近幾年,中國汽車真的是揚(yáng)眉吐氣,汽車出口躍居世界首位。之所以能夠獲得這么好的成績,離不開新能源汽車在其中發(fā)揮的作用。國內(nèi)新能源汽車龍頭就是比亞迪,在目前的汽車銷量統(tǒng)計中,比亞迪躋身全球前十。可以這樣說,在全球范圍內(nèi)比亞迪如今也是一個舉足輕重的汽車品牌。
![]()
而近期比亞迪積極出海,打造中國汽車出海新名片。在10月25日正式開幕的東京車站,比亞迪攜海豹、海豚、元 PLUS(海外命名為 BYD ATTO 3)、騰勢 D9、仰望 U8 多款車型亮相,光是從車型來看就能了解比亞迪所要展現(xiàn)的是自己最強(qiáng)勁的技術(shù)。同時,比亞迪的刀片電池、e 平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成也同步展出。
![]()
眾所周知,東京車站車展被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”,每次都將吸引全球優(yōu)秀知名車企來參展,今年的東京車展來了475家企業(yè),對比2019年的192家而言,本次車展的受關(guān)注度大大提升。其實(shí)平心而論,比亞迪目前已經(jīng)非常受歡迎,之所以還要不斷向前,除了要增加銷量外,更是因?yàn)楸葋喌舷MI(lǐng)全球汽車市場,打造中國汽車出海新名片
。為此,比亞迪董事長王傳福就說過“未來引領(lǐng)汽車市場的,不是美國人,不是德國人,而是中國人”。
![]()
在銷量方面,今年國內(nèi)新能源汽車出口了79.5萬輛,同比增長了112.7%,銷售勢頭喜人。而其中比亞迪在2023年上半年的銷量累計突破125萬輛,進(jìn)入全球前十行列,這一里程碑式的成績也是中國車企首次摘得。
![]()
而在技術(shù)方面,比亞迪海豹被市場同行所追捧和模仿,其CTB 技術(shù)、電池組能量密度、人機(jī)界面方面被國外車企爭相報道,憑借其自研能力的優(yōu)勢,比亞迪比傳統(tǒng)車企從成本上節(jié)約25%,因此在性價比和性能上比亞迪優(yōu)勢十足。
![]()
通過這次日本東京車展,相信比亞迪這次憑借多款熱門車型也將獲得更多同行以及車友的關(guān)注和喜愛。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.