數(shù)據(jù)說(shuō)了實(shí)話，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色，比亞迪功不可沒(méi)

2024年上半年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上，各大品牌競(jìng)相綻放，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車批發(fā)銷量達(dá)到983.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，其中新能源汽車銷量達(dá)到462萬(wàn)輛，增幅較快，同比增長(zhǎng)30.3%。

對(duì)比前幾年的銷量榜單，今年的榜單有些出乎意料，榜首的比亞迪，似乎是毫無(wú)懸念的，而雄踞榜首40多年的大眾汽車，其銷量為126.66萬(wàn)輛，與比亞迪相差34萬(wàn)輛，緊隨其后的依然是國(guó)產(chǎn)自主品牌：奇瑞、吉利、長(zhǎng)安。

從車型銷量來(lái)看，新能源汽車脫穎而出，且增幅較快，在乘用車市場(chǎng)上滲透率將跨過(guò)50%，不難看出，新能源汽車已是“大勢(shì)所趨”。

從銷量榜單排名來(lái)看，中國(guó)汽車品牌尤為搶眼，前5位中，有4位均是國(guó)產(chǎn)汽車品牌，銷量前10名中，國(guó)產(chǎn)品牌占了6席，且銷量表現(xiàn)優(yōu)異，將合資車遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。

同時(shí)也可以看到，銷量的背后才是實(shí)力的體現(xiàn)，這里面離不開(kāi)創(chuàng)新技術(shù)的堅(jiān)實(shí)支撐，據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2023年比亞迪全年累計(jì)銷量302萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球新能源汽車銷量榜首，其研發(fā)投入399億元，同樣位居榜首。

不僅如此，其他國(guó)產(chǎn)品牌也不遜色，蔚來(lái)研發(fā)134億元，長(zhǎng)城研發(fā)投入110億元，理想研發(fā)106億元，長(zhǎng)安研發(fā)90億元，研發(fā)的投入與技術(shù)實(shí)力息息相關(guān)，而技術(shù)實(shí)力又是銷量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

總之，中國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出色，一是離不開(kāi)自主創(chuàng)新技術(shù)，二是整個(gè)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，三是市場(chǎng)發(fā)展布局。

對(duì)于“卷”，剛進(jìn)入2024年就已經(jīng)體現(xiàn)得淋漓盡致，前有比亞迪7.98萬(wàn)的秦PLUS，DM-i超級(jí)混動(dòng)等技術(shù)大招放不停，后有各家品牌蜂擁而上，可謂是各種“卷”，一定程度上推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量加快速發(fā)展。

正如比亞迪李云飛的闡述：“中國(guó)汽車是越卷越強(qiáng)，越卷越好”。通過(guò)“卷”，越卷越硬，越卷，技術(shù)越強(qiáng)，出口越卷越多，市場(chǎng)份額越卷越高。

可以這么說(shuō)，比亞迪近20年的故事，是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的一個(gè)縮影。一方面代表了國(guó)產(chǎn)汽車品牌在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)升級(jí)以及走出國(guó)門的堅(jiān)定步伐，也預(yù)示著中國(guó)新能源汽車迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，期待中國(guó)汽車在未來(lái)走得更遠(yuǎn)、更久。