4月汽車(chē)滲透率顯示，新能源取代燃油成定局

2024年3月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上比亞迪的掌舵人王傳福就預(yù)測(cè)，新能源車(chē)滲透率未來(lái)三個(gè)月即將突破50%，未來(lái)可能不止于此。僅20余天后，王總發(fā)言已成現(xiàn)實(shí)。近期乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了4月新能源汽車(chē)滲透率數(shù)據(jù)，通過(guò)報(bào)告可以看到，新能源車(chē)的零售滲透率已達(dá)到50.39%，而購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的人正式成為少數(shù)派，這意味著，新能源汽車(chē)將以極快的速度，取代燃油車(chē)成為市場(chǎng)的主流。數(shù)據(jù)也直接說(shuō)明，押寶新能源汽車(chē)的企業(yè)走對(duì)了路。

回顧中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，2005年至2015年這十年是新能源汽車(chē)從0到1的突破，中國(guó)新能源汽車(chē)用了整整十年的時(shí)間，將新能源車(chē)的市場(chǎng)滲透率提升至1%。而2016至2019年，這三年的時(shí)間，新能源汽車(chē)獲得越來(lái)越多用戶(hù)的喜愛(ài)，滲透率提升至5%。而2020年至2024年，這關(guān)鍵的4年時(shí)間，新能源車(chē)雙周滲透率提高到了50%，2020年中國(guó)制定的2035年滲透率超過(guò)50%的目標(biāo)提前11年實(shí)現(xiàn)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，新能源取代燃油成定局，因?yàn)樵趧傔^(guò)去的3月，合資燃油車(chē)銷(xiāo)量急轉(zhuǎn)直下，早已沒(méi)有了之前合資車(chē)的風(fēng)光，日系豐田只有一汽豐田的銷(xiāo)量進(jìn)入了市場(chǎng)銷(xiāo)量前10。曾經(jīng)赫赫有名的廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田及東風(fēng)日產(chǎn)均無(wú)緣榜單前十。

新車(chē)銷(xiāo)量決定了汽車(chē)的保值率，據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估發(fā)布的《2023年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》，2023年二手車(chē)市場(chǎng)及車(chē)型保值率整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，其中燃油車(chē)下滑幅度較大，一些新能源車(chē)型的保值率進(jìn)一步提升，如果是擔(dān)心保值率而選擇燃油車(chē)也需要在三慎重。

之所以新能源汽車(chē)的滲透率提升如此快，主要還是因?yàn)樾履茉雌?chē)靠技術(shù)代差對(duì)燃油車(chē)形成“技術(shù)壓制”，新能源汽車(chē)在動(dòng)力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統(tǒng)燃油車(chē)，尤其是插混，集燃油、插電、增程、純電動(dòng)的功能于一體。在價(jià)格關(guān)口突破以后，燃油車(chē)難有還手之力。從類(lèi)別上，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇續(xù)航更遠(yuǎn)且油耗更低的混動(dòng)車(chē)或者能源成本更低的純電車(chē)。從駕駛反饋上，依靠電信號(hào)的新能源車(chē)響應(yīng)速度更快，駕駛感受更為絲滑，乘坐體驗(yàn)更為舒適。

相信未來(lái)新能源汽車(chē)的滲透率會(huì)進(jìn)一步提升，我們拭目以待。