作者:大白菜聊車
最近幾年,國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)迅速發(fā)展,從銷量來看,國(guó)產(chǎn)新能源車占據(jù)了半壁江山。其中比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),可以說是家喻戶曉,但也許你并不知道,哈弗汽車的Hi4電四驅(qū)技術(shù),相較于比亞迪有過之而無不及。今天我們就來深度體驗(yàn),首款搭載該項(xiàng)技術(shù)的哈弗梟龍MAX(參數(shù)丨圖片)(參數(shù)丨圖片)車型。
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哈弗梟龍MAX
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全LED大燈組
外觀方面,哈弗梟龍MAX采用了哈弗新能源車型的家族式風(fēng)格。車頭采用了無邊界的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),搭配“回旋鏢”式的LED大燈組,并且在大燈組中融入了“7”字造型的日間行車燈,點(diǎn)亮效果極具辨識(shí)度。
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車身側(cè)面
來到車側(cè),哈弗梟龍MAX的整體的車身線條很硬朗,沒有多余曲線設(shè)計(jì),一條粗壯的腰線由車頭一直延伸至車尾,整個(gè)側(cè)面給人的感覺很厚重,符合它家用車的定位。
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19寸鋁合金輪轂
哈弗梟龍MAX,全系標(biāo)配了19寸的多輻式造型的鋁合金輪轂,輪胎規(guī)格為235/55 R19。它的車身尺寸,長(zhǎng)寬高分別為:4758mm、1895mm、1725mm,軸距為2800mm,定位中型SUV。
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車尾造型
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尾燈造型
來到車尾,哈弗梟龍MAX的尾部以簡(jiǎn)潔為主,中間部分設(shè)計(jì)有哈弗的字母LOGO,它的車型名稱和Hi4的標(biāo)志在兩側(cè)尾燈的下方。這款車并沒有采用當(dāng)下主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),但是也采用了LED光源,并且造型與前大燈相呼應(yīng),在造型上沒有隨波逐流,也說明了廠商對(duì)于哈弗梟龍MAX寄予更多的期待。
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哈弗梟龍MAX內(nèi)飾
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副駕駛屏幕
內(nèi)飾方面,哈弗梟龍MAX整個(gè)中控臺(tái)采用了T字型設(shè)計(jì),很簡(jiǎn)約大氣,并且整個(gè)中控被三塊12.3英寸的貫穿式大屏所占據(jù),分別是全液晶儀表、中控屏幕、全彩液晶副駕大屏,并且支持手勢(shì)飛屏(通過三個(gè)手指同時(shí)劃動(dòng),將中控屏幕上顯示的內(nèi)容,投射到液晶儀表盤上)。
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中控屏幕
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咖啡OS智能車機(jī)系統(tǒng)
哈弗梟龍MAX搭載的是全新一代咖啡OS智能車機(jī)系統(tǒng),包括車輛的個(gè)性化設(shè)置、燈光、駕駛模式、空調(diào)等都集成在了這里,這套車機(jī)系統(tǒng)還支持大部分的車載應(yīng)用,包括酷我音樂、喜馬拉雅、騰訊視頻等,這套車機(jī)系統(tǒng)還支持語(yǔ)音控制,能夠通過語(yǔ)音來操作多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、空調(diào)的開啟和關(guān)閉以及車窗開啟和關(guān)閉,使用起來很方便。
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手機(jī)無線充電位
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副駕駛手套箱
在中控屏幕的下方,設(shè)計(jì)有帶散熱功能的無線充電板,支持50W的無線快充。在無線充電板周圍還設(shè)計(jì)有空調(diào)的實(shí)體控制按鍵,這樣的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺很貼心,畢竟空調(diào)是使用頻率很高的一個(gè)車載系統(tǒng),并且按鍵控制比語(yǔ)音或者觸控屏幕開得更直接。這款車給副駕駛不僅提供了非常好用的影音娛樂大屏,而且還有一個(gè)儲(chǔ)物能力很強(qiáng)的手套箱,并且在手套箱左邊的位置,還有一個(gè)充電接口,這個(gè)設(shè)計(jì)很用心。
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三幅式多功能方向盤
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懷擋設(shè)計(jì)
哈弗梟龍MAX采用了真皮包裹的三幅式多功能方向盤,手感非常不錯(cuò),并且大小適中。在方向盤的右側(cè)下方,設(shè)計(jì)了懷擋式換擋機(jī)構(gòu),這樣就能在主、副駕駛座椅間提供一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,在方便操作的基礎(chǔ)上,也很好的利用了空間。
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前排空間
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水杯位和中央扶手箱
在空間方面,哈弗梟龍MAX定位中型SUV,軸距達(dá)到了2800毫米,同時(shí)我們可以感受到的就是,它的座椅設(shè)計(jì)很寬大,座墊填充物也很柔軟。前面我們提到,在它的主副駕駛間,由于沒有擋桿的占用,設(shè)計(jì)有一個(gè)鏤空的儲(chǔ)物空間,上方則是兩個(gè)水杯位,以及后方的超大中央扶手箱。
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后排空間
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大尺寸全景天窗
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座椅全部放倒后的空間
來到后排,它的地板采用了純平的設(shè)計(jì),這樣后排可以輕松坐下三個(gè)成年人完全沒有問題,并且大尺寸的全景天窗設(shè)計(jì),也讓后排乘客擁有了不錯(cuò)的頭部空間和開闊的視野。值得一提的是,這款哈弗梟龍MAX有一個(gè)非常實(shí)用的功能,就是它的前后排座椅都可以完全放平,這樣就能打造一個(gè)純平的空間,形成一張很大的“床”,滿足很多小伙伴野外露營(yíng)的需求,搭配它的放電功率3.3kW的V2L對(duì)外放電技術(shù),豈不是非常愜意。
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哈弗梟龍MAX發(fā)動(dòng)機(jī)艙
動(dòng)力方面,哈弗梟龍MAX搭載了哈弗全新的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù),這套系統(tǒng)是由哈弗全新一代高熱效 1.5L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成、Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成、高安全高性能動(dòng)力電池組成。系統(tǒng)綜合功率205kW,綜合扭矩585N·m,其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率85kW,最大扭矩140N·m。匹配的是2擋DHT變速箱,百公里加速時(shí)間6.8秒,WLTC綜合油耗1.78L/100km,百公里耗電量16.4kWh/100km。
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哈弗梟龍MAX動(dòng)力結(jié)構(gòu)
哈弗梟龍MAX的這套Hi4全新混動(dòng)架構(gòu)體系,通過采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)的結(jié)構(gòu),并搭載了智能能量管理+智能扭矩矢量控制系統(tǒng),能夠在不同條件的路況下,實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)切換;與傳統(tǒng)雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型相比,全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式,達(dá)到覆蓋全工況的最優(yōu)工作模式,從而降低能耗。
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哈弗梟龍MAX底盤結(jié)構(gòu)
底盤方面,從結(jié)構(gòu)來看,依舊是前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛,但是通過團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校,以及多達(dá)20余種特殊路面的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)測(cè)試,并結(jié)合實(shí)際道路駕駛,讓這輛車擁有了非常不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。值得一提的是,它的后懸架彈簧和減震器為分體式設(shè)計(jì),能夠兼顧更好的操控和舒適性。
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哈弗梟龍MAX
在智能駕駛方面,哈弗梟龍MAX搭載了L2+級(jí)智能駕駛輔助,在高速公路、城市快速路場(chǎng)景下,系統(tǒng)可提供包括 0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 撥桿變道、智能過彎、智慧躲閃、主動(dòng)緊急制動(dòng)等智能駕駛輔助功能。
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W- HUD抬頭數(shù)字顯示
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智能感知架構(gòu)
這套系統(tǒng)還包括了W-HUD抬頭數(shù)字顯示,上面能夠顯示車速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航、報(bào)警等豐富的行車信息。高配車型配備了豐富的智能感知系統(tǒng),包括1個(gè)ADAS智能前視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá),能夠?yàn)檐囕v提供全方位盲區(qū)監(jiān)測(cè),能夠讓駕駛者更加輕松應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景,包括并線輔助、倒車側(cè)向報(bào)警、后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警等。
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540度全景影像
除此之外,540度全景影像(360全景影像+透明底盤),能夠在行駛中更全面地捕捉道路安全隱患,為我們的駕駛提供全路況、全時(shí)段、全天候的安全防護(hù),讓我們的出行更加安心。高配車型還將會(huì)配備自動(dòng)泊車入位、遙控泊車、尋跡倒車等功能。
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高強(qiáng)度安全車身
在被動(dòng)安全方面,哈弗梟龍MAX采用了C-NCAP五星車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),TWB熱成型一體式門環(huán)技術(shù),車身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)73.6%。它還采用6安全氣囊設(shè)計(jì),OPW一體成型式氣簾,全方位保護(hù)成員的安全。
哈弗梟龍MAX共推出三款車型,售價(jià)分別為:
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哈弗梟龍MAX售價(jià)
哈弗梟龍MAX這款車搭載的是19.27千瓦時(shí)的三元鋰電池,采用液態(tài)冷卻技術(shù),NEDC純電續(xù)航里程105公里,支持33千瓦的快充,0.43小時(shí)能夠?qū)㈦娏砍渲?0%。它還提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、越野、雪地五種駕駛模式選擇,并且支持單踏板模式,像自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能也是全系標(biāo)配。
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哈弗梟龍MAX
總體來看,售價(jià)15.98萬~17.98萬元的哈弗梟龍MAX確實(shí)誠(chéng)意滿滿,能夠把這套Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)在這輛車上實(shí)現(xiàn)首次量產(chǎn),能夠看得出哈弗汽車對(duì)于這款車的期待。而從消費(fèi)者角度來看,這樣的價(jià)格能夠買到一輛插電式混動(dòng)的四驅(qū)車型,之前也許想都不敢想。那么,你對(duì)這款哈弗梟龍MAX感覺如何呢?歡迎留言討論。
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