奧地利政府想買中國車，在德國引發非議，競爭不過開始找借口了

競爭不過的時候，歐洲總有萬能的借口。最近啊奧地利政府有意采購中國廠商比亞迪生產的電動汽車作為公務用車，一石激起千層浪，這事引得歐洲很多媒體不淡定了，競爭不過開始找借口了。尤其是德語媒體刊登了大量文章，其中德國之聲DW也發布了一篇報道《德語媒體:奧地利政府想買中國車，是福是禍?》

事實上，歐洲也挺糾結，如今中國電動汽車已占全球電動車銷量60%以上，比亞迪更是占據了主導地位，不僅在國內市場超越以燃油車為主的大眾、豐田，更在海外多個市場頻頻奪得銷冠，中國新能源汽車海外一路高歌，在全球市場上已經具有足夠的競爭力了。

對于奧地利政府采購中國電動車計劃，有挺大一部分人表示支持，原因很簡單，中國電動汽車在性能、價格方面都具有優勢。
今年初德國之聲DW還對比亞迪ATTO3做了正向的報道，盛贊比亞迪新能源車和刀片電池，給予了高度認可和嘆服，主持人的一句話我記得很清楚：“比亞迪是世界上最大的新能源車制造商之一，我很百感交集，曾經外資品牌在國內市占率擁有極大的優勢，但由于有比亞迪這樣的中國品牌孜孜不倦的努力，才讓整個汽車市場格局發生了翻天覆地的變化。”

在汽車性能和安全方面，歐洲主流媒體及汽車行業對比亞迪也是高度認可。英國News UK、法國AUTO MOTO以及歐洲權威媒體評審團Auto Best對比亞迪的產品給出了很高的評價，比亞迪新能源汽車的安全性能和環保效能也獲得歐洲權威評測機構的五星認證。

同時呢比亞迪新能源乘用車業務已覆蓋 19 個歐洲國家及地區，并連續斬獲多項海外大獎。比如下面這個就是比亞迪海豚獲得英國汽車網Carbuyer2024最佳車型及最佳小型電動車獎項。

顯而易見，比亞迪在國內市場可以打敗大眾豐田，在海外同樣有足夠的實力來與外國品牌正面競爭。正因為如此，奧地利政府對使用比亞迪電動車作為公務車的意向很高，中國新能源汽車海外一路高歌，下一個給出好評的國家將會是誰？

盡管反對的聲音是導入比亞迪汽車將會使得奧地利就業崗位減少，但德國媒體《新聞報》中的一句話其實說得很對，保護主義拯救不了歐洲汽車產業，為了迎合某些群體，這并非長久之計，放下傲慢，尋找共贏點才是關鍵，因為比亞迪今后不僅僅歐洲買車，也會在歐洲造車。