云南
在汽車領域，談到選車、買車，新能源車型是繞不開的話題，而談到新能源汽車品牌和車型，比亞迪同樣是繞不開的話題，尤其是今年的比亞迪，無論是自主新技術、車型還是性價比，都掀起了一陣陣浪潮。
繼5月比亞迪秦（參數丨圖片）L首搭最新第五代DM技術之后，6月單車銷量超2萬輛，如今比亞迪如法炮制，將第五代DM技術搭載到宋L DM-i與宋PLUS DM-i這兩款SUV車型上，不管是從電池、電機、智能化、性價比還是功能配置等方面，都有獨特的一面，蘊意SUV頂流宋家族來了。
對于開慣了轎車，想體驗一下SUV新能源的車友們來說，比亞迪宋的這兩款混動車型，值得細品，這里詳細聊聊它們的優缺點。
一、比同級油車省一半多的油耗。
從5月份發布的秦L續航來看，百公里饋電油耗低至2.9升，綜合續航可達到2100公里，憑這一點，就知道秦L銷量驕人的原因。此次搭載DM5.0的宋PLUS DM-i ，百公里匱電油耗低至3.9L，滿油滿電綜合續航可達到1500公里。
要知道，同級車型中，匱電油耗普遍都在5L左右，對于普通家用車來說，跑長途高速不用擔心續航，市區行駛也能享受低油耗，這幾乎是雙贏的選擇，憑借省錢這一點就贏得了很多車友的喜好。
二、從安全配置來看，誠意十足。
首先，滿足最新版C-NCAP的安全標準，產品硬實力技術無需多說，可以說全方位引領中級SUV趨勢，重新定義了中級SUV價值標桿。
三、同級相比，性價比優勢明顯。
搭載第五代DM技術的宋L DM-i與宋PLUS DM-i，共推出5個版本，售價在13.58-17.58萬元之間，純電續航從75公里到160公里，滿足了不同用車需求的人群，入門即豪華，同配置的同級車型，基本上都在16萬以上了。
本次兩款車型發布后，開創了SUV油耗低至3升以內的標桿持續引領新能源汽車行業變革的決心。
四、對比技術
比亞迪一直給我們的印象都是依靠自主研發的技術，比如說：第五代DM技術、刀片電池、云輦、易四方、璇璣架構等各種領先技術，就是比亞迪縱橫市場的原因之一。
總之，隨著新成員宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i的雙車型上市，自此之后，比亞迪15-20萬的SUV市場空白，相信在接下來的一段時間內，比亞迪憑借宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i以及新成員宋L DM-i，定能幫助比亞迪的銷量更上一層樓，就讓我們共同期待吧！
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