來Organya 一個(gè)月了

上個(gè)月7號來到傳說中的神奇之山-西班牙的Organya(奧爾加尼亞)…

Organya的起飛場海拔800多米，降落場海拔500多米，落差只有不到250米，但是因?yàn)榈匦蔚脑颍约拔靼嘌赖膹?qiáng)日照，這里氣流旺盛，上升輕而易舉…飛起后一回頭，不遠(yuǎn)處就是比利牛斯的雪山…

在這里訓(xùn)練的大部分都是頂尖的特技世界高手…也有新手或像我這種雖然飛行年頭也不短，但飛行時(shí)間少的休閑飛行員…我們要么只能在上午飛，或是等到下午6、7點(diǎn)之后飛，前幾天我甚至快晚上9點(diǎn)起飛…

這里的特技飛行員們大部分都飛的是14、15平米的傘，他們都可以輕易上升，小體重的我飛著21平米的傘，每次起飛都要倒推一下我大概幾點(diǎn)能降落，我愿意在空中待超過兩個(gè)小時(shí)嗎？在這里上升有時(shí)不費(fèi)吹灰之力，但想要降落就得使出渾身解數(shù)了…

只要被拔到高過我們所起飛的山脊，瞬間就能感受到寒意，可能是雪山帶過來的冷空氣吧…

前幾天特技飛行員們說氣流不太好，都坐在起飛場等氣流，瑞士飛行員Kevin Philipp拿出他的越野傘飛出去了…他貼著山盤旋，一會兒功夫，高過了山脊，再一會兒高到像天上的一彎月牙…他飛向起飛場左側(cè)的山，消失在了云朵之間…

Kevin回來原降后，Andu問他飛了多高，他說飛到了3000多米，擔(dān)心氣象變化，所以就回來了。

大前天我起了個(gè)大早，坐三個(gè)多小時(shí)的巴士去巴塞羅那，再轉(zhuǎn)乘兩趟地鐵，在機(jī)場干等三小時(shí)終于提了輛車，之前因?yàn)橐恢睋u擺不定是留在這還是跟在西班牙南部的朋友匯合去別處玩，所以遲遲沒有租車，沒車感覺太不方便了，這里沒有商業(yè)氛圍，所以也沒有付費(fèi)的上山車輛，上山要么自己開車，要么走路，要么搭其他傘友的車…問題是從家里背傘走到降落場也有兩公里多的路，而且還是上坡，而且還是烈日當(dāng)頭…而且還不一定能碰到上山的車，因?yàn)橐恍╅_著房車的飛行員就住在起飛場旁邊，他們起飛是在降落場，降落也在起飛場…而有些會在降落場停車的飛行員呢，他們又喜歡徒步飛傘，背著超輕裝備就走上山了…再加上我又不喜歡開口求助…

我上個(gè)月背過兩次傘走到降落場，這個(gè)月背過一次，現(xiàn)在天熱了，背傘太難受了，我跟阿凱說我吃不得這種苦，我佩服他能這樣堅(jiān)持了兩個(gè)多月…從家里走到起飛場5公里多呢…

我有時(shí)開玩笑說，他簡直就是年度感動(dòng)滑翔傘特技圈人物…他背的可是重重的特技傘裝備…他也開玩笑說，以后但凡提起個(gè)大神，他都可以說：我搭過他的車！

有時(shí)我也會想，人生而平等嗎？

有些東西對于別人來講是唾手可得，可是對于另一些人來講，卻需要艱難奮斗…你努力了很久也才只是站在別人的起跑線上而已。

因?yàn)楹炞C類型的原因，阿凱并不能用國內(nèi)的駕照在歐洲開車，語言不通，規(guī)則不熟悉，想考當(dāng)?shù)伛{照也不是易事，所以他被迫無奈只能用肩膀硬背。

我前些天因?yàn)闆]有車可郁悶了，每天都跟個(gè)摳搜鬼一樣計(jì)算著值不值得背傘去降落場…

然后我那天說我無論如何也要去租輛車，正在網(wǎng)上搜租車信息時(shí)，本地的傘友過來說帶我們?nèi)ビ斡荆沂亲罱蛔∮斡镜恼T惑，放下手機(jī)就說：走，快活一天是一天…

這是那天確實(shí)沒有任何飛行可能了，也可能甚至還有空域限制，不然阿凱肯定是不會離開他的起飛場的…

前天我一個(gè)好朋友說他現(xiàn)在投資做了個(gè)廠，問我海外的朋友有沒有做這個(gè)行業(yè)，看有沒有誰有興趣做個(gè)代理商的，我說我認(rèn)識的歐洲朋友好像沒有跟我談做生意的，可能社會福利好，他們都躺平了吧，比如我在英國愛丁堡遇見的街頭流浪漢，人家一個(gè)月啥都不干，天天帶著狗坐在大街上，每個(gè)月都能從政府那得到900英鎊…

倒是我遇見了兩個(gè)非洲人，一聽說我來自中國，都跟我講起他們想做的生意，都很有野心…

但是，并非說我認(rèn)識的歐洲朋友都無所事事 ，他們也很努力，尤其是在Organya這里的特技飛行員們，他們都很年輕都很努力，他們努力成為更好的飛行員…他們的目標(biāo)是站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，成為世界冠軍或者再次成為世界冠軍…

這里有被紅牛贊助的飛行員，Bicho Carrera，對他來講，來起飛場飛傘就是來上班，他的工作干得可認(rèn)真了，不下雨不收傘，不是在空中練就在起飛場練…

下面這個(gè)視頻是一天訓(xùn)練后，Bicho帶著他同為特技飛行員的妻子進(jìn)行的雙人特技飛行

還有Theo de Blic，五屆Acro World Tour冠軍，三屆Acro Game冠軍，那天天氣可不太好，他用他14平的小傘苦苦盤著氣流，獲取了高度就開練，然后再去盤，然后再開練…反反復(fù)復(fù)，直到下雨，把他逼得來原降…

這兩天這些頂尖大神都去法國圣伊萊爾參加今年Acro World Tour的第一站比賽了，看比賽直播，他們?nèi)际莟wisted 加reverse的動(dòng)作…我跟阿凱感嘆說他們水平之高，阿凱也說，要說我們目前國內(nèi)跟世界頂尖特技飛行員們的水平差距，別說追上，連車尾燈都看不見…我們在努力，他們也在努力…

前些天阿凱說Bicho身邊多了個(gè)小跟班，Bicho對他可好了，直接把自己的紅牛傘給他飛，那小伙子也飛得可好了…前天我正好看見那小伙子，我問他多大了，他說19歲，我問他飛了多少年，他一會兒說8一會兒說11，旁邊會西班牙語的Antoine用西語跟他交流后聽明白了，然后瑞士飛行員Michael教他用英語表達(dá)他11歲飛傘，所以現(xiàn)在是飛了8年了…

我問他父母是飛行員嗎，他說他哥哥是飛行員，我問他哥哥是Bicho嗎，他笑了說不是 ，用西語說了句，Antoine 幫忙翻譯說Bicho是他的鄰居。

昨天我開車上山時(shí)，正好遇到這位19歲的鄰家小弟弟坐在上山路口旁的草地上等車…我感覺我跟他都眼睛一亮，他是很開心有人可以載他上山，我是很開心我可以載人上山…

助人是快樂之本…何況淋過雨的人，更想替別人撐傘…

鄰家小弟弟用磕磕巴巴的英語讓我大致了解了他的情況，他去年高中畢業(yè)，現(xiàn)在來專心訓(xùn)練，準(zhǔn)備參加今年的資格賽，他跟我說他英語不好，我鼓勵(lì)他說沒關(guān)系，在這里很快就能提高英語的，我說比如阿凱，他原來不會英語，現(xiàn)在來了這邊不到三個(gè)月，跟誰都能交流了…

阿凱常說我們要做個(gè)有志氣的中國人，他就背傘埋頭走。但也常常被路過的車輛喊住，帶他上山，他說等有車了要報(bào)答大家，前天氣流不好，他跟一些特技飛行員一樣都沒有盤住，落在了降落場…我開車下山去接他時(shí)，他已經(jīng)把乘客都找好了…

我說所以我租車時(shí)就想到要租個(gè)空間大的，不然我們想載別人卻再不下多難受啊…只是這增添了開車的難度，上山路太窄了…

然后上周、上上周，我遇見了兩次冰雹了…前些日子與Felix他們一起清理干凈的上山道路，現(xiàn)在又全是碎石…

那天Antoine帶我上山時(shí)，我說Felix如果看到我們的勞動(dòng)成果變成這樣了，估計(jì)會難受…結(jié)果我后來跟Felix一說，他哈哈一笑說等他回來了，我們再重新來過…

好吧，心態(tài)決定命運(yùn)，大概是這樣不氣餒的性格，才讓他成為了不起的Rodriguez兄弟吧…

下面這個(gè)視頻是Felix的弟弟，有著特技之父之稱的Raul的飛行

阿凱可喜歡Raul了，他說每次在起飛場他哪怕很累，但只要見到了Raul，他就仿佛獲得了力量…

很難不喜歡Raul吧，他每次來的時(shí)候，不管是在起飛場還是降落場，都會熱情地跟每一個(gè)人擁抱打招呼，甚至當(dāng)阿凱像個(gè)孩子一樣對他說：Show me！

他就真的會飛到空中做阿凱想看的動(dòng)作給阿凱看！

至于Felix，那天我跟他聊起雙人特技飛行時(shí)，他隨即說如果我想試，他也可以帶我飛一下…我一下子沒敢接話…

還有前幾天阿凱有件疑問，他自己不確定，他在起飛場找了其他飛行員聊，但大家也并不能消除他的疑問，他就發(fā)消息給Felix，F(xiàn)elix馬上很認(rèn)真回答他，還給他尋找解決方案…

我想到這些瑣碎小事，就會不由得很是觸動(dòng)，像阿凱這樣不遠(yuǎn)萬里從中國來到西班牙，遇到這樣的特技先驅(qū)者們，他們用他們的熱情與友愛接納他、鼓勵(lì)他…他們用同樣的態(tài)度對待每一位這樣來追尋特技之夢的人…

這就是我們的飛行烏托邦…Organya

阿凱是個(gè)倔驢，我說預(yù)報(bào)天氣不好，他說來了才有機(jī)會…所以我們先是在降落場吹了陣狂風(fēng)，后來又在起飛場曬了幾個(gè)小時(shí)太陽?

前天夜里從撒哈拉吹來的沙子落在了剛租來的白車上

阿凱時(shí)不時(shí)去斗個(gè)傘，我坐在前些天英國飛行員Ben搭的遮陽棚下，欣賞風(fēng)景，觀察氣象，隨手寫下上面的碎碎念…

這就是在Organya的日常…