商業(yè)充電樁也被“限電”，市民反映打車難、車主充電難

“現(xiàn)在15分鐘都打不上網(wǎng)約車。”“限電導致我們電車充不上電，還咋個拉客。”近日，有市民向四川手機報記者反映，成都連續(xù)多日的高溫“限電”、“節(jié)電”已經(jīng)給市民旅客、網(wǎng)約車司機等帶來了影響。
8月29日，成都市氣象臺連續(xù)第八天發(fā)布高溫紅色預警信號，受高溫天氣影響，電網(wǎng)用電負荷也屢次創(chuàng)下歷史新高。限電政策盡可能保證了居民生活用電，卻苦了不少成都電車網(wǎng)約車、出租車司機。有車主告訴記者，高溫限電致電動車充電難，商業(yè)充電樁數(shù)量減少且充電慢，“實在苦不堪言”！對此，記者進行了走訪。

現(xiàn)狀：市民“出行難”，車主“充電難”
連日來，四川多地高溫不斷。自8月22日至8月29日，成都氣象8連發(fā)高溫紅色預警，市內(nèi)多地氣溫在37℃以上，最高氣溫可達40℃。此外，受高溫天氣影響，四川電網(wǎng)用電負荷兩次創(chuàng)下歷史新高。
市民黃女士告訴記者，近段時間在成都市區(qū)打車有些困難：“明顯感覺到網(wǎng)約車和出租車的接單速度變慢、用時變長。甚至以往秒接單的網(wǎng)約專車服務，都需等待多時才能有師傅接單，十分影響出行效率。”黃女士從司機口中得知，目前成都的出租車、網(wǎng)約車“新能源汽車”占了大部分，但連續(xù)多日的充電站“限電”，導致一些電車充電難。

“估計限電還要持續(xù)幾天，這幾天氣溫仍然特別高。”8月29日，在成都開電車出租車的王先生表示，此輪“限電”對在外跑出租車、網(wǎng)約車的司機而言影響十分大：“因為限電，大部分集中充電樁只開了一半，要排隊一個小時才能充上電，充電過程還需要1個小時，一下兩小時過去，跑不到單子，掙不到錢，人還‘受罪’。”

王先生表示，一般中午以后就比較難打車，因為很多車都去充電了。“中午充電價格便宜，平均每度電大概少0.3角，所以很多司機扎堆中午充電，充電變得更堵，路上跑的車也變得更少了。”
調(diào)查：公用充電樁排長龍 電車出租車網(wǎng)約車司機有質(zhì)疑
近日，記者走訪了成都市區(qū)范圍內(nèi)多個新能源集中充電點位，發(fā)現(xiàn)在限電措施下，商業(yè)充電樁的可用數(shù)量的確有所減少。過去，新能源車主習慣將車輛駛至任意一個充電樁快速充電，現(xiàn)在卻不得不面對長時間的排隊等待。
一些充電站外，車輛排起了長龍，大家焦急地等待著輪到自己充電。

在金牛區(qū)車承家小桔充電汽車充電樁，記者看到很多出租車、網(wǎng)約車均在此等候充電。甚至有司機因等待時間過長，點了外賣冰鎮(zhèn)飲料配送到充電點位。記者發(fā)現(xiàn)，該充電點位每個充電裝置配備兩個充電槍，可供兩臺電車充電。但無一例外，每個充電樁都只有一個充電槍能夠使用，另一邊則被貼上了“此槍維護中，請使用旁邊槍”的提示。
不少電車出租車、網(wǎng)約車司機向記者表示，在電力負荷飽和的情況下，“錯峰用電、節(jié)約用電、保障民生用電”完全可以理解。但網(wǎng)約車、出租車屬于公共交通服務，應該是民生用電的一部分，為何不保證充電樁及時供電？
回應：公共充電樁的確有“限電”，可避開這兩個時段充電

對于成都充電站只開部分充電樁的情況，8月29日，四川手機報記者致電成都市國家電網(wǎng)供電服務熱線咨詢。工作人員表示，為保證迎峰度夏，成都部分充電站從8月22日起降低功率運行，部分充電樁會有限電措施。“公用充電樁每日限電時間主要在兩個時段，11點至下午14點、20點至22點。建議電車出租車、網(wǎng)約車司機選擇充電時盡可能避開這兩個居民用電高峰時段。”
至于“限電”的覆蓋范圍以及持續(xù)時間，該工作人員表示：目前沒有明確通知寫明哪些公共充電樁會進行限定，也沒有明確會持續(xù)到哪一天。司機只能將具體的公共充電樁地址信息，反饋給成都市國家電網(wǎng)供電服務熱線，以幫助車主在線查詢具體公共充電樁是否限電。
此外，記者也向該工作人員反映了部分電車出租車、網(wǎng)約車司機的訴求，能否優(yōu)先為大眾提供公共出行服務的新能源汽車及時充電。該工作人員表示對于新能源出租車、網(wǎng)約車充電困難的問題能夠理解，但是沒有辦法建議停止部分充電樁限電：“高溫限電是為了最優(yōu)先保障居民的生活用電，這個基礎(chǔ)上，然后充電樁再進行供電服務。”工作人員建議，車主可以登錄“e充電”APP查詢相關(guān)公告和充電站。
（川網(wǎng)傳媒·四川手機報記者 李瀚林）