山西
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2014年3月8日，馬來(lái)西亞航空公司MH370航班在飛往北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的途中神秘消失，成為航空史上最大的謎團(tuán)之一。
當(dāng)時(shí)，那架載有227名乘客和12名機(jī)組人員的波音777客機(jī)，在起飛后不到一小時(shí)便與地面雷達(dá)失去聯(lián)系，至今下落不明。
如今十年過去了，盡管全球多國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的搜索行動(dòng)，MH370的失蹤原因和具體位置依然是個(gè)未解之謎。
相關(guān)新聞顯示，MH370航班原計(jì)劃在2014年3月7日晚上起飛，但由于一些未知原因推遲至3月8日凌晨0點(diǎn)42分從吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。
起飛前，機(jī)組人員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面檢查，確認(rèn)一切正常。
然而，就在飛機(jī)起飛后的短短40分鐘內(nèi)，一切平靜被打破。MH370在雷達(dá)屏幕上突然消失，沒有任何求救信號(hào)傳出。
根據(jù)后來(lái)軍事雷達(dá)提供的數(shù)據(jù)顯示，MH370在失聯(lián)前進(jìn)行了異常的飛行軌跡變化。
飛機(jī)在爬升至正常巡航高度后，突然急劇爬升至13000米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該機(jī)型的設(shè)計(jì)極限。
這一高度變化顯示出高度的專業(yè)性，引發(fā)了關(guān)于機(jī)組人員可能在進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)規(guī)避的猜測(cè)。
隨后，飛機(jī)并未按原計(jì)劃繼續(xù)向北飛行，而是轉(zhuǎn)向西，并降低了飛行高度，穿越馬來(lái)半島，進(jìn)入南印度洋，最后徹底地消失了。
MH370失聯(lián)后，馬來(lái)西亞立即啟動(dòng)了大規(guī)模的搜救行動(dòng)，并迅速得到了中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家的響應(yīng)。
搜救范圍不斷擴(kuò)大，從最初的泰國(guó)灣到中國(guó)南海，再到整個(gè)南印度洋。
然而，盡管多國(guó)聯(lián)合搜救，卻始終未能找到MH370的確切位置。
僅在2015年7月，在印度洋的法屬留尼汪島上發(fā)現(xiàn)了一塊被確認(rèn)為MH370客機(jī)的殘骸，這是首次也是唯一一次發(fā)現(xiàn)與MH370直接相關(guān)的物證。
后來(lái)對(duì)于MH370的失蹤之謎，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛猜測(cè)和假說(shuō)。
有人認(rèn)為可能是機(jī)械故障導(dǎo)致飛機(jī)失控，也有人認(rèn)為是恐怖襲擊或政治陰謀所致。更有甚者，提出了機(jī)組人員劫持飛機(jī)的假設(shè)。
但是，這些猜測(cè)都未能得到官方的證實(shí)，也未能解釋飛機(jī)為何會(huì)在雷達(dá)上突然消失，并在之后進(jìn)行了如此復(fù)雜的飛行軌跡變化。
直到5年后，也就是2019年，一位叫做“比爾·史密斯”的美國(guó)中情局退休特工，才說(shuō)出了MH370的失事真相。
美國(guó)人的“鼬鼠”行動(dòng)
比爾，之前是美國(guó)中情局的一名資深特工，40歲之前，一直在美國(guó)駐歐洲的情報(bào)機(jī)構(gòu)工作。
后來(lái)，比爾被調(diào)到亞洲，駐扎在香港，主要是收集亞太地區(qū)的情報(bào)，尤其對(duì)中國(guó)“特別關(guān)照”。
一次偶然的機(jī)會(huì)，比爾接觸到了一份絕密的行動(dòng)文件，竟然是關(guān)于馬航370失蹤事件的，那也是比爾第一次知道這件事。
雖然當(dāng)時(shí)比爾已經(jīng)是亞太地區(qū)的負(fù)責(zé)人，但這一行動(dòng)直接受命于中情局的總部，由此對(duì)于整個(gè)行動(dòng)比爾也是一無(wú)所知。
據(jù)比爾介紹，當(dāng)時(shí)那個(gè)行動(dòng)叫做“鼬鼠”行動(dòng)。
當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)這一行動(dòng)的人，叫做“約翰·勞倫斯”，他是負(fù)責(zé)東南亞事務(wù)的一名特工。
2014年2月，美國(guó)中情報(bào)局（CIA）意外截獲了一條情報(bào)：
一個(gè)由38名中國(guó)頂尖武器科學(xué)家和工程師組成的代表團(tuán)正計(jì)劃前往馬來(lái)西亞吉隆坡，參加一場(chǎng)即將舉行的國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。
這批專家涵蓋了尖端戰(zhàn)機(jī)、航空技術(shù)、潛艇制造乃至導(dǎo)彈研發(fā)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，他們的出席無(wú)疑使這次會(huì)議的重要性倍增。
據(jù)中情局資料顯示，當(dāng)時(shí)那些專家除了學(xué)術(shù)交流外，還肩負(fù)著一個(gè)隱秘的使命——接收來(lái)自某個(gè)第三國(guó)的先進(jìn)武器研發(fā)資料。
這些資料對(duì)于中國(guó)在多個(gè)武器系統(tǒng)上的研發(fā)進(jìn)程具有不可估量的價(jià)值，一旦成功獲取并帶回國(guó)內(nèi)，將極大縮短中國(guó)與美國(guó)在軍事技術(shù)上的差距，甚至有可能在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。
這一情報(bào)迅速引起了CIA高層的高度重視。
他們緊急召開了一次高層會(huì)議，討論如何應(yīng)對(duì)這一潛在的威脅。會(huì)上，高層一致認(rèn)為，必須采取一切必要措施，阻止這批專家及其攜帶的寶貴資料順利返回中國(guó)。
于是，一個(gè)名為“鼬鼠”的特別行動(dòng)小組應(yīng)運(yùn)而生，其任務(wù)是制定并執(zhí)行一項(xiàng)周密計(jì)劃，以確保這批敏感資料不會(huì)落入中國(guó)之手。
勞倫斯和他的團(tuán)隊(duì)立即展開了緊鑼密鼓的調(diào)查和追蹤工作，通過一系列精密的情報(bào)收集與分析，他們最終鎖定了一個(gè)關(guān)鍵信息：
中國(guó)專家團(tuán)計(jì)劃在3月8日搭乘馬來(lái)西亞航空公司MH370航班返回中國(guó)。
得知這一確切情報(bào)后，勞倫斯沒有絲毫猶豫，立即將這一重大發(fā)現(xiàn)上報(bào)給了CIA總部。
同時(shí)他提議，在MH370航班飛越南海上空時(shí)，由美國(guó)軍方發(fā)射一枚導(dǎo)彈，炸毀飛機(jī)。
后來(lái)經(jīng)過討論，中情局否定了這一方案。畢竟即便美國(guó)再隱蔽，勢(shì)必也會(huì)留下證據(jù)，到時(shí)候會(huì)影響其國(guó)際聲譽(yù)。
