新華社9月6日刊發(fā)了題為《湖北十堰:推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的通訊。
確實,十堰近年來在推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面做了大量工作,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“五化”方面已經(jīng)取得了顯著成效,可是速度和質(zhì)效還是不太令人滿意。尤其是東風(fēng)商用車的銷量慘不忍睹。十堰是東風(fēng)的福地,是東風(fēng)的延安。
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東風(fēng)應(yīng)該加大在十堰的項目布局和新能源項目的投資,而不是像猛士越野車一樣一旦成熟就被抽血到武漢。
東風(fēng)商用車滑出國內(nèi)前三的位置,竟然被陜汽超越,跟東風(fēng)不重視商用車、不重視產(chǎn)品研發(fā)、不重視供銷體系改革有很大關(guān)系
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