大空間，真7座 試駕第二代長安X7 PLUS

近兩年的汽車市場真的可以說是百家齊放，各種新能源、新勢力層出不窮。各大車企也都在摩拳擦掌，不斷推陳出新，力爭在激烈的市場競爭當中占有自己的一席之地。當然傳統的燃油SUV也不甘心落后，也在默默的不斷進步，比如長安的X7 PLUS。此次我們來到美麗的8D魔幻都市重慶，來體驗一下第二代長安X7 PLUS有何過人之處。

外觀方面，全新龍鱗至尊格柵設計讓人眼前一亮，上方擁有貫穿式鍍鉻飾條連通兩側大燈，中間則是長安的V標，而進氣格柵里高亮的鍍鉻元素以點陣方式排列起來，最后車頭下方兩側有動感套件，整體的感覺大氣又豪華。

來到車側，第二代長安X7PLUS的車身長寬高分別是4745mm*1870mm*1720mm，其中軸距長度為2786mm。在造型上懸浮式車頂設計加入了流線型鍍鉻飾條進行點綴，勾勒出流暢的車頂線條，腰線與車門的弧面塑造出變化多端的光影效果。

尾部造型就更加偏重穩重，貫穿式車燈以及雙側雙出的尾排錯落有致，上擾流板也沒有第二代長安X5PLUS那么夸張，整體尾部造型做到了厚重且具有安全感。

來到車內，第二代長安 X7PLUS 采用了雙聯一體式大屏的設計，更加符合駕駛員的視線習慣，同時也提高了行車的安全性。車機搭載的多場景 OnStyle 系列智控車機系統也為用戶提供了豐富的娛樂功能，其中無麥 K 歌一鍵嗨唱系統更是同級領先。同時新車采用大面積軟包材質，乘坐體驗感非常舒適。

動力方面，新車搭載藍鯨新一代 NE1.5T 高壓直噴發動機 + 7 速濕式雙離合變速器，最大功率 138kW，最大扭矩 300Nm。在駕駛模式上擁有經濟、舒適、運動和自定義四種選項。我們試駕的地址是在重慶的鐵山坪，都是一些急彎、坡度較大的路段。試駕感受來說，起步階段會稍微有一點躥的感覺，在中后段加速會很充沛，即踩即有。在這個級別的定位車型來說，動力完全夠用。轉向、底盤、這些，還都是純粹的家用舒適性調校風格，它的轉向手感設置是較為輕松的，沒有明顯的虛位，很符合家用車的定位，能很好的完成你的功能性需求。底盤懸掛調校偏舒適，對于路面接縫，以及坑洼的通過感受上處理的不錯。

雖然這幾年的汽車消費市場趨勢是新能源，但是傳統燃油SUV肯定會有它的一席之地。第二代X7 PLUS不管從造型設計、配置豐富度、空間乘坐還是駕駛感受方面，在這個級別的車型絕對是非常優秀的水平。新車預計在2024年一月份上市，讓我們敬請期待！