新王當立，比亞迪交出302萬輛的完美答卷！

一、銷量突破300萬，比亞迪，中國的冠軍！世界的冠軍！

2024年1月2日，比亞迪和特斯拉這兩家全球最大的新能源車企一前一后公布了各自在2023年度的成績：

特斯拉的全年銷量：180.85萬輛；

比亞迪的全年銷量：302.44萬輛。

這意味著比亞迪正式超越特斯拉，成為全球電動汽車的“銷量王”！！！

302萬量意味著什么？？

意味著4個第一：

中國汽車市場品牌銷量冠軍

中國汽車市場車企銷量冠軍

中國汽車市場集團銷量冠軍

世界新能源汽車市場銷量冠軍

302萬輛，是中國汽車的最高年銷量記錄

302萬輛，是中國新能源車汽車工業與時俱進、砥礪前行的縮影

讓我們為比亞迪鼓掌歡呼，此刻他配得上所有的贊譽！！！

比亞迪，不加定語的銷量冠軍，不摻水分的民族驕傲

這一銷量也順利完成王王傳福年初定下的比亞迪要成為中國第一大汽車制造商的目標。在中國汽車工業史上，比亞迪成為第一家進入世界年銷量TOP10的中國自主車企品牌、

這我不禁想起2023年的東京車展上，豐田會長豐田章男路過首次參展的比亞迪汽車展臺時，一臉凝重的表情被抓拍下來，引起廣泛關注，俗話說外行看熱鬧，內行看門道，豐田會長的聚睛凝視為日后比亞迪的乘風破浪、高歌猛進埋下了伏筆。

二、3+2布局，五大品牌矩陣成型

王朝系列

作為比亞迪的基本盤，銷量穩定持續增高：2023年比亞迪漢月均銷售近2萬輛，比亞迪唐月均銷售破1萬輛。漢、唐雙旗艦累計銷量突破百萬，樹立主流中高端市場新標桿。

海洋系列

和王朝系列共同成為拉動銷量最有力的“兩架馬車”，比亞迪海洋系列2023年11月銷量突破15萬輛，與此同時，比亞迪海洋網累計用戶也突破100萬，解鎖百萬用戶成就。

騰勢

與奔馳合作的豪華品牌，年度銷量127840輛，旗艦車型騰勢D9爆發出驚人的市場表現，以連續月銷破萬、成交均價超42萬元的成績改寫了豪華MPV的市場格局，成為MPV年度銷量冠軍。騰勢N7也憑借出色的智駕能力躋身行業智能化第一梯隊。

方程豹

專業個性化品牌，方程豹豹5在上市后的首個整月份內銷量突破5000臺，連續多周上榜國內硬派 SUV 銷量榜 TOP5，舉改變中國硬派越野賽道的格局，開辟出可城可野的全新航道。

仰望

擔任打造高端品牌的任務，仰望U8單月銷售破千，成為百萬級新能源車銷量第一品牌，打破了百萬級汽車市場長期被國外汽車品牌壟斷的局面。

從入門車道豪華車，從MPV到高端越野，滿足用戶多場景全方位用車需求，比亞的品牌策略明晰且有效，已形成3+2的品牌矩陣。

三、以比亞迪為首的中國新能源汽車，集體閃耀世界舞臺

新能源乘用車市場，比亞迪2021年銷售74萬，2022年銷售186萬，2023年銷售302萬，同比增長61.9%，已經連續11年中國第一，并實現跳躍式增長，2023年比亞迪全年出口超24萬輛，同比增長334%，真正做到國內海外市場雙豐收。

比亞迪是中國乃至全球唯一在高銷量情況下仍然保持高速增長的車企，比亞迪一個月的銷量或單一車型的年銷量相當于其他車企一年的銷量。

出眾的表現源自強大的技術，刀片電池、DM-i超級混動技術、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、易四方平臺、云輦系統、雙槍超充……比亞迪用超強的技術實力不斷贏得客戶，贏得市場，創新是第一生產力。

自2021年，比亞迪宣布新能源車出海計劃后，便相繼進軍日本、澳大利亞、以色列、泰國等市場，并推出了元PLUS海外版ATTO3等車型，目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲70多個國家和地區、超400個城市，華爾街日報、彭博社、共同社、金融時報、德國之聲、法新社、INSDEEVS等國外多家知名媒體都對比亞迪新能源車做了報道，日經BP社甚至出了一本書，內容是拆解一款比亞迪海豹的詳細解讀。

不僅僅是比亞迪，以比亞迪為代表的的中國新能源汽車廠商們，正在開疆擴土，整體表現強勢。據乘聯會的數據顯示，去年1-11月中國出口新能源車總計約160萬臺，同比增長87%，全球市場份額占比為62.6%，其中去年11月單月中國所占份額高達68%，較2022年提升8個百分點。截止2023年底，中國新能源汽車滲透率連續兩年實現翻倍增長，目前新能源汽車滲透率已超40%。

自大眾于1984年進入中國市場成立合資車企以來，時隔39年，2023年中國車企（畢業第）終于奪回了中國汽車市場的銷售冠軍。

據中國汽車工業協會的數據顯示，2023年中國汽車出口量將超過日本，首次成為全球最大汽車出口國，進一步占據全球市場份額，中國汽車的影響力實現巨大提升！

四、寫在最后

比亞迪新能源汽車的成功彰顯了中國品牌在汽車升級轉型中的變革和決心，也為未來全球汽車市場的發展帶來新的格局和思考，成為其中不可忽視的重要力量，

世界正掛起中國品牌的旋風！

比亞迪可以！新能源可以！中國汽車可以！