黑華為，正觀新聞這也黑的太沒水平了

4月29日，正觀新聞發布的《反思問界M7事故：“夸張宣傳”遭反噬，“遙遙領先”的代價不應該是生命》沖上熱搜榜。

不同于自媒體，正觀新聞是鄭州報業集團的新媒體平臺。
作為一個持證的主流媒體，說話應該有證據、有水平。
但這篇文章，卻寫的很有問題。

1，作者也知道“該事故還處在調查之中，目前尚不清楚事故責任劃分，也無法判斷車輛本身是否存在安全隱患”，標題卻用“遙遙領先的代價不應該是生命”。

“遙遙領先的代價不應該是生命”是一句有結果、有指向的詞語，意思是“因為虛假宣傳導致他人付出了生命”。

這件事明明還在調查之中，你卻用下結論的方式來說事。
你自相矛盾，到底是水平差呢，還是別有居心呢？

2，涉事車企問界已發聲明：“并對家屬提供一切可能的支持。”
正觀新聞的這段表述實在認人疑惑。

發生交通事故，車企不應當是協助交警等權力機關來“處理事故、查明事故原因”嗎？咋變成了“協助受害者家屬處理事故本身、查明事故原因”？

作者雖然在這里采取技術手段，用“有網友質疑”來說事，這不過是耍手段的小伎倆。按照民法典1026條的規定，作者對“內容來源的可信度”，具有“合理核實”的義務；作者引用而未反駁該說法，即代表作者持有該觀點。

作者在文章中對“遙遙領先”進行大力鞭撻。根據廣告法，“最，第一”等為廣告禁用詞，“遙遙領先”并不為廣告禁用詞。該技術確實遙遙領先，也不為虛假宣傳。

作者語法錯亂，大篇幅的、反復的拿問界前兩次的事故來說事。
問界前兩次的事故，一次是跑到別人車上去了，一次是撞花壇，已經核實，為駕駛員自己操作失誤。
目前，還沒有哪個車能完全杜絕駕駛員操作失誤、保證零事故吧？

我支持華為及相關產品。若沒有華為，我們在很多領域，不知道被國外薅了多少羊毛。
我也支持所有國產車——包括姚振華的車、恒大的車參與競爭。
我以前抵觸特斯拉，我現在甚至歡迎特斯拉參與競爭——少量的、非壟斷性的外企參與競爭，是好事。
有競爭，我們的產品才更有競爭力，老百姓才能享受到又好又便宜的實惠。

并不是華為或者任何企業不能說。現在調查結果都還沒出來，作者就長篇大論的反華為、反問界，是為哪般？
一些無中生有反華為的人，都是扭曲、不正常的人。