中國(guó)首份純電MPV用戶報(bào)告出爐，原來(lái)BBA車主增購(gòu)都愛買它

是什么車能夠讓明星青睞、女性愛開、BBA車主信賴，連勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時(shí)捷等等一眾豪車車主都愿意選擇它。沒錯(cuò)，它就是奶爸新寵——小鵬X9。

日前，中國(guó)首份純電MPV用戶報(bào)告暨小鵬X9萬(wàn)名用戶畫像發(fā)布會(huì)在廣州舉行，小鵬汽車正式披露了小鵬X9萬(wàn)名用戶調(diào)研報(bào)告中的諸多細(xì)節(jié)。

比如三四十萬(wàn)的小鵬X9已然成為豪華車的收割機(jī)，其中BBA的增購(gòu)比例占到8成，均價(jià)都在50萬(wàn)以上，也不乏有勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時(shí)捷這些車主選擇增購(gòu)小鵬X9，甚至連張衛(wèi)健、劉建宏等等演員、各界明星、體育運(yùn)動(dòng)員也都成為了小鵬X9的車主。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每賣出2臺(tái)高端純電MPV就有一臺(tái)小鵬X9。今年1-5月，小鵬X9累計(jì)交付達(dá)到11456臺(tái)，市占率超過50%，成為目前高端純電MPV的銷量冠軍，同時(shí)，小鵬X9也是30萬(wàn)以上純電MPV中，最快突破10000臺(tái)交付量的車型。

那么問題來(lái)了，為什么是小鵬X9？

其實(shí)究其因由，答案就在小鵬汽車公布的分析報(bào)告中。我們不妨先來(lái)看看小鵬X9的用戶報(bào)告究竟是怎樣的。

根據(jù)小鵬公布的資料顯示，小鵬X9的TOP3使用場(chǎng)景分別是上下班通勤占比73%、接送小孩67%、靜止時(shí)在車?yán)镄菹?7%；另外，有超六成小鵬X9用戶有過單日行駛≥500km的城際穿越，走過G318、新疆、西藏、內(nèi)蒙古；冰箱制熱占比30%，上學(xué)一杯熱牛奶，放學(xué)一杯冰可樂；后排動(dòng)畫片播放排第一，小鵬友成后艙艦長(zhǎng)……

從以上數(shù)據(jù)我們不難看出，作為一臺(tái)MPV車型，小鵬X9把該完成的和不該完成的任務(wù)都給完成了。它不僅承擔(dān)了保姆車、居家出行、說(shuō)走就走的任務(wù)，而且還成為了家庭通勤的主力、小孩的移動(dòng)城堡、可以在車內(nèi)休憩的第二個(gè)家。如果說(shuō)曾經(jīng)的MPV車型以空間論英雄，那么小鵬X9則是讓家用MPV進(jìn)入了3.0時(shí)代。大家之所以愿意選擇小鵬X9，憑借的就是它無(wú)所不能的全能實(shí)力。

前面我們也有說(shuō)到，眾多豪車車主增購(gòu)都選擇了小鵬X9，而我們可以看到，諸多百萬(wàn)級(jí)豪車所搭載或還未搭載的配置，在小鵬X9上面已經(jīng)成了標(biāo)配，甚至是類似于像第三排座椅的一鍵魔術(shù)收納、百萬(wàn)級(jí)的雙腔空懸、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向等等。要知道小鵬X9擁有超245項(xiàng)的全球第一、同級(jí)領(lǐng)先和全系標(biāo)配，這些領(lǐng)先和豪華的配置也是豪車車主們?cè)敢膺x擇小鵬X9的原因之一，因?yàn)檫x擇小鵬X9不會(huì)讓他們有降檔的感覺，甚至能讓你體驗(yàn)到升檔的欣喜感。

不知道從什么時(shí)候開始，MPV或者7座車型的三大件被悄悄給帶歪了，冰箱、彩電、大沙發(fā)成為了MPV的三大件，但事實(shí)上三大件從來(lái)都應(yīng)該是核心技術(shù)。而小鵬X9的三大件正是后輪轉(zhuǎn)向、AI智駕和魔變空間這些核心技術(shù)。

傳統(tǒng)的MPV或者6/7座大SUV十分考驗(yàn)駕駛者的技術(shù)，特別是在狹窄路面轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)讓人頭疼不已，為了解決這一用戶疼點(diǎn)，據(jù)了解小鵬X9在立項(xiàng)階段就把后輪轉(zhuǎn)向列為了項(xiàng)目的重點(diǎn)，但現(xiàn)有的平臺(tái)無(wú)法滿足開發(fā)的要求，于是乎小鵬對(duì)整個(gè)X9底盤架構(gòu)進(jìn)行了全新開發(fā)。

而為了讓后輪轉(zhuǎn)向更加絲滑好用，小鵬特意采用了奔馳、勞斯萊斯、寶馬等同供應(yīng)商同平臺(tái)產(chǎn)品的ZF最新一代后輪轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，而后再經(jīng)過專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)自研開發(fā)的VMC后轉(zhuǎn)控制軟件，讓小鵬X9的轉(zhuǎn)彎直徑達(dá)到了同級(jí)別最小的10.8m，甚至比“靈巧”的代表車型——Smart精靈（參數(shù)丨圖片）#1的轉(zhuǎn)彎直徑更小，常規(guī)低速直角/U型彎平均減少方向盤42°的操作。在完成這一操作的同時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)甚至沒有犧牲車輛的第三排空間，這一點(diǎn)同樣難能可貴。

另外在智駕方面，小鵬本就一直走在行業(yè)前列。而在此次小鵬X9身上，小鵬的尖端智駕技術(shù)自然也不會(huì)缺席。小鵬X9的智能輔助駕駛系統(tǒng)采用了SEPA2.0扶搖架構(gòu)，集成了小鵬汽車的多項(xiàng)技術(shù)成果，其中值得一提的便是行業(yè)首個(gè)將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)AI天璣系統(tǒng)，它能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的感知和決策，包括AI代駕、AI泊車、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。

此外，X9還具備了XNGP遠(yuǎn)超同級(jí)的強(qiáng)大智能輔助駕駛能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位、顛覆性的巨大提升。并且這套智能輔助駕駛系統(tǒng)還具備了學(xué)習(xí)能力，能夠通過不斷的學(xué)習(xí)和升級(jí)來(lái)提高自身的性能和表現(xiàn)。

在大多數(shù)人關(guān)心的空間表現(xiàn)方面，小鵬X9表現(xiàn)的也是相當(dāng)突出。最近騎行圈很火，小鵬X9的第三排在放倒之后，可以提供接近1846升的一個(gè)超大空間，可以放下5臺(tái)山地自行車。如果是全員出行，它的行李箱容積也能達(dá)到755L，輕松放置7個(gè)24英寸行李箱。如果是二三排座椅調(diào)至最靠前位置，連同行李箱可最大拓展容積可以達(dá)到2554L，搬家拉貨都不成問題。

另外，小鵬X9還可以變換多種場(chǎng)景模式。當(dāng)副駕座椅靠背向后放平與二排座椅相連，座艙秒變“豪華大床”；當(dāng)三排靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)到最舒服的位置，二排向后放平，打開后排大屏幕，座艙秒變“私人影院”；當(dāng)二排座椅向后滑動(dòng)，靠背調(diào)整到最佳的半躺狀態(tài)，打開后排屏幕，座艙秒變“專屬游戲房”。還有戶外大平層、孩子們的探險(xiǎn)空間等等都能滿足多重用車需求。

當(dāng)然了，并不是說(shuō)小鵬X9有了后輪轉(zhuǎn)向、AI智駕和魔變空間這三大件就丟掉了冰箱、彩電、大沙這“三大件”，反而小鵬X9是“非常3+1”。除了擁有可知冷知熱，體積比同級(jí)競(jìng)品要大20%以上的冰箱，大沙發(fā)也是目前同級(jí)唯一的零重力太空大沙發(fā)，后排21.4寸的大彩電也比同級(jí)競(jìng)品大37%以上。而且小鵬X9還將車內(nèi)的空調(diào)升級(jí)為了“中央空調(diào)”，無(wú)論是后排的小孩或是老人都能享受到舒適的乘坐空間。

還不止這些，除了新老三大件之外，像全球首個(gè)五合一超集成后橋、全球量產(chǎn)最大壓鑄高強(qiáng)度車身、40萬(wàn)級(jí)MPV唯一標(biāo)配智能雙腔空懸、首個(gè)量產(chǎn)全域800V架構(gòu)MPV、首個(gè)搭載高通8295座艙芯片MPV等等，這些都是那些愛車懂車人士選擇小鵬X9的原因，還有更多設(shè)計(jì)師的小心思等著大家自己去發(fā)掘。

看完以上這些，或者你也就能夠理解，為什么明星、豪車車主都愿意選擇它了。