引言
他是火車司機(jī)出身,在鐵道部基層工作二十年,擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)干部十年,擁有三十年的鐵道系統(tǒng)工作生涯,44歲正廳,曾任甘肅、江西兩省省委副書記,58歲任省長,省委書記,現(xiàn)任全國人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會副主任委員。今天,我們就帶領(lǐng)大家一起了解王憲魁的生平事跡。
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01
王憲魁,1952年出生,河北滄縣人,19歲開始參加工作,在牡丹江鐵路分局做過火車司爐、副司機(jī)。在辛苦工作的同時(shí),他非常注重學(xué)習(xí)思想理論知識,積極向黨組織靠攏,歷任車間團(tuán)總支部書記、車間主任、分局團(tuán)委書記、分局黨委書記等職。在鐵路基層工作的十幾年,他工作腳踏實(shí)地, 實(shí)事求是。
1996年5月,他被任命為鐵道部呼和浩特鐵路局黨委書記,官至正廳,年僅44歲。到了更高一層的領(lǐng)導(dǎo)崗位上后,他的執(zhí)政能力與領(lǐng)導(dǎo)才華愈加彰顯出來,晉升速度也明顯加快。三年升副部級,進(jìn)鐵道部黨組成員;四年后離開熟悉的鐵道系統(tǒng),到地方上赴任。
02
自2004年初,他歷任甘肅省委副書記、江西省委副書記。在江西省任職期間,他經(jīng)常走訪調(diào)研,支持鼓勵國有企業(yè)改革,針對本省發(fā)展實(shí)際提出主要應(yīng)穩(wěn)妥推進(jìn)農(nóng)墾、交通、商貿(mào)等七個(gè)行業(yè)的改革。同時(shí)指出,改革是漫長的過程,需要循序漸進(jìn)、不斷總結(jié)改進(jìn),不能一蹴而就。
2010年8月,王憲魁離開了工作四年的江西省,再次回到他工作過幾十年的東北地區(qū)。不過,這一次不是負(fù)責(zé)鐵道系統(tǒng)的工作,而是主持全省工作。他先后出任黑龍江省委副書記、省長、省委書記、省人大常委會主任等職。
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03
黑龍江省是國內(nèi)重要的老工業(yè)基地,但占據(jù)主導(dǎo)地位的仍是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),如何加快推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,構(gòu)建新 興產(chǎn)業(yè)體系,是亟待解決的經(jīng)濟(jì)難題。對此,以王憲魁為核心的省領(lǐng)導(dǎo)班子提出,應(yīng)該遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的總體原則,穩(wěn)中求進(jìn)的對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造,優(yōu)先支持新興產(chǎn)業(yè)振興,使全省經(jīng)濟(jì)改革轉(zhuǎn)型走上了正軌。
任職期間,他還非常重視持續(xù)推動黨的作風(fēng)建設(shè)與廉政建設(shè)。他經(jīng)常到基層單位和企業(yè)去調(diào)研走訪,每到一個(gè)地方都要強(qiáng)調(diào)黨的紀(jì)律建設(shè)的重要性。他強(qiáng)調(diào),要把紀(jì)律建設(shè)擺在突出地位,堅(jiān)持不放松地緊抓作風(fēng)建設(shè),遏制腐敗現(xiàn)象的蔓延與發(fā)展,形成風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。
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結(jié)語
目前,王憲魁是現(xiàn)任全國人大農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會副主任委員,70歲仍在忙于祖國的農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展事業(yè)。希望他工作順利、身體健康。
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