要數據公報.

      [21] 通遼市統計局. (2021). 通遼市第七次全國人口普查公報(第一號).

      [22] 內蒙古自治區統計局. (2022). 內蒙古人口流動四方面特征引關注. Retrieved 14 November 2024 from https://tj.nmg.gov.cn/tjdt/fbyjd_11654/202210/t20221030_2161887.html.

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